कोसी मनोरंजन पार्क काठ को रोलर कोस्टर को समीक्षा
यो अपेक्षाकृत सानो हुन सक्छ र तुलनात्मक रूपमा छोटो सवारी प्रदान गर्दछ, तर काठ वारियर अचम्म लाग्दो छ र पाउन्डको लागि पाउन्ड, त्यहाँ सबै भन्दा राम्रो काठ कोनेस्टर्स मध्ये एक हो। यो पनि उल्लेखनीय चिकनी हो, यसको प्रोटोटाइप टाइमबर्लिन ट्रेनको लागी।
माथिको जानकारी
- थिलिल स्केल (0 = Wimpy!, 10 = याकी !: 5
सामान्य काठ कोस्टर रोमांच, तर यसको सानो कडा र स्थिर सवारीको कारण अपेक्षाकृत टिम गरिएको थियो। - समीक्षाको मिति: अगस्त 2012
- कोस्टर प्रकार: काठ
- उच्च गति: 35 मील प्रति घंटा
- ऊँचाई प्रतिबन्ध: 54 इन्च (42 "वयस्कको साथ)
- लिफ्टको उचाई: 33 फिट
- ड्रप: 45 फिट
- ट्रयाक लम्बाइ: 1250 फिट
- सवारी समय: 57 सेकेन्ड
- निर्माता: द ग्रेविटी समूह
- स्थान: क्वेसी मनोरञ्जन पार्क
अद्वितीय कारें। अद्वितीय सवारी।
क्षण यात्रीहरू लोडिङ स्टेसनमा प्रवेश र काठ वारियर को एक सीटमा चढेर, यो स्पष्ट छ कि यो कुनै साधारण कोस्टर छैन। साधारण गोडा बारहरू, सिट बेल्टहरू वा अन्य बाधाहरूको सट्टा, चम्किलो नीलो रेलले बारहरू घुमाएको छ जसले क्षैतिजलाई स्विङ गर्दछ र युवा बच्चाहरू, अहेब, पेट-चुनौतीपूर्ण वयस्कोंबाट सबैलाई समायोजन गर्दछ। कुनै पनि आकारको सवारहरू गर्न आवश्यक छैन; एक अद्वितीय संयन्त्र प्रणाली, जुन हाइड्रोलिक नियन्त्रणहरू प्रयोग गर्दछ, एक आरामदायक अनुभवको लागि बनाउँछ। तेर्सो टिमबर्गर रेलमा चित्रण गरिएको क्षितिजमा क्षैतिज अवरोध पट्टीहरू छन्। हामी कोस्टरको अन्य पछाडि दृश्यहरू इन्जिनियरिङ सफलताहरू पछि प्राप्त गर्नेछौं; अहिलेको लागि, चल्न यो सवारी मा ध्यान केन्द्रित गरौं।
स्टेशन छोडेर, रेल चेन्जमा ताल्चाहरू र कम से कम 33-फुट लिफ्ट पर्वतमा चढ्छ। यो रूपमा आउँछ, यो प्राकृतिक छ भन्ने मानिन्छ कि एकदम टिम सवारी पर्खिरहेको छ, सायद केहि बिनस्टर्मरमा वाल्ट डिज्नी वर्ल्डको जादू ब्रान्ड वा यस्तै जूनियर कोस्टरमा। यो एक उचित धारणा हो।
काठको योद्धाको ऊँचाई, ड्रप, र माथिल्लो गतिले यसलाई दृढतापूर्वक परिवार वा जूनियर कोस्टर श्रेणीमा राख्यो। आफ्नो आफ्नै जोखिममा मान्नुहोस्।
