एशियामा ड्राइभिङ

चालकको इजाजतपत्र, सुरक्षा, पुलिस अन्तरक्रिया र भाडामा सवारी साधन

एशियामा ड्राइभिंग पहिलो-टाइमरका लागि कपाल बढाउने सम्बन्ध हो। ठूला ठूला शहरहरूमा, असुविधाजनक भित्री सडक र चिन्तित चालकहरू सामान्यतया सबैभन्दा ठूलो तनाव हुन्।

ग्रामीण सेटिङहरूमा सडक खतराहरूले क्षतिग्रस्त पुलहरूबाट क्षतिग्रस्त पुलहरू र लामो-ट्रक ट्रकहरूमा सीमित हुन सक्दछ जुन शब्दहरू साधारणतया सडकबाट टाढा टाढा टाढा पुग्छन्।

तर चुनौतीहरूको बावजूद, तपाईंको परिवहनको मोडले लचीलापन बढाउँछ र फ्रिङ्गेसमा स्थलहरू हेर्न सक्ने क्षमता बढाउँछ, ती प्रायः अन्य यात्रुहरू द्वारा मिसिएको।

एशियामा ड्राइभ गर्ने फाइदाहरू स्पष्ट छन्, तपाईंसँग विश्वास र अनुभवहरू छन् सडकमा निचोड!

यदि एशियामा ड्राइभिंग तपाईंको लागि छैन भने, नजिकै पुग्नको लागि पर्याप्त यातायात विकल्पहरू भन्दा धेरै छन्।

अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिंग अनुमति के हो?

अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ् अनुमतिहरू पासपोर्टको साइजमा छन् र विश्वभरका विभिन्न देशहरूमा पहिचान गरिएको छ। एक आईडीपी तपाईंको देशबाट मान्य चालकको लाइसेन्ससँग प्रयोग गर्न अनिवार्य छ, त्यसैले तपाईंलाई अझै पनि तपाईंको वास्तविक इजाजतपत्र कार्ड लिन आवश्यक छ।

एक IDP को प्राथमिक शक्ति हो कि तिनीहरू 10 वा अधिक भाषाहरूमा अनुवाद गरिएको छ, पहिचानको एक फारम प्रदान गर्दछ जुन संसारमा पुलिस द्वारा पढ्न सकिन्छ। यो धेरै काम आउन सक्छ यदि तपाईंले आफ्नो पासपोर्ट भाडा एजेन्सीको साथ छोड्नु भएको छ र दुर्घटनामा संलग्न छन्। एक जना प्रहरीले पढ्न सक्षम नहुन सक्छ - र तपाईको बारे मा हेरविचार गर्नुहुन्न - तपाईंको घर देश द्वारा चालक चालक लाइसेन्स कार्ड।

दुर्भाग्यवश, नियम र प्रवर्तन पुरा तरिकाले दुलही र एशिया को देशों को बीच असंगत छ। मुद्दाहरू खराब गर्न, IDP को लागि कन्भेन्सनहरू धेरै पटक परिवर्तन भएको छ, जसले केही देशहरू नयाँ कार्यान्वयनहरू अस्वीकार गर्नका लागि।

के तपाईंलाई एशियाको अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ अनुमति चाहिन्छ?

एशियामा धेरै यात्रीहरू कुनै पनि चालकको इजाजतपत्र बिना स्कूटर भाडा र ड्राइभ गर्नुहोस्।

चाहे तपाईं को लागि सोध्नुहुन्छ वा होइन कि प्राय: पुलिस को छेउमा पुग्छ (र चाहे वे रिश्वत खोज्नु हुदैन )। कार किराए मा, तपाईं निश्चित रूप देखि एक लाइसेन्स को बारे मा पूछा जाएगा, तथापि, तपाईंको घर देश देखि लाइसेन्स कभी कभी पर्याप्त हुनेछ।

यदि तपाइँ एक आईडीपी मात्र सुनिश्चित हुन चाहानुहुन्छ भने, कम से कम 6 हप्ता अघि अग्रिम आवेदन गर्नुहोस्। सौभाग्य देखि, एक आईडीपी प्राप्त गर्न सस्तो छ र परीक्षण पास गर्न आवश्यक छैन; तपाईले दुई पासपोर्ट आकारको फोटो सहित एक सहभागी देशमा एक मान्य चालकको इजाजतपत्र चाहिन्छ।

एशियाका अधिकांश देशहरूको लागि न्यूनतम ड्राइभिंग युग 18 वर्षको छ। फिलिपिन्स, मलेसिया र इन्डोनेशिया अपवाद हुन्।

दायाँ-को-डाइ ड्राइभिंग पदानुक्रम

एशियामा ड्राइभ गर्दै, विशेष गरी विकासशील देशहरूमा, एक गैर-आधिकारिक दायाँ-दर-मार्ग पदानुक्रम अनुसार औसत औसत यात्री अपेक्षा गर्दछ भन्दा धेरै भिन्न; यसले आगन्तुकहरू समावेश गरेको धेरै दुर्घटनाहरूको कारण बनाउँछ।

हामी पश्चिममा पछ्याउने मोडमा पुरस्कारहरू पूर्वनिर्धारित रूपमा सही तरिकाले पैदल हिसाब गर्छन, अधिकतर किनकि तिनीहरू गाडीको नरम र निस्सन्देह हो, अनि यो एशियामा "नियमहरू" विपरीत हो।

एशियामा सडक बाहिरी पदानुक्रम एक आधारभूत नियम पछ्याउँछ: तपाईं ठूला ठूला ठूला नियमहरू, तपाईंले प्राथमिकता पाउनुभएका प्राथमिकताहरू। नसोच्नुहोस् कि ठूलो सवारी तपाईले उपलव्ध गराउनुहुनेछ वा तपाईं एक विशेष रियायतहरू प्रदान गर्नुहुनेछ किनभने तपाईं साइकल वा स्कूटरमा हुनुहुन्छ!

