कसरी कुनै समय पछि "कंगारू मार्ग" ननस्टप उडान गर्ने
यद्यपि सक्षम विमान आज टेक्नोलोजी रूपमा अवस्थित छ, लन्डन र सिडनी निक्षेप बीच तथाकथित "कंगारू मार्ग" उडान गर्दै एयरलाइन्सको लागि उत्तेजना साबित भएको छ, दुवैलाई लाभप्रद र ग्राहक सुविधाको दृष्टिकोणबाट।
पहिलो र सबैभन्दा अग्रणी, लन्डन र सिडनी बीचको 10,573 समुद्री मील यात्रा गर्दा हालको विमान क्रुद्ध गति, एक दबावयुक्त धातु ट्यूबमा खर्च गर्न समयको वायुमा लगभग 20 घण्टाको आवश्यकता पर्दछ, भले पनि तपाईं झूटो भाग्यशाली हुनुहुन्छ। - फ्लैट पहिलो कक्षा सिट।
दोस्रो, लामो मार्गहरूको ईन्धन अर्थशास्त्र कुख्यात गरीब हो, यसैले अधिकांश भन्दा लामो समयसम्म नगर्ने - एक उल्लेखनीय हालको सतावट सिंगापुर एयरलाइन्सको नजदिया सिंगापुर-न्युर्कर्क मार्ग थियो (यद्यपि एयरलाइनले यो घोषणा गरेको छ कि यो मार्गमा फिर्ता ल्याउन चाहन्छ बिन्दु)।
यसको बावजूद, धेरै विमानन दिमाग र उद्यमीहरूले मात्र विश्वास गर्दैन कि लन्डन-सिडनी निक्षेप लाभदायक मार्ग हुन सक्छ - उनीहरूले विश्वास गर्छन् कि यो चार घण्टा, वा पनि कम हुन्छ!
Concorde को एक उत्तराधिकारी?
यदि तपाईसँग कुनै पनि गणित योग्यता छ भने, लन्डन-सिडनी उडान समयको समस्याको स्पष्ट समाधान पर्याप्त गतिमा वृद्धि गर्न हो। जस्तै, भन्नुहोस्, छोटो Concorde सुपरसोनिक जेट को रचनाकारहरूले गर्दा, जब तिनीहरूले विमानमा 1,200 मील प्रति घन्टा उडान गर्न सक्षम भए, त्यसबेला प्रायः कुनैपनि समकालीन व्यावसायिक विमानमा दुई पटक भन्दा बढी।
यस लेखको रूपमा, Gulfstream, Lockheed मार्टिन र यहाँ सम्म कि NASA प्रतिस्पर्धामा "कन्कोर्डको पुत्र" को निर्माण र निर्माण गर्न प्रतिस्पर्धामा छन्। यो पुर्खा 2,500 मीलसम्मको धुनमा मात्र यो शक्तिशाली आफ्नो पिता भन्दा बढी शक्तिशाली हुनेछ। प्रति घन्टा - वा शायद अझ छिटो।
Supersonic समस्या
Concorde संग समस्या, निस्सन्देह, यति थिएन थिएन कि मूल्य उडानहरु लाई तिर्नुपर्ने वा लोन (तर अत्यन्त उच्च प्रोफाइल) को लागी आवश्यक थियो कि सन् 2000 मा पेरिस 'चार्ल्स डे गले एयरपोर्टमा भएको थियो। बरु, मुख्यधारा सुपरसोनिक उडानमा मुख्य बाधा छ ... राम्रो, आवाज बाधा, र यो "जब्ती बूम" विमानले बनाउँछ जब विमानले बनाउँछ।
उडानहरू प्रायः पानीमा यात्रा गर्ने (जस्तै न्यू यर्क देखि लन्डन र पेरिस, जो कन्सर्टको रोटी र मक्खन) थिए, यो यस्तो मुद्दा थिएन। तर लन्डनबाट सिडनीको लागि (र, विश्वको अल्ट्रा-लोंगौल उडानहरू धेरै) ल्यान्ड युनियनमा यात्रा गर्न आवश्यक छ, माथि सूचीबद्ध पक्षहरू कम से कम गर्न को लागी वा सोनिक बूमहरु को प्रभाव लाई मेटाउन को लागि तरीका खोज्न को लागी स्कैगिंग गर्दै छन्। स्थलीय सभ्यता।
रिचर्ड ब्रेन्सनको समाधान
आश्चर्यजनक कुरा होइन, मेगा-उद्यमी र सबैतिर वरिपरिका दृष्टिगत रिचर्ड ब्रेन्टोनले एउटा प्रस्ताव प्रस्ताव गरेका छन्। र समानरुपमा अनौपचारिक फैशनमा, उनको समाधानले पहिले पढ्न सक्दछन्।
ब्रान्डन इभान्सले लन्डन-सिडनी (र अन्य सुपर लम्बाई मार्गहरू) उडान गर्दैन भने सुपरसोनिक विमान प्रयोग नगरिकन वा भर्जिन ग्याल्याकिक "स्पेसप्लेन" प्रयोग गरी जुन वातावरणमा बरु अन्तरिक्षमा पुग्छ। त्यसो गर्दा विमानले केवल शून्य गुरुत्वाकर्षणको माध्यमबाट हिसाबले गतिमा गति बढाउन सक्षम पार्छ (ब्रान्डन अवधारणा लन्डनमा-सिडनी तीन घण्टा वा कम पनि लिन), तर आधुनिक वातावरणको तुलनामा वातावरणमा लगभग कुनै असर पर्दैन। उडान।
तथापि, लन्डन र सिडनीका बीच यात्रीहरूले कङ्गारू जस्तै "हप" गर्न आवश्यक पर्दछ जुन केही मार्गहरू नाम गर्न हांगकांग, सिंगापुर, दुबई वा दुबईमा बाटोमा पर्खछन्।