रोर-ओ-सौरस रोलर कोस्टर स्टोरी ल्यान्डमा
स्टोरी ल्यान्ड 12-र अन्तर्गत सेट सेट गरिएको छ किनकि, यसको सबै सवारीहरू टाउकोमा छन् र राम्ररी हल्का-रोरा-ओ-सौरसका चमक अपवादसँग। काठको कोठरी एउटै लीगमा छैन जस्तै केहि भित्तामा छिमेक खोज्नेहरूलाई झन्डै 6 झण्डा जस्तै पार्दा । तर यसको अपेक्षाकृत कम प्रोफाइल दिइएको छ, यो अनौपचारिक शक्तिशाली छ (जुन रोमांचको लागि तपाईंको सहनशीलताको आधारमा, एकदम राम्रो कुरा हुन सक्छ)।
- पुनरावलोकन मिति: अगस्ट 2014
- कोस्टर प्रकार: काठ
- उच्च गति: 34 मील प्रति घंटा
- ऊँचाई प्रतिबन्ध: 48 "(42" वयस्कको साथ)
- पहाडको उचाई लिफ्ट: 40 फिट
- ड्रप: 38.5 फिट
- ट्र्याक लम्बाइ: 1,241 फिट
- निर्माता: द ग्रेविटी समूह
- स्थान: स्टोरी लैंडमा ग्लेन, एनएच
के तपाइँ र / वा तपाईंका बच्चाहरूले सवारी सवार गर्न सक्थे?
बाँकी कथा ल्यान्डको सवारीको कम प्रभावको असरमा झूटो भावनाको सुरक्षामा ढिलो नगर्नुहोस्। जबकि Ro-O-Saurus एकदम सानो छ, यसको गति अन्तर्वार्ताको कानुनी सीमा भन्दा ठीक छ, र यसको उचाई सबै उच्च छैन, यो केही आक्रामक सवारी हो। यदि तपाइँका बच्चाहरू (र तपाईं) हल्का रोमांचकारी सवारीहरूसँग ठीक छन् भने सबैले ह्याप सवारमार्फत। म यसलाई तीव्र स्केल (5 = Wimpy !, 10 = याकी!) मा एक 5 दिन दिन्छु यसको विशेषतापूर्ण कोस्टर रोमांचहरूका लागि, यसको सानो कडा कारणले केही हप्ता मौन हुन्छ।
प्रागैतिहासिक ट्रेन नयाँ-उमेर प्रविधि।
2014 मा यसको नयाँ कोस्टर समायोजन गर्न, स्टोरी लैंड लोग पार्क को पछाडि अप्रयुक्त खण्ड को नक्कल गरे र यसलाई एक प्यारा जुरासिक युग विषय दिए।
एक टाढा डाइनासोरले भूमिको अगाडि प्रवेश गरेको छ। (पार्क प्रतिनिधि को अनुसार, जैक महानी, यो आंकडा एनिमेटेड भएको थियो, तर टेक्निकल कठिनाइहरूले यसको उद्घाटन सिजनको लागि स्थिर राख्दछन्।) के पिटरोडैक्टाइल र अन्य प्राणीहरू गुमाउन सक्ने आवाजहरू हवामा भर पर्छन्। कोस्टर क्षेत्रको केन्द्रिय हो।
किनभने यो मात्र एक 12-यात्री रेल छ, सवारीको लागि लाम लामो हुन सक्छ। सानो छाया संग, यो गर्म र हार्दिक दिन मा सवारी भाप इंतजार गर्न सक्छ। रेखा सागरहरू र कोस्टरको काठको संरचना अन्तर्गत। लाममा एक पङ्क्तिमा, रेल सिधै माथिल्लो हेराइ हुन्छ। यो धेरै नजिक छ, एक लकी बास्केटबल खेलाडीले बतखको आवश्यकता महसुस गर्न सक्छ।
यसको हरियो डायनासोर-अनुक्रमित नेतृत्व कार संग, रेल असामान्य रूपमा प्यारा छ। तर यो अन्य कारणहरूको लागि उल्लेखनीय छ। ओहियो को द ग्रेविटी ग्रुप द्वारा निर्मित, कोस्टर कम्पनी को पेटेंट टाइम्सबिनर ट्रेनों मध्ये केहि को विशेषता हो। अनिवार्य रूपमा, रिजगरिएको रेलहरूसँग भर्चुअल पहिएहरू छन् जुन, परम्परागत कोस्टर ट्रेलहरूमा निश्चित पाङ्ग्राहरूको विपरीत, तिनीहरूलाई राम्रो तरिकाले ट्विस्ट र मोभको नेभिगेट गर्न र नराम्रो सवारी प्रदान गर्न अनुमति दिन्छ।
कम से कम यो सिद्धान्त हो। काठको योद्धा , कनेक्टिटटमा क्विससी मनोरञ्जन पार्कमा एक समान गुरुत्वाकर्षण समूहको सवारी सावधानीपूर्वक सजिलैसँग सजिलैसँग मेल खान्छ र टिमबर्नर ट्रेकिङको क्षमताहरू प्रदर्शन गर्दछ। तथापि, रमाइलो सवारी चढाउनको लागि वर्णन गर्न सकिएन।
यो जस्तो छैन भने न्यू हैम्पशायर कोस्टर अत्यन्तै नराम्रो थियो। म भन्न चाहन्छु कि यसको मोटाई कोट को ठेठ काठ कोस्टर को लागि लगभग औसत थियो। तर जोडेस्ट र बम्प्सलाई कम गर्ने अभिनव रेल डिजाइन, असंगत जस्तो देखिन्छ।
यो डायनासोर एयरको लागि आउछ
यसको तुलनात्मक रूपमा सानो 40-फुटर पहाड चढेर पछि कोस्टर एक मोडा घट्छ, लगभग 40 फिट पछाडि तल आउँछ, र 34 माइल सम्म पुग्छ। त्यसोभए केहि सानो पहाडहरू नेभिगेट गर्दछ र एरिटिमको केही छोटो क्षणहरू उद्धार गर्दछ। यो अर्को क्षेत्र हो जहाँ रोआर-ओ-सोरसले आफ्नो पूर्ववर्ती वुडेन वारियरको साथ रेट गर्छ। तपाईको सिट सिनेसनहरू - जसले कोस्टर प्रशंसकहरू बनाउँदछ घाटा-अर्को सवारीमा अझ बढी स्पष्ट छ।
त्यसपछि ट्रेन सानो छोटो सुरंग सेक्शनमा राख्छ। यो संरचना, बृहस्पति कोस्टर- शैलीमा भित्र र सागरहरू र सागरहरू उठाउँछन्। बैंकिङ पालो र सानो पहाडहरू बाटोमा केही G-force हिचको प्रदान गर्दछ। यसको बायाँ एक मिनेट पछि, रेल स्टेशन फिर्ता फिर्ता स्टेशनमा।
यद्यपि यो काठको योद्धाको मापदण्ड नगर्ने, रार-ओ-सोरस अझै पनि एक राम्रो कोस्टर र धेरै रमाइलो छ।
नोट गर्न महत्त्वपूर्ण छ कि काठको किनारमा सवारी अनुभवहरू भिन्न हुन सक्छन्। गर्मी, नमी, कारको स्थिति, र यात्रीहरूको वजन जस्ता असरहरू असर हुन सक्छ। तपाईंको परिणाम भिन्न हुन सक्छ। साथै, शायद तालिमको लागि केही ट्वीकहरू र ट्र्याकले यसको कनेक्टिकट समकक्षको महिमामा कोस्टर लाई अझ बढी ल्याउन सक्छ।