दायाँ-को-दिशा पदानुक्रम निम्नानुसार चलाउछ: पैदल यात्रीहरूले साइकल चलाउँदछ, जसले स्कूटरहरू ल्याउँदछ, जसले कारहरूमा उपज गर्छ, जो टैक्सिस र प्रोफ्याक्टर चालकहरूमा उपज हुन्छ, जसले एसयूवीहरू पुर्याउँदछ, जसले बसहरू ल्याउँछ, जुन ट्रकहरूमा उपज हुन्छ।

एशियामा ड्राइभ गर्दा के आशा गर्नुहुन्छ

एशियामा उन्मुख सडकहरूले पनि पश्चिमको ठूला शहरहरूबाट चालकहरूलाई सिध्याउन सक्छ। विकासशील देशहरूमा सडक खतरा जीवित कुखुराहरू सडक-खानाको गाडीमा र तिनीहरूका ग्राहकहरू प्लास्टिक स्टुलहरूमा बसेर रगतमा छन्। ट्राफिक सिग्नलहरू प्राय: पूर्ण रूपमा उपेक्षा गरिन्छ, र ती निर्धारित निर्धारित Tuk-tuk चालकहरूको लागि हेर्नुहोस् !

एशियामा भाडा सवारी साधनहरू

एशियामा किराए मा कारहरु र मोटरबाइकहरु ढूँढना शायद नै कभी एक समस्या हो। कम्तिमा ठूला शहरहरूमा र लोकप्रिय पर्यटक क्षेत्रहरूमा, तपाइँ धेरै परिचित कार भाडामा चिनियाँ पहिचान गर्नुहुनेछ। केहि स्थानहरुमा, केवल भाडा एजेन्सीहरु शहर को बाहिर हवाई अड्डा द्वारा स्थित छ।

व्यक्तिका व्यक्तिहरू भाडामा जोगिन प्रयास गर्नुहोस् जुन दिनको लागि आफ्नो व्यक्तिगत स्कूटर वा कार भाडामा खोज्न खोज्छ। न केवल तपाईं कुनै पनि यांत्रिक समस्याको लागि कवर गरिने छैन, वियतनाममा घोटाला अवस्थित छ जुन मोटरसाइकल पछ्याइएको छ र त्यसपछि जानबूझेर क्षतिग्रस्त वा व्यक्ति द्वारा चोरी भएको छ!

तपाईं एशियामा भरिएको छ भने के गर्न

त्यहाँ गम्भीर असर भएको छैन र कुनै पनि चोट लागेको छैन, चेतावनी वा उद्धरणसँग व्यवहार गर्नु ठूलो कुरा हुनु हुँदैन। अझ राम्रो वा खराबका लागि, जुत्ता सामान्यतया स्थानमा नगद अफिसमा भुक्तानी गरिन्छ। कम से कम तपाईंलाई नौकरशाही संग सौदा गर्न को लागी नहीं हुनेछ या बाद में ठीक भुगतान को खोज को आवश्यकता हुनेछ।

शान्त रहनुहोस्, इन्जिन बन्द गर्नुहोस्, र विशेष गरी पुलिस अफिसमा आकस्मिक हुनुहोस्। कुराकानीको सम्भावनामाथि अनुहारको सम्भावित हानि रोक्न, तुरुन्त पहिचानको केहि फारम छ।

माथि धकेल्ने बारेमा जान्न एक निश्चित चेतावनी ग्यारेन्टी ठीक, वा खराब मा संभावित चेतावनी बदल्न को लागी एक निश्चित तरिका हो। वर्दीदार अधिकारीहरूले आदरको माग गर्छन् र प्रायः विकासशील देशहरूमा डराएका छन् - त्यसैले विशेषाधिकारिक पर्यटकको अंश अभिनय गरेर बिचार नगर्ने।

यदि तिर्न आवश्यक छ भने, एक रसिद सोध्नुहोस्; तपाईं सधैं एकै प्राप्त गर्नुहुन्न। प्रहरीले प्राय: टिमहरूमा काम गर्दछ र तपाईं फेरि फेरि सडकमा रोकिनु पर्दछ।

यदि तपाईंको पेटले घोटाला खुलासा गर्दछ भने, थाहा पाउनुहोस् एशियामा पुलिस भ्रष्टाचारसँग कसरी राम्रो व्यवहार गर्न

एशियामा मोटरबाइक ड्राइभरका लागि सावधान

स्कूटर र सानो मोटरसाइकिङ भाडामा दक्षिणपूर्वी एशियाका पर्यटन क्षेत्रहरूमा बिग्रिएका पर्यटकहरू हेर्न को लागि एक राम्रो तरिका हो।

दुर्भाग्यवश, धेरै यात्रीहरू पनि स्थानहरू बीचका सडकहरूमा पछाडि छाला छोड्छन्। धेरै पर्यटकहरूले थाइल्याण्डमा स्कूटरहरू दुर्घटना पारेका छन् कि सडक-धब्बाको घोडा "थाई टेटो", " ब्याप्याकरहरूको लागि पासपोर्ट " को रूपमा उल्लेख गरिएको छ।