एयरलाइन्स उडानबाट बम्पिङको बारेमा सत्य

Benet विल्सन द्वारा संपादित

जबकि संयुक्त राष्ट्र एयरलाइन्स उडान बाट यात्री को हिंसक हटाउन धेरै प्रेस भयो, वास्तविकता यो छ कि यो एयरलाइन्स को ओभरबुक उडानहरु को लागि सामान्य छ, र परिणाम को रूप मा यात्रियों को टकराव। यात्रीहरू स्वयंसेवको क्षतिपूर्तिको लागि फ्याँक्न चाहानुहुन्छ - वा एयरलाइन्सले अनावश्यक रूपमा टकराउने यात्रुहरू छनौट गर्न सक्छन् - यहाँ कसरी प्रक्रिया कार्य गर्दछ, र यो कस्तो आशा छ कि यो तपाईंसँग हुन्छ।

एयरलाइन्सले नियमित रूपमा आफ्नो उडानहरू ओरालो गर्यो, दाबी गर्दै कि त्यहाँ पर्याप्त परिवर्तन हुनेछ जुन प्रत्येक यात्रीले कुनै पनि उडानमा सिट प्राप्त गर्नेछ भनेर सुनिश्चित गर्नेछ। तर त्यहाँ सबैले देखाउँदा सबै समयहरू छन्, वा त्यहाँ घटना हो - मौसम वा मेनेनिकल समस्या जस्तो - जुन एयरलाइन्स पठाउन सकिँदैन कि यात्री बिरालोहरू सिटमा पुग्न सक्छ। जब यो हुन्छ, प्रत्येक एयरलाइनलाई के भनिन्छ क्यारियरको सम्झौता भनिन्छ , जसले क्यारियरलाई तपाईंको अन्तिम गन्तब्यमा कस्तो असर पुर्याउँछ।

एक यात्रीको रूपमा, यो आइपुग्दा अविश्वसनीय रूपमा निराशा हुन सक्छ र हवाईअड्डामा जाँच गर्नुहोस्, केवल तपाईंको बोर्डिङ पास हेर्न र तपाईंको सिट असाइनमेन्ट छैन भनेर एहसास गर्दछ। एयरलाइन्सले तपाईंलाई विली-नीली मात्र टक्कर गर्न सक्दैन - एक प्रक्रिया हो, अमेरिकाको यातायात विभाग द्वारा उल्लिखित। जब एक उडान oversold गरिन्छ, डट पहिले एयरलाइन्स चाहिन्छ जुन क्षतिपूर्तिको बदमामा आफ्नो सीटहरुलाई स्वैच्छिक गर्न को लागि आफ्नो अन्तिम गन्तव्यमा पुग्न चाँडै ती व्यक्तिहरु लाई सोध्नका लागि सोध्न आवश्यक छ।

तर तपाई स्वयंसेवक हुनुभन्दा दुई प्रश्न सोध्नुहोस्:

यहाँ कुञ्जी स्वीकार्य क्षतिपूर्तिको लागि वार्ता गर्न हो। एयरलाइन्सले भविष्यमा आगामी उडानहरूको लागि वाउचरहरू प्रदान गर्दछ, तर तिनीहरू व्यापारीहरूको दिशानिर्देशका लागि सम्झौता गर्न दिन्छन्। यात्रुहरूसँग सोध्नुहोस्, र तिनीहरूले निम्न वेभसाइटहरूलाई निम्न रिजर्भेसनका लागि रिजर्भेसन बेच्न इच्छुक छनन सक्छन्। यदि एयरलाइनले तपाईंलाई एक निश्चित डलर रकममा नि: शुल्क टिकट वा ट्रान्सफर वाउचर प्रदान गर्दछ भने, प्रतिबन्धहरूको बारेमा सोध्न सम्झनुहोस्। तपाईलाई थाहा छ कि टिकट वा वाउचर कति राम्रो छ, चाहे छुट्टी छुट्टी अवधिको समयमा यो ब्ल्याक गरिएको छ र यसलाई अन्तर्राष्ट्रिय उडानहरूको लागि प्रयोग गर्न सकिन्छ।

