पारंपरिक रोलर कोनेटर, चाहे उनि काठ वा स्टील हुन्, दुई रेल प्रयोग गर्नुहोस्। शब्द को रूपमा, एक एकल रेल रोलर कोस्टर एक ट्रयाक को विशेषता हो जुन एक रेल को शामिल गर्दछ। मोनोरेलको रूपमा यो सोच्नुहोस्, एक बीम hugging ट्रेन संग - यो मोनोरेल माथि उल्लेखित र एक रोमाञ्चक, अझै सुचारू सवारी अनुभव प्रदान गर्न सक्षम छ।
त्यहाँ एकल-रोल रोलर कोनेलहरु को केहि वर्षहरु मार्फत अलग-अलग उदाहरणहरु छन्।
तर अवधारणाले वास्तवमा पकडिएको छैन। यस लेखको उद्देश्यका लागि, "एकल-रेल रोलर कोस्टर" को रूपमा राइकी माउन्टेन निर्माणद्वारा डिजाइनर र निर्माण गरिएको तल्लो तहलाई बुझाउँछ। सवारी सवारी कम्पनी सांता क्लारामा क्यालिफोर्नियाको ग्रेट अमेरिकामा स्यान एन्टोनियो र रेल ब्लाजरमा छरिएका झण्डा फ्लास्सा लाससो कोस्टरमा वन्डर महिला गोल्डेन लासोसो कोस्टरसँग पहिलो पहिलो एकल एकल रेल तटीय क्षेत्रमा पहिलो आयोजना गर्ने योजना हो।
आईबक्स ट्रयाक कुञ्जी छ
एक काठ को रोलर कोस्टर सामान्यतया काठ को संरचना को दो रेल को ट्रयाक संग काठ को ढेर देखि बनाइन्छ। रेलहरु को धातु को पतली स्ट्रिप्स मा सवारी छ जो काठ को ढेरहरु को माथि देखि चिपकाया छ। त्यहाँ स्टील रोलर कोस्टर्सको धेरै भिन्नताहरू छन्। साइट-डाउन मोडेलहरूको अतिरिक्तमा यी समावेश छन्: उल्टो, जसमा रेल ट्रयाकमा निलम्बित हुन्छ; फ्लोरलेस, जसमा ट्रेनमा कुनै फ्लोर (वा पक्षहरू) छैन र ट्रयाकहरू माथिको पछाडि माथिको खुट्टामा घुमाउँदछ; र पंख, जसमा कारहरू दुवै पक्षमा (वा पंखहरू) ट्रयाकमा अवस्थित छन्।
श्रेणी को बावजूद, लगभग सबै इस्पात कोस्टरर्स ट्यूबलर इस्पात ट्रैक को दुई रेलहरु को उपयोग गर्दछ।
RMC ले यसको अभिनव आईबक्स ट्रयाकको परिचयको साथ मनोरञ्जन उद्योगलाई अवरोध गर्यो। यो सुविधाको लागि पहिलो सवारी न्यू टेक्सास विशाल थियो, जो 2011 मा खोलिएको थियो एल्लिंगटन मा टेक्सास ओभरमा छ। कम्पनीले टेक्सास विशाल, एक परम्परागत काठको कोस्टर जो कि अत्यधिक मात्रामा नराम्रो भएको थियो, काठको ट्र्याक बाहिर घुम्न थाल्यो र यसको इस्पात आईबक्स ट्रयाकसँग प्रतिस्थापित गर्यो।
परिवर्तित, हाइब्रिड काठ र इस्पात कोस्टर अब असाधारण र धेरै लोकप्रिय छ। RMC मा सफलतापूर्वक धेरै अन्य उमेर, नमी कोस्टर्स, ट्विस्ट कोलोसस सहित छ छ झण्डा जादू माउंटेन मा ।
एक गोल टुलर स्टील ट्र्याकको सट्टा, आईबक्स ट्र्याक माथि माथि छ र अक्षर जस्तै "I." ट्रेनको मार्गदर्शक पाङ्ग्राहरू "I" आकारद्वारा सिर्जना गरिएका साइड च्यानलहरूमा फिट हुन्छ। RMC को एकल-रेल तल्लोहरू पनि आईबक्स ट्र्याक प्रयोग गर्नेछ। तथापि, दुई संकीर्ण रेलको सट्टा, तिनीहरूले एक व्यापक रेल प्रयोग गर्नेछन्। कम्पनीले यसलाई "रिप्टर ट्र्याक।" लाई बुझाउँछ। RMC को हाइब्रिड काठ र इस्पात तटीय को विपरीत, यसको एक रेल मोडेल मा स्टील को संरचना र स्टील ट्रैक शामिल हुनेछ।
किन आरएमसीको एकल-रेल कोस्टर सुस्पष्ट रूपमा सुन्न सकिन्छ
एकल रेल सवारी अनूठा देखिन्छ। तिनीहरूलाई ठेक्का इस्पात कोस्टर भन्दा कम समर्थन चाहिन्छ। र जब तिनीहरूको एकल रेल पारंपरिक ट्युलरल स्टील कोस्टर मा दुई रेलहरु मध्ये एक भन्दा बढि हुनेछ, तर यद्यपि उनि 15.5 इंच सम्म धेरै संकीर्ण हुन्छन्। सवारीहरू आकाशमा अलिप्लेन ट्रयाकको पतली रिबनको उपस्थिति दिनेछ।
एक-रेल अवधारणालाई एक अद्वितीय सवारी अनुभव पनि दिनुपर्छ। किनकी ट्रयाक यति संकीर्ण हुनेछ, रेलहरू पनि कम हुनेछ।
प्रत्येक कारमा केवल एक सिट हुनेछ। यात्रुहरूले कसैलाई बायाँ वा दाँयामा बाँचिरहेका छैनन्। किनभने ट्र्याकको रेलमार्ग भित्र लुकेको छ, यो देखिन्छ जस्तो कि यदि सवारहरू अस्थायी हुनेछ, रहस्यमय रूपमा हवामा निलम्बित।
केहि सहयोग र केवल एक एकल रेल संग नेविगेट गर्न को लागी, आरएमसी भन्छन् कि सवारी तत्वहरु लाई असामान्य रूप देखि त्वरित मुर्दा र मोटाइहरु को सुविधा हुनेछ। उनीहरूले केही शक्तिशाली जी-बलहरू र एयरटाइमको फटाउन सक्थे। पहिलो दुई रप्टर ट्रेल टाउन्डरहरूमा तीन इन्भेस्टर्सहरू समावेश हुनेछन्। माथि उल्लेखित भए तापनि र दिशामा अचानक परिवर्तनको अधीनमा, यात्रीहरू विशेष गरी सुचारू सवारीको आनन्द उठाउनुपर्छ।
जबकि इस्पात तल्लाहरू काठ को भन्दा सामान्यतया कम रिक्ति हुन्छ, ती अझै पनि नराम्रो हुन सक्छ। यो आंशिक छ किनभने दुई रेलहरू खण्डमा गलत हुन सक्छ। यदि बायाँ र दायाँ पट्टे पनि अचेलभन्दा थोरै बाहिर छन् भने, रेलहरू शिमले र छाया गर्न सक्छन्।
आरएमसीको सवारीहरू केवल एक रेल हुनेछ, त्यहाँ ह्याक आउट बाहिर केहि पनि हुनेछैन।