1 9 जून, 2008 मा, ब्राजिलले रगतको कुनै पनि मापदण्डमा उनीहरूको रगतमा चालकहरूको लागि शून्य सहिष्णुता कानून पार गर्यो।
कानून 11.705 ब्राजीलियन कांग्रेस द्वारा प्रस्ताव गरिएको थियो र राष्ट्रपति लुइज अन्नाको डा दा सिल्भा द्वारा पारित भयो। कानून अध्ययन को प्रस्ताव मा प्रस्तावित गरिएको थियो जुन यसले प्रभाव को तहत ड्राइभिङ्ग गर्न को लागि जब, रक्त मा सुरक्षित शराब सामाग्री को रूप मा यस्तो कुनै चीज छैन जब देखाउँछ।
कानून 11.705 पछिल्लो कानून रद्द गर्दछ, जुन केवल एक .06 बीएसी (रक्त रक्सी सामग्री) स्तर मा दंड को निर्धारित गर्दछ।
केवल ड्रंक ड्राइभिङ लक्ष्यीकरण को लागी, कानून 11.075 पनि ड्राइभिङ्ग खराब गर्न लक्ष्य।
ब्राजिलका सबै क्षेत्रहरूमा वैध वैध, कानूनले संघीय सडकको ग्रामीण भागको साथ व्यवसायमा अल्कोहल पेय बिक्री गर्न पनि रोक्दछ।
नशेको ड्राइभरले गर्दा ट्राफिक दुर्घटनाहरू ब्राजिलमा ड्राइभिङको जोखिममा छन्। ब्राजिलमा UNIAD द्वारा आयोजित एक अध्ययन, शराब र ड्रगको बारेमा अध्ययनको एक केन्द्रले बताएको छ कि 30% चालकहरूले साप्ताहिकमा आफ्नो रगतमा अल्कोहल पाउथे।
रक्सी लिमिटहरू
कानून 11.705, सामान्यतया लेई सिका वा सूक्ष्म कानूनको रूपमा उल्लिखित, निर्धारित गर्दछ कि चालकहरूले रगतको शराब एकाग्रता (बीएसी) को 0.2 ग्राम प्रति रगत प्रति प्रति लीटर (वा .02 बीएसी स्तर) - एक बियर को बराबर या एक गिलास को शराब - एक $ R $ 9 7 ठीक (यस लेखन को समय लगभग $ 600) को भुगतान र एक वर्ष को लागी निलंबित को अधिकार को अधिकार छ।
ब्राजीलका अधिकारीहरूको अनुसार, साँसौलाकारमा विविधताको लागि अनुमति दिन .02 बीएसी स्तर स्थापित भयो।
सूचकांक कानुन विरोधीहरूको विवादमा रहेको छ किनकी कथित रूपमा, तीन तरकारी बोबेर खाने वा मुखवाशको साथमा रिसाएर सासलाइटरमा देखाइनेछ।
तथापि, विशेषज्ञहरू र अधिकारीहरूले यो तथ्यलाई संकेत गर्छन् कि ती तत्वहरूले मात्र प्रयोग वा इन्जेक्शन पछि साँसौलाकारलाई मात्र देखाउँछन्।
तिनीहरूले अपवाद निर्धारण गर्न प्रशिक्षित अधिकारियों द्वारा अवलोकनको महत्त्वलाई हाइलाइट गर्दछ।
शून्य भन्दा बढी 0.6 ग्राम रक्सीको साथमा लिटर ड्राइभरहरू प्रति लिटर (06। 06 बीएसी स्तर) को गिरफ्तार गरिनेछ र छ महिनादेखि तीन वर्षको सेवा गर्न सक्छ, र R $ 300 र R $ 1,200 को बीच मानहरूमा जम्मा सेट।
ड्राइभरले सास ब्लिजर परी परीक्षण गर्न इन्कार गर्न सक्छ। तथापि, प्रभारी अधिकारीले 0.6 ग्राम को समान मूल्यमा टिकट लेख्न वा स्थानीय अस्पतालमा एक नैदानिक परीक्षा अनुरोध गर्न सक्दछ। अनुगमन गर्न इन्कार गर्ने ड्राइभरहरू अनाज्ञार्थको लागि पक्राउ गर्न सकिन्छ।
ट्राफिकमा ड्रप - कारण मृत्यु
स्वाभाविक रूपले, ब्राजिलको सुक्खा कानुन गरम बहसको स्रोत हो, तर ब्राजीलका विभिन्न शहरहरूमा गरिएका सर्वेक्षणहरूले नयाँ कानूनको अनुमोदन देखाउँछन्। कठिन प्रमाणले बताउँछ कि कानून पारित भएकोले यातायात-सम्बन्धी मृत्युहरू घट्यो। समाचार पोर्टल Folha अनलाइन नेटो कानून को लागी एक ब्लिट्ज पछि साओ पाउलो मा ट्राफिक सेवन मा मृत्यु 57% को एक बूंद रिपोर्ट।
ब्राजिलमा सुरक्षित ट्राफिकका लागि
कानून 11.705 को समर्थन मा एक कथन मा, अब्राम - ब्राजीलियन यातायात यातायात - हाइलाइट सहिष्णुता नीति को महत्व को संरक्षण को एक तरीका को रूप मा महत्व को संकेत दिए। अब्राममा अनुसार, प्रत्येक वर्ष ब्राजिलमा 35,000 जना मानिस ट्राफिक दुर्घटनाका कारण मर्छन्।
ब्राजिलका प्यान अमेरिकन हेल्थ इन्जिनियरिङ ब्राजिल, ब्राजीलका राष्ट्रपति लुइज इन्सेस्को डा सिल्भामा एक पत्रमा, ब्राजीलमा र सबै देशहरूमा अमेरिकाको जहाँ, उनको शब्दमा, "शराबको प्रभावको अधीनमा चलिरहेको एक साँचो सार्वजनिक स्वास्थ्य समस्या बन्छ।"