एक सानो पछाडि पछि, रेल गति उठाउँछ, 45 फिट (लिफ्ट सानो सानो पहाडको माथि बनाइएको छ, जुन लिफ्ट पहाड र पहिलो ड्रपको उचाइ बीचको फरक फरक फरक हुन्छ), र तुरुन्तै डिलिवरी हुने पहिलो पटक, अविश्वसनीय रूपले बलियो पलायनको उत्सव उत्सव। सवारहरू भन्न सक्नु अघि, "के भयो भयो?" बायाँ तिर रेलगाडी र तपाइँको सिट एयरटाइमको दोस्रो भागको तत्काल फर्काउन। क्वास्सीको पिकनिक ग्राउन्ड अतीतको रूपमा घुमाउरो र माथि उठाउदै, काठ वारियर एक छोटो कभर सुरंग सेक्शनमा घुमाउँदछ। यो संक्षेपमा देखा पर्दछ, वरिपरि घुमाउँछ, र दोस्रो छोटो सुरंग प्रवेश गर्दछ।
कोस्टर त्यसपछि यसको दोस्रो ठूलो ड्रप उद्धार गर्दछ, पछि कोस्टर देवताहरूलाई अर्को संतोषजनक स्वर्गदूतले लिफ्ट। त्यस पछि चार सानो क्यालेब्याक पहाडहरू, प्रत्येकमा एरिटिमेन्स रश द्वारा विरामित हुन्छ, र हेलिक्स जसले यात्रुलाई स्टेशनमा पुर्याउँछ। उनीहरूले आफ्नो यात्रा सुरु गरिसकेपछि 57 सेकेन्ड स्क्यान गरेपछि, बिमिंग, आनन्दित भर्याउने सवारहरू अझै के भयो भनेर सोचेका छन्। मलाई जवाफ दिन प्रयास गरौं।
राम्रो संचालक
आउनुहोस् टाइमबिनर रेलमा फर्कनुहोस्।
प्रायजसो काठको किनारमा एक विशिष्ट रमाइलो र टाढा सवारी प्रदान गर्दछ। कोस्टर प्रशंसकहरू यो कुनै पनि तरिका चाहँदैनन्। तर धेरै जडीबुटीहरू राम्ररी उम्रिन सक्दैनन्, र टाढा-थोरै कन्ट्रीमा टाढाको धेरै धेरैलाई जोड दिन्छन्। म केहि माफी मानेको घोडाहरूमा भएको छ जुन मेरो आन्तरिक अङ्गहरू जस्तै खराब जेम्स बन्ड मार्टिनि छाडिएको छ: उल्लङ्घन झगडा र हिउँदियो।
मिलाउन र हिसाब बढाउन मद्दत गर्न, एक निर्माताले ट्र्याकमा ध्यान दिए र एक पूर्वनिर्मित "प्लग-र-प्ले" डिजाइन विकसित गरेको छ। सफलता ट्राफिक अवधारणा, जो कि एल टोरोले छ झण्डा झण्डा ठूलो साहसिक सहित तल्लो तर्फबाट हस्तक्षेपमा प्रयोग गरेको छ, यसले धेरै हल्लाएको सवारी उत्पादन गरेको छ। गोविन्द समूह, जसले काठ वारियर डिजाइन र निर्माण गरेको छ, यसको सट्टा रेलमा ध्यान केन्द्रित गर्दछ।
परम्परागत काठ कोस्टर ट्रेन्सहरू पहिएहरू तय छन्। जब तिनीहरू ट्रयाकमा एक वक्र हुन्छ, तिनीहरू सिधा जाँदै जान्छ।
यसले कुनै नराम्रो सवारीको कारण हुन सक्छ, विशेष गरी समयको साथ। Korey Kiepert, गोविता ग्रुपको ईन्जिनियर र पार्टनरको अनुसार, टाइमबिनर ट्रेनिन्सहरूसँग एक स्टीयरबल व्हील प्रणाली रहेको छ जुन टाई रोडहरूसँग वास्तवमा घुमाउन सक्छ। सीटहरूको प्रत्येक पङ्क्तिको आफ्नै पाङ्ग्राहरू छन् र बाँकी रेलबाट स्वतन्त्र हुन सक्दछ। "यो घर्षण कम हुन्छ," उनले भन्छिन्, "स्याउन्डर महसुस गर्छ र सामान्य श्फेट हटाउँछ।" अनि कसरी। एल टोरो भन्दा अन्य, मैले कहिल्यै नराम्रो काठको कोस्टर अनुभव गरेको छु।
