SafeLight System
SafeLight कार्यक्रम 11 डिसेम्बर 2006 मा डलासमा सुरू भएको रातो लाइट क्यामेराहरू। रेड लाइट क्यामेराहरू ट्राफिक दुर्घटनाको इतिहास र रातो रोशनी चलिरहेको तस्विर कारहरु संग उच्च जोखिमको चौराह देख्छन्। मालिकहरू त्यसपछि लाइसेन्स प्लेट नम्बरहरू मार्फत टाँसिएका छन् र मेलको माध्यमबाट क्रमांक गरिन्छ।
पहिलो तीस दिनको लागि, डलास शहरले क्यामेरामा राखेका रातो बत्तीको धागोमा चेतावनी उद्धरण जारी गर्यो।
डलास मा साठ चौच्छे सम्म क्यामेराहरु द्वारा निगरानी गरिनेछ।
SafeLight कार्यक्रम कसरी काम गर्दछ
प्रणाली निम्नानुसार सञ्चालन हुनेछ:
- रडार पत्ता लगाउने उपकरण ट्राफिक निगरानी गर्दछ। जब संकेत रातो हुन्छ, क्यामेरा प्रणाली कुनै पनि सवारी द्वारा अवैध रूपमा लाल-लाइट चलाएर सक्रिय हुन्छ।
- दुई तस्बिरहरू क्यामेराद्वारा लिइन्छ। पहिलो चित्रले देखाउँछ कि गाडीको अगाडि अझैसम्म चौरासीमा छैन जबकि हल्का पहिल्यै रातो भयो। त्यसपछि दोस्रो पछाडि गाडी घुमाएर निरन्तरता देखाउँछ र लाइसेन्स प्लेट समावेश गर्दछ।
- क्यामेराले मिति रेकर्ड गर्दछ, दिनको समय र रातो सिग्नलको सुरुवात पछि बितेको समय।
- जो लोग रोशनी बदल्नुहोस लाल देखि पहिले चौराहे मा प्रवेश गर्छन, तर जो, जो कारणहरु को लागि, प्रकाश को बदलन को लागी फंसन्छ, क्यामेरा ट्रिगर न गर्नुहोस र उद्धरण प्राप्त नहीं हुनेछ।
पृष्ठभूमि
टेक्सासका थुप्रै शहरहरू पहिले देखि नै रातो लाइट क्यामेरा प्रणालीहरू सेट छन्।
डेन्टनले ती रातो रोशनीहरूमा क्यामेराहरू स्थापना गरी ट्राफिक दुर्घटनामा कमी आउँछ।
प्रो
SafeLight कार्यक्रम दुर्घटना, चोट, र मृत्युलाई रोक्न। संयुक्त राज्यमा, 218,000 ट्राफिक टकरावहरू रेड रोशनी चलाउने मानिसहरू हुन्। प्रायः 900 जना मानिसहरु मारिएका छन्।
रातो लाइट क्यामेराहरू स्वचालित छन्, त्यसैले उनीहरूले मानवशक्ति प्रयोग गरीएको ट्राफिक उद्धरणलाई कम गर्नेछ।
यी क्यामेराहरू ल्याउनेछन् महत्त्वपूर्ण। चार्ज गरिने एकमात्र व्यक्ति हो जो कानून तोड्दै छन्, त्यसैले यो उचित छ।
यो पैसा अन्य सार्वजनिक सुरक्षा उद्यमहरूको लागी प्रयोग गर्न सकिन्छ, जस्तै अधिक पुलिस अधिकारीहरु लाई भर्ती गर्दै। अपराधमा राष्ट्रमा डलास संख्यामा छ।
Cons
धेरै मानिसहरूलाई, यो पैसा बनाउने उद्यम जस्तो लाग्छ। डलासले यस शहरलाई क्यामेराबाट $ 12 मिलियन बनाउन शहरलाई आशा गर्दछ।
दण्डहरू क्यामेरा र पुलिसबाट फरक छन्। यदि एक पुलिस अधिकारीले रातो बत्तीको धावक रोक्छ र टिकट लेख्दछ भने ठीक छ आपराधिक हो र अपराधीको बीमाको रेकर्डमा जान्छ। यदि क्यामेराले दृष्टान्तको विषय बनाउँछ भने ठीक छ सिविल हो र बीमाको दण्ड पनि हुँदैन।
गोपनीयताको आक्रमण ("बिग ब्रदर")। धेरै आलोचकहरूले "फिसिपी ढलान" तर्कलाई चित्रण गर्छन्: यदि शहरमा हामीलाई रातो रोशनीमा घुमाउछ र हामीलाई फोटो खिच्ने अधिकार छ भने, किन किन क्यामेराहरू हरेक ठाँउमा, हाम्रो दैनिक जीवनमा हेर्छन्, हामीलाई बताउँदछ कि वा केहि कुरा कहिलेकाहीं एक संक्रमण हुन सक्छ?
यो कहाँ रहन्छ
सीनेट बिल 125, 2 9 2 9 200 9 को सेन्ट जॉन कार्ना (आर-डलास) द्वारा दायर गरेको छ, प्रणाली द्वारा बनाईएको पैसा पठाउन क्यामेरा चलाउन को लागी एक शहर को वित्तीय प्रोत्साहन हटान को लागि आपातकालीन र आघात कोष को उपयोग मा, खर्चहरू लाल रातो क्यामेरा प्रणाली चलिरहेको छ, जसमा हार्डवेयर, सफ्टवेयर, कागजी कार्य, मानव श्रम, र प्रहरी र अदालतले विवादित घटनाहरूको समीक्षा समावेश गर्दछ।
हाउस बिल 55, दायर 13 नोभेम्बर 2006 रिपो। कार्ल इस्टाट (आर-लब्लबक) ले रेड लाइट क्यामेराहरू स्थापना गर्ने शहरलाई शहरमा कार्यक्षेत्रमा पसेको छ। चूंकि राजमार्गहरू सामान्यतया सबै व्यस्त सडकहरू छन्, राजमार्गहरूले रातो प्रकाश क्यामेरा प्रणाली अन्तर्गत पैसा-निर्माताहरूको रूपमा सम्भावना देखाउँछन्। फेरि, यसले रेडलाइट क्यामेराहरू स्थापना गर्न शहरको लागि धेरै वित्तीय प्रोत्साहन हटाउँछ।
डलास शहर को कानून सुरक्षितकर्ता कार्यक्रमबाट टेक्सास राज्यमा पठाउन को लागी विधायकहरु द्वारा प्रयासहरु लाई लडने को इरादा राख्छ। तिनीहरूलाई यस मामिलामा आफ्नो विचारहरू थाहा गर्न तिनीहरूलाई सम्पर्क गर्नुहोस्।