जर्मनीमा ड्राइभिंग गाइड

जर्मनीको नियम रोड

जर्मनीमा ड्राइभिंग धेरै पर्यटकहरूलाई जर्मनीमा एक आवश्यक अनुभव हो। दर्शनीय मार्गहरूले तपाईंलाई केही भन्दा राम्रो जर्मनीको माध्यमबाट लैजान्छ । त्यहाँ बीएमडब्ल्यूका कारखाना जस्ता कार-प्रेमी आकर्षणहरू छन्, एक रेकेटट्राक तपाईं ड्राइभ गर्न सक्नुहुन्छ, र अन्तर्राष्ट्रिय कार शो। होइन कि तपाईंलाई आफ्नो बाटोबाट बाहिर जान आवश्यक छ। विश्व प्रसिद्ध autobahn ड्राइभिङको अनुभव व्यावहारिक अनिवार्य छ जब जर्मनी भ्रमण।

तपाईंको ड्राइभको सबै भन्दा बाहिर बनाउन र जर्मनीको सडकमा सुरक्षित रहन, सडकको सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण नियमहरू हेर्नु भएको छ।

जर्मनीको लागि ड्राइविंग सुझावहरू

सडकमा सामान्यतया जर्मनीमा राम्रो बनाइन्छ र देशको हरेक कुना जोडिन्छ । जबकि सबै भन्दा ठूलो शहरहरुमा ड्राइभिंग आवश्यक छैन, धेरै जर्मनहरुमा ड्राइभिङ्ग लाइसेन्स छ र चालक सामान्यतया क्रमशः हुन्छ। उनले भने, ट्राफिक दुर्घटनाहरू र छुट्टीहरूमा उच्च मौसमहरूले ठूलो ढिलाइ ( स्टाउ ) हुन सक्छ।

सँधै एउटा कारको पछाडि बस्नु भए तापनि एक सीट बेल्ट पहिरन गर्नुहोस् - यो जर्मनीमा कानून हो। 12 वर्षको उमेरमा बच्चाहरू पछाडि बस्न चाहन्छन्। शिशुहरू कार सीटहरूमा सवारी चढाउन आवश्यक छन्।

ड्राइभ गर्दा सेलफोन वा पाठमा कुरा नगर्नुहोस्। जर्मनीमा यो अवैध छ।

जस्तो कि कुनै पनि मामला हो, पिई नदिनुहोस् र जर्मनीमा ड्राइभ गर्नुहोस्। रक्त रक्सी सीमा हो .08 बीएसी (0,8 प्रो मिल), र .05 बीएसी यदि तपाईं दुर्घटनामा संलग्न हुनुहुन्छ भने। विवादास्पदहरूले उच्च जरिवाना तिर्न पर्दछ र आफ्नो चालक लाइसेन्स गुमाउन सक्छ। अमेरिकाको तुलनामा सजाय सामान्यतया सख्त छ।

जर्मनीमा गति सीमा

जर्मन स्वत:

लोकप्रिय अफवाहहरु को बावजूद कि एडफोल्फ हिटलर स्वत: निर्माण को लागि पूरी जिम्मेदार थियो, यो विचार पहिले देखि 1920 के मध्य में वेमर गणराज्य के दौरान फ्लोटिंग दौर था। राष्ट्रिय समाजवादी जर्मन मजदूर पार्टी (अधिक सामान्यतया नाजिसको रुपमा चिनिन्छ) वास्तवमा एक स्वतन्त्रताको विचारको विरोध थियो किनभने उनीहरूले "यो धनी पुरातत्व र यहूदीहरूको ठूला पूंजीवादीहरू" लाई सोधे। अझ बढ्दो रूपमा, देश आर्थिक संकट र जन बेरोजगारी को माध्यम ले संघर्ष गरिरहेको थियो।

तथापि, त्यो कहानी एक पटक परिवर्तन भयो हिटलर वास्तवमा सन् 1 9 33 मा सत्तामा आइपुग्यो। कोलोनको महापौर, कोनराड एडेनाउरले पहिले नै 1 9 32 मा पहिले क्रसरोड-मुक्त मोटरसाइकल खोलेको थियो (अहिले कोलोन र बोन बीचको 5555 को रूपमा)। "देशको सडक" को स्थिति। हिटलरले एक संघीय मोटरवेको मूल्यलाई महसुस गरेका थिए र आफैंको लागि क्रेडिट चाहन्थे। उनी उत्साहित रूपमा 130,000 कार्यकर्ताहरूलाई विश्वको पहिलो स्वतन्त्रता निर्माण गर्नका लागि फोटो ओप्सको निर्माण गर्न आदेश दिए, तर द्वितीय विश्वयुद्धले प्रगतिलाई घृणा गर्यो।

युद्धको समयमा प्रत्येक सम्पत्ति प्रयोग गरिएको थियो, र त्यसोभयो उभर स्वतन्त्रन। मध्यस्थहरू हवाईमार्ग बनाउनका लागि पखाएका थिए, विमानहरू यसको सुरंगमा पार्क गरिएका थिए र रेलमा सामानहरू ढुवानीका लागि टाढा टाढा साबित भयो।

युद्धले देश र गरीब आकारमा स्वत: हतियार छोड्यो।

विद्यमान सडक मार्गको मरम्मत गर्न र जडानहरू जोड्नको लागि पश्चिम जर्मनी छिटो थियो। पूर्व को मरम्मत गर्न धीमी थियो र केहि मार्गहरु केवल 1 999 मा जर्मन पुनर्मिलन पछि पूरा भयो।

Autobahn को लागि ड्राइभिंग युक्तिहरु

जर्मनीमा महत्त्वपूर्ण स्ट्रीट साइन्स