यदि एयरलाइनले पर्याप्त स्वयम्सेवकहरू पाउँदैन भने, त्यसपछि यो अनावश्यक यात्रीहरूलाई टक्कर हुनेछ। त्यस अवस्थामा, तपाईं क्षतिपूर्तिको लागि पनि योग्य हुनुहुन्छ, र तपाइँसँग केहि अधिकारहरू छन्। यदि तपाईं अचम्ममा बोक्नुभयो र एयरलाइनले ट्राभललाई व्यवस्थित गर्दछ जुन तपाईंको वास्तविक आगमन समयको एक घण्टा भित्र अन्तिम अन्तिम गन्तव्यमा पुग्नेछ, तपाइँलाई क्षतिपूर्ति नदिएको छैन।

यदि स्थानान्तरण परिवहनले तपाईंको वास्तविक आगमन समय (वा अन्तर्राष्ट्रिय उडानहरूमा एक र चार घण्टाको बीचमा) एक घन्टा पछि दुई घण्टाको बीचमा तपाईंको गन्तव्यमा पुग्छ भने, एयरलाइनले तपाइँलाई तपाइँको एक-टाटा को किराया 200 प्रतिशत बराबरको बराबरको तिर्नुपर्छ। त्यो दिन अन्तिम गन्तव्य, $ 650 अधिकतम।

यदि यातायात तपाईले आफ्नो गन्तव्यमा दुई घण्टा भन्दा बढी (चार घण्टा अन्तर्राष्ट्रिय), वा यदि एयरलाइनले तपाईंको लागि कुनै पनि यात्रा यात्रा व्यवस्था गर्दैन भने, तपाइँले 1300 डलर भन्दा अधिकतममा तपाईंको एक-रास्ते भाडाको 400 प्रतिशतलाई डिलिग गर्दछ।

ती व्यक्तिहरूको लागि जो प्रायः फ्लाइन्ट बिन्दुहरू वा एक समकक्षद्वारा जारी गरिएको टिकट प्रयोग गरिन्छ, उडानमा उडानको समान वर्गमा टिकटको लागी कम से कम नगद, चेक वा क्रेडिट कार्ड भुक्तानीमा आधारित हुन्छ।

बाक्लो यात्रीहरू सधैं तिनीहरूका वास्तविक टिकट राख्न र अर्को उडानमा प्रयोग गर्छन्। यदि तपाइँ आफ्नो आफ्नै प्रबन्धहरू छनौट गर्नुहुन्छ भने, तपाईंले उडानको टिकटको लागि "अनावश्यक फिर्ती" अनुरोध गर्न सक्नुहुनेछ जुन तपाइँबाट बम्प गरिएको थियो।

यदि तपाईंले आफ्नो वास्तविक उडानमा वैकल्पिक सेवाहरूको लागि शुल्क तिर्नुभयो भने , सीट छनौट वा जाँच गरिएको सामान जस्ता तपाइँले यी सेवाहरू तपाईंको स्थानको उडानमा प्राप्त गर्नुभएन वा दोस्रो पटक भुक्तानी गर्न आवश्यक थियो, तपाईले बोक्नु भएको एयरलाइन तपाईंलाई फिर्ता रकम दिनुपर्दछ।

केही सामान्य दिशानिर्देशहरू जुन एयरलाइन्सहरू क्यान्सर हुनेछ भन्ने निर्धारण गर्न प्रयोग गरिन्छ: जो उडानको बुकिंग गर्दा सीट चयन गर्दैन; ती अन्तिम मिनेटमा जाँच गर्नेहरू; ती व्यक्तिहरू जुन ढोकामा 30 मिनेट अगाडि लागेनन्; र यात्रीहरू जसले सबै भन्दा टाढाका पुस्तकहरू बुक गर्दछ। एयरलाइन्सले भविष्य टिकटहरूको लागि निःशुल्क टिकट वा डलर-रकम भाउजूहरू प्रस्ताव गर्न सक्छ, तपाइँ क्षतिपूर्तिको लागि जाँचको लागि हकदार हुनुहुन्छ।