हाइपरलिप के हो, र यो कसरी काम गर्दछ?

यो सार्वजनिक यातायातमा अर्को ठूलो पट्टी हुन सक्छ?

अगस्त 2013 मा, एलोन मस्क (टेस्ला र स्पेसक्सको संस्थापक) एक कागजले एकदम नयाँ प्रकारको लामो दूरीको यातायातको लागि आफ्नो दृष्टिलाई उल्लेखित गर्यो।

हाईपर्लूप, जसलाई उनले भनिन्छ, कार्गो र मानिसहरु लाई पूर्ण भोल्युम ट्याब्लेट मार्फत माथि वा तल जमीनमा भरेर पोड पठाउनेछ, 700mph माथिको गतिमा। त्यो लस एन्जलसमा सैन फ्रान्सिस्को वा न्यूयर्कमा वाशिंगटन डीसीमा आधा घण्टामा छ।

यो एक शानदार-ध्वनि विचार थियो, तर यसको जवाफ दिन दर्जनौं कठिन प्रश्नहरू वास्तविकता हुन सक्ने सम्भावना थियो।

अब, केही वर्ष पछि, हामी हाइपरलोपमा अर्को नजर राख्छौं - यो कसरी काम गर्न सक्दछ, एक निर्माणमा कुन प्रगति गरिएको छ, र के भविष्यले यो ट्राफिक विचारको लागि हो कि विज्ञान विज्ञान चलचित्र बाट सीधा देखिन्छ जस्तो लाग्न सक्छ।

यस्ले कसरी काम गर्छ?

हाइपरलोप आवाजको रूपमा भविष्यको रूपमा, यसको पछिको अवधारणा अपेक्षाकृत सरल छ। सील गरिएको ट्यूबहरू प्रयोग गरेर तिनीहरूबाट सबै वायुको दबाव हटाउन, घर्षण स्तर धेरै कम हुन्छन्। पोडहरू ट्यूब भित्र भित्र पतली वातावरणमा हावाको तकियामा लिनुहोस्, र परिणामस्वरूप, परम्परागत वाहनों भन्दा धेरै छिटो चल्न सक्दछ।

सुझाव दिइएको, लगभग-सुपरसेनिक गतिहरू प्राप्त गर्न, ट्याबहरू लाई सम्भव हुन सकेन लाइनमा चलाउन आवश्यक पर्दछ। यसको मतलब यो हो कि भूमिगत सुरंगले यसको माथि समर्पित ट्यूबहरू निर्माण गर्नु भन्दा अधिक अर्थ बनाउँछ, कम से कम एक रेगिस्तान वा अन्य बखत-आबादी वाला क्षेत्र बाहिर। तथापि, प्रारम्भिक I-5 राजमार्गको साथ चलिरहेको सुझावको मुख्य सुझाव, मुख्यतः भूमि प्रयोगमा महँगो लडाईहरू टाढा राख्न।

मस्कको मूल पेपरमा उनले 28 जना व्यक्ति र उनीहरूको सामान लगाउँदा पोडहरूको कल्पना गरेका थिए, जुन प्रत्येक चोटि 30 सेकेण्डसम्मको चोटीमा छ। ठूला पोडहरूले कार पक्राउन सक्थे, र ती दुई ठूला क्यालिफोर्नियाली शहरहरू बीचको यात्राको लागि मूल्य लगभग 20 डलर हुनेछ।

वास्तविक संसारको तुलनामा पेपरमा यो प्रणाली प्रणाली डिजाइन गर्न सजिलो छ, निस्सन्देह, तर यदि यो पास हुन्छ भने हाइपरलोपले अन्तर-सिटी यात्रामा क्रांति लिन सक्छ।

कारहरू, बसहरू वा रेलहरू भन्दा धेरै छिटो र हवाईअर्काको सबै परेशानी बिना, सेवाको व्यापक अनुमोदन गर्न सजिलो छ। शहरहरु को यात्रा को धेरै सौ मील दूर एक यथार्थवादी, सस्ती विकल्प बन जाएगा।

हाइपरलिप को निर्माण गर्ने हो?

समय मा, मस्क ले भन्यो कि उनी हाइपरलोप आफु को निर्माण गर्न को लागी उनको अन्य कम्पनीहरु संग धेरै व्यस्त थिए, र अरुलाई चुनौती को लागी प्रोत्साहित गरे। धेरै कम्पनीहरूले मात्र गरे - हाइपरलोप वन, हाइपरलोप ट्राभर्सन टेक्नोलोजीहरू र ती बीचमा आगमन।

त्यहाँ सामान्यतया त्यस क्रियाकलाप भन्दा अधिक मिडिया हुप भएको छ, यद्यपि परीक्षण ट्र्याकहरू बनाइएका छन्, र अवधारणा सिद्ध गरिएको छ, धेरै छोटो दूरीमा धेरै कम गतिमा कम हुन्छ।

धेरै ध्यान अमेरिकामा आधारित परियोजनाहरूमा भएको छ, यो अधिक सम्भावना देखिन्छ कि पहिलो व्यावसायिक हाइपरलिप विदेशी हुन सक्छ। स्लोवाकिया, दक्षिण कोरिया र संयुक्त अरब अमीरातको रूपमा विविध विविधताहरू छन्। ब्रातिस्लावबाट बुडापेस्टबाट दस मिनेटमा वा अबू धाबी दुबईमा बस मिनेटमा एक मिनेटमा यात्रा गर्न सक्षम भए, स्थानीय सरकारहरूलाई धेरै मनपर्छ।

कुराले अगस्त 1 99 7 मा अर्को रोचक मुहार ल्यायो। मुस्किलले ढिलो प्रगतिको साथसाथै उनीहरूलाई न्यूयर्क र डीसीबीचको आफ्नै भूमिगत हाइपरलपप बनाउने योजनाहरूको घोषणा गरेपछि केही समय बित्यो।

अमेरिकामा कुनै लामो लम्बाई हाइपरलिपको सबैभन्दा ठूलो चुनौती हो, तथापि, र यो परियोजनाले हाल सरकारको अनुमोदन लिईएको छैन।

भविष्य के हो?

जबकि टेक्नोलोजी प्रगति अपेक्षाकृत ढिलो भएको छ, हाइपरलिप गेममा मास्कको प्रवेशले यो विचारमा थप पैसा र ध्यान ल्याउन सम्भव छ, र यसको साथसाथै ढिलो-चलिरहेको सरकारी विभागहरू गतिमा पर्दछ।

साक्षात्कारमा, हाइपरलिप कम्पनीहरु मध्ये एक भन्दा बढीका संस्थापकहरूले 2021 को आसपासको टाइमफ्रेमलाई व्यापारिक गतिविधिको सुरुवात मितिको रूपमा फ्याँकिएको छ - कम से कम विश्वमा। यो महत्वाकांक्षी छ, तर यदि ईन्जिनियरिङ् र टेक्नोलोजी लामो दूरी सम्म ध्वनि साबित हुन्छ भने, यो पर्याप्त निजी र सरकारी समर्थन संग प्रश्न बाहिर छैन।

अर्को वर्षहरु महत्त्वपूर्ण हुनेछ, किनकि कम्पनिहरु छोटो परीक्षण पटरिहरु बाट अति लामो हाइपरलोप ट्रयाल्समा र त्यहाँ देखि वास्तविक संसार सम्म पुग्छन्।

यो स्पेस हेर्नुहोस्!