सवार वुडेन योद्धालाई टर्निंग र बैंकिंग गर्ने, मैले ठेठ काठ कोस्टर गतिशीलता महसुस गरे। मैले प्लिबल काठको संरचनालाई सास फेर्न सक्छु र त्यसका पार्श्विक शक्तिहरूको अनुभव गर्न सक्दिन जुन मलाई अलिकति र उकालो लाग्यो। तर त्यहाँ छाला, अवांछित कम्पन, वा कहिलेकाहीँ उच्च-तीव्रता जिंगको कुनै पनि थिएन कि वुड्स प्रायः बेवास्ता गर्छन। यो चट्टान ठोस र सटीक थियो।
क्वास्मी विश्वमा मात्र दोस्रो कोस्टर हो जुन टिम्बरबेर्न ट्रेन्सहरू सुविधा दिन्छ। (पहिलो एक स्वीडेनमा छ।) "हामी गुरुत्वाकर्षण समुहले सम्पर्क गरिसकेका थियौं," मार्केटको पार्क निर्देशक रङ् ग्यासफसन भन्छन्, "हामी गिनी सुँगुर हुनेछौं"। यो एउटा जुवा हो जसले सानो पार्कको लागि भुक्तानी गर्यो। बसोबास गर्दा रेलहरू सवारहरू हराउँदैनन्, तिनीहरूले ट्र्याक अपलाई पनि हराउँदैनन्। किपर्ट भन्छन् कि तिनीहरूले ट्रयाकमा 50% कम ऊर्ध्वाधर बल र 66% कम पार्श्व बल लगाउँछन्। Gustafson अनुसार काठियस को कुख्यात रूप से फिक्री और महंगे हैं, जबकि बनाए रखने के लिए वुडेन वारियर को तुलना में कम रखरखाव की लागत होती है।
कुखुरा काठ वारियर संग रोमांचित भएको छ। राष्ट्रपति र मालिक एरिक एन्डरसन भन्छन् कि जब उनी पार्कको अतिरिक्त योजना बनाउँदै थिए, उनी एक सवारी बनाउन चाहन्थे जसले बच्चाको पहिलो काठ कोस्टरको रूपमा सेवा गर्न सकेन। उनले पहिलो पटक यो घुमाए पछि, उनले आफ्नो लक्षित दर्शकहरूलाई "धेरै साहसी बच्चा" मा संशोधन गरे।
म काठको योद्धाको कत्तिको मनपर्छ? म यसलाई उत्तर अमेरिका मा सर्वश्रेष्ठ काठ कोनेस्टर्स को बीच मा रैंक गर्छन। About.com पाठकहरूले पनि मायालाई माया गर्छन्। यसलाई पाठकहरूको छनौट पुरस्कारहरूमा 2011 को सर्वश्रेष्ठ नयाँ रोलर कोस्टरलाई मतदान गरिएको थियो।
टिमबर्लिन ट्रेन्डहरू आवश्यक ठोस, सुन्तला कोस्टर अनुभवको ग्यारेन्टी गर्दैन। मलाई उच्च ह्रास ल्याउने अर्को कम्युनिटि न्यू इंग्ल्यान्ड कोस्टर को द ग्रेविटी ग्रुप, रोर-ओ-सौरस द्वारा न्यू ह्याम्पशायर मा स्टोरी ल्यान्डमा निर्माण गरिएको थियो । दुर्भाग्यवश, यो काठ वारियर द्वारा निर्धारित उच्च पट्टीमा बाँच्न सकेन। मेरो Roar-O-Saurus को समीक्षा पढ्नुहोस्।