यो इकोनिक ब्रिज पार गर्दै पासपोर्टको NYC अनुच्छेद हो
न्यू यर्कर्सले 130 भन्दा बढी वर्षका लागि इज्जत ब्रुकलिन ब्रिजलाई पार गर्दै आएको छ, जुन आजको सवारी, पैदल यात्री र साइकल ट्राफिकमा खुला छ। पूर्वी नदीमा पार गर्दै, सुरुचिपूर्ण पुल डाउनटाउन मैनहट्टनले ब्रुकलिनमा डाउनटाउन / डुम्बो पड़ोसहरूसँग जोड्दछन्, मार्गमा पूर्वी नदीमा पार गर्दै। पुल ट्रान्सिंग जुन को लागी न्यूयर्क शहर मा पैदल सेट को लागि आवश्यक अनुच्छेद हो।
यहाँ तपाईले सबै मैनहट्टन पक्षबाट ब्रुकलिन ब्रिज पार गर्ने बारे जान्न आवश्यक छ:
ब्रुकलिन ब्रिज पार गर्दै
न्यूयर्क सिटी ट्राफिक डिभिजनका अनुसार 120,000 भन्दा बढी सवारी साधनहरू, 4,000 पैदल यात्रीहरू र 3,100 चक्रवातहरू प्रत्येक दिन पुल पार गर्छन्।
चाहे तपाइँ यसलाई छान्नुहोस्, बाइक गर्नुहोस्, वा यसलाई ड्राइभ गर्नुहोस्, तपाइँ यसलाई मज्जा लिन पाउनुहुनेछ। (नोट गर्नुहोस् कि पुलमा आज कुनै मेट्रो सेवा छैन - माथिल्लो रेलहरूले 1 9 44 मा यहाँ सञ्चालनहरू बन्द गरिसकेका थिए र 1 9 50 मा स्ट्रीटसेर्सले पछि लागे।)
पुलले ओटोमोबाइल ट्राफिकको छ लेनमा समायोजन गर्दछ, र ब्रुकलिन ब्रिज पार गरेर गाडीहरूको लागि कुनै टोल छैन।
व्यापक, मध्य पैदल यात्री र बाइक मार्ग साझेदारी गरिएको छ, र तल बस तलको ट्राफिक माथि माथि उठाइयो। सम्भावित खतरनाक टक्करबाट जोगिनको लागि, वाइकरहरू र चक्रवातिका लागि नामित लेनहरू राम्ररी पालन गर्न निश्चित गर्नुहोस्, जुन केवल चित्रित रेखाबाट अलग हुन्छ।
पुल को सम्पूर्ण लम्बाई एक माइल लामो पैदल दूरीमा रहेको छ, तपाईले गति गतिमा जाने क्रममा यसलाई ट्रयाक गर्नको लागि लगभग 30 मिनेटको आवश्यकता पर्नेछ , र यदि तपाइँ तस्बिरहरू को लागी रोक्न र दृश्यको मजा लिनु पर्ने हुन्छ भने जुन तपाईंसँग पूर्ण हुनुपर्छ)।
ब्रुकलिन ब्रिजमा पुग्ने कहाँ
मैनहट्टनबाट, पुलमा पैदल यात्री र साइकल चलाउन पहुँच पुग्न सजिलो छ, प्रवेश केन्द्र स्ट्रीटका शहर हॉल पार्कको पूर्वपश्चिम कोनेबाट मात्र सुरु भएको। नजिकैको सबवे स्टॉपहरू ब्रुकलिन ब्रिज-सिटी हॉल स्टेशनमा 4/5/6 ट्रेन्डहरू मार्फत हुन्; Chambers स्ट्रीट स्टेशनमा J / Z ट्रेन; या सिटी हॉल मा आर रेल।
एकपटक तपाईं ब्रुकलिनमा आइपुग्दा, त्यहाँ दुई प्रस्थानहरू छन्, जो डुम्बोमा पुग्छ र अर्कोतिर डाउनटाउन ब्रुकलिनमा। मैनहट्टनमा फर्कन, DUMBO मा पहिलो निकासमा सीढ़ी मार्फत जानुहोस्, जो प्रोस्पेस स्ट्रीटमा वाशिंगटन स्ट्रीटमा जान्छ, र हाई स्ट्रीटमा यर्क स्ट्रीट वा ए / सी ट्राभमा नजिकैको एफ ट्रयाक लिनुहोस्। (वा, तपाईं पूर्व नदीको पानीको किनारमा हिँड्न सक्नुहुनेछ र नदीमा पूर्वी नदी फेरी फिर्ता ल्याउन सक्नुहुनेछ।) पुलको साथसाथै एक घट्दो रैंपले (साइकलिस्टका लागि एक राम्रो विकल्प) जारी गर्दछ। टिलरी स्ट्रीट र बोरम डाउनटाउन ब्रुकलिनमा राख्नुहोस् (त्यो निकासबाट नजिकैको मेट्रो लाइनहरू जे स्ट्रीट-मेट्रटेकमा ए / सी / एफ, 4/5 ब्रो हॉलमा वा आर स्ट्रीट स्ट्रीटमा)।
Early History of Crossing the Brooklyn Bridge
पुल पहिले जनतालाई 1883 मा खुल्यो, एक समर्पण समारोह मा राष्ट्रपति चेस्टर ए आर्थर र न्यूयर्क गवर्नर ग्रोवर क्लिभल्याण्ड। टोलको लागि पेनीको साथ कुनै पनि पैदल यात्री क्रसमा स्वागत गरिएको थियो (पहिलो 24 घण्टामा पुलमा लगभग 250,000 मान्छे हिड्यो); घोडाहरूसँग सवार 5 सेन्ट लगाईयो, र यो घोडा र वैगनको लागि 10 सेन्ट खर्च गर्दछ। 1 9 11 मा रोडव्याण्ड टोल सहित 1891 सम्म पैदल यात्री टोलहरु लाई हटाईयो र पुल क्रसिंग सबै भन्दा पछि देखि मुक्त भएको छ।
दुर्भाग्यवश, त्रासदीले पुलको पहिलो दिन मात्र छ, जब 12 जना व्यक्ति एक ठिके बीचमा मृत्यु भएको खरानी भयो, एक पतवार (झूटो) अफवाहबाट पुल कि पुल नदीमा ध्वस्त भएको थियो। अर्को वर्ष, सर्कस प्रसिद्धिको पीटी बर्नमले पुलमा 21 वटा हात्तीको नेतृत्व गरे र जनताको आशंकालाई आफ्नो स्थिरताबारे चिन्न थाले।