7 भारतमा प्रमुख एयरपोर्टहरू र प्रत्येक वनमा के आशा गर्न सकिन्छ

हालैका वर्षहरूमा भारतमा एयर यात्रा एक असाधारण दर बढेको छ। 2017 मा, भारतीय सरकारले घोषणा गरेको छ कि भारत विश्वको तेस्रो सबैभन्दा ठूलो घरेलू नागरिक विमानन बजार बनेको छ, 2016-17 को अवधिमा 100 लाख भन्दा बढी यात्रु यातायात। हालको अनुमानको अनुसार, यात्रीहरूको संख्या 2034 सम्म एक वर्ष 7.2 बिलियन पुग्ने अनुमान गरिएको छ। भारतले 2026 सम्मको विश्वको सबैभन्दा ठूलो विमानन बजारको आशा पनि गर्दछ।

विस्तार हवाईअड्डी आधुनिकीकरण, कम लागत वाला वाहकहरु को सफलता, घरेलू एयरलाइंस मा विदेशी निवेश, र क्षेत्रीय कनेक्टिविटी मा जोर दिए। भारतमा प्रमुख हवाईअड्डाहरूको ठूलो उन्नति निजी कम्पनीहरूको महत्त्वपूर्ण इनपुटको साथ सञ्चालन गरिसकेको छ र अझै पनि निरन्तरता बढ्दै गएको छ। अहिले भारतमा केहि सुधारिएको, चमकदार नयाँ विमानस्थल टर्मिनलहरू छन्। यहाँ के आशा गर्न को सारांश छ।

• 01 को 07

  दिल्ली इंदिरा गांधी अन्तरराष्ट्रीय हवाई अड्डा

  दिल्ली ले मुम्बई संग भारत मा सर्वश्रेष्ठ हवाईअड्डा को लागि प्रतिस्पर्धा गर्दछ। हवाईअड्डी 2006 मा एक निजी अपरेटर को लागि पट्टे र पछि अपग्रेड गरियो। 2010 मा यसको ब्रान्ड नयाँ अन्तर्राष्ट्रिय टर्मिनल 3 खोलियो र हवाईअन्तर्गतको क्षमता दोगुना। यद्यपि, कम लागतको घरेलू क्यारियरहरू अझै फरक टर्मिनलबाट फर्कन्छन्। 2017 मा दिल्ली एयरपोर्ट 63.5 मिलियन यात्रुहरुलाई संभाला, यो एशिया मा सातौं व्यस्त हवाईअड्डा र यस संसारमा 20 सबै भन्दा व्यस्त मध्ये एक। अर्को अपग्रेड अहिले प्रक्रियामा छ हवाईअन्तर्गत विस्तार गर्न। हवाईअर्काको विकासले धेरै नयाँ होटलहरूको साथमा एकैचोटि वायुसेवाको आतिथ्यको अन्त्यको निर्माण समावेश गर्दछ। यसमा टर्मिनलहरूमा सुविधाजनक पहुँच छ र दिल्ली मेट्रो एयरपोर्ट एक्स्प्रेस रेल लाइनको एक स्टेशन (टर्मिनल 3 मा एक स्टेशन पनि छ)। दुर्भाग्यवश, डिसेम्बरदेखि फेब्रुअरी सम्म दिल्ली विमानस्थल जाडोको समयमा कुकुरले बिग्रिएको छ। यो सामान्यतया उडानमा ढिलाइ र रद्द हुने परिणामहरू।

  • स्थान: पालम, शहर को केन्द्र को 16 किलोमीटर (10 मील) दक्षिण।
  • सिटी सेन्टरमा यात्रा समय: 45 मिनेटमा एक घण्टा, सामान्य ट्राफिक समयमा। शिखर घण्टापछि हवाईअन्तर्गतको सडक धेरैजसो हुन्छ।

• 02 को 07

  मुम्बई चट्टपती शिवाजी अन्तरराष्ट्रीय हवाई अड्डा

  2017 मा मुम्बई एयरपोर्टले 47 मिलियन यात्रुहरुलाई संभाला, यो भारतको दोस्रो ठूलो विमानस्थलमा बनाइयो। दिल्ली एयरपोर्टको समान, यसलाई 2006 मा एक निजी अपरेटरलाई पट्टियो, र नयाँ एकीकृत घरेलू र अन्तर्राष्ट्रिय टर्मिनल निर्माण गरिएको थियो। टर्मिनल, टर्मिनल 2 को रूपमा चिनिन्छ, 2014 को सुरुमा खोलिएको छ। घरेलू एयरलाइन्स चरणबद्ध 2 मा टर्मिनल 2 लाई हालको प्रक्रियामा छ। यद्यपि नयाँ टर्मिनलले हवाईअड्डाको कार्यक्षमतालाई अझ राम्रो बनाएको छ, रनवे भित्ता र परिणामीय उडान ढिलाइ अझै पनि एक महत्वपूर्ण समस्या छ। साथै, कम लागत वाहकहरू अझै पुरानो घरेलू टर्मिनलबाट टाढा छन्, जुन असुविधाजनक फरक फरक क्षेत्रमा छ।

  • स्थान: अन्तर्राष्ट्रिय टर्मिनल एन्डरिरी पूर्वमा सहारमा स्थित छ, जबकि घरेलू टर्मिनल क्रमश: शहर को केन्द्र को 30 किलोमीटर (1 9 मील) र 24 किलोमीटर (15 मील) उत्तर सांता क्रुज मा छ।
  • ट्राभल टाइम सिटी सेन्टर: ट्राफिक मा निर्भर गर्दछ।

• 03 को 07

  बैंगलोर बेंगलुरू अन्तरराष्ट्रीय हवाई अड्डा

  1 99 7 मा भारतको तेस्रो व्यस्त हवाईअड्डा, बंगलादेशमा 25 मिलियन यात्रुहरू सञ्चालन गरीएको छ। यो एउटा ब्रान्ड नयाँ विमानस्थल हो जुन हरीफिल्ड साइटमा निर्माण गरिएको थियो। घरेलू र अन्तर्राष्ट्रिय टर्मिनलहरू एउटै भवनमा छन्, र त्यही चेक-इन हॉल साझा गर्नुहोस्। धेरै सुधारिएको सुविधाहरूको बावजूद, मुख्य मुद्दा यो शहरबाट लामो बाटोमा अवस्थित छ। हवाईअड्डा टर्मिनल मई 2008 मा खोलियो। त्यस पछि देखि, यसलाई दुई चरणहरुमा विस्तार गरिएको छ। दोस्रो चरणमा सुरु भयो 2015, र अर्को रनवे र टर्मिनल निर्माण। बेंगलोरका हवाईअन्तर्गत प्रायजसो सर्दको समयमा बिहानको धुलोसँग समस्याहरू अनुभव गर्दछ।

  • स्थान: देवनहल्ली, शहर को केन्द्र को 40 किमी (25 मील) उत्तर।
  • ट्राभल टाइम सिटी सेन्टर: ट्राफिक मा निर्भर गर्दछ।

• 04 को 07

  चेन्नयाँ अन्ना अन्तर्राष्ट्रीय एयरपोर्ट

  चेन्नई हवाईअड्डा भारतको चौथो सबै भन्दा ठूलो हवाईअड्डा हो र दक्षिण भारतको आगमन र प्रस्थानको मुख्य केन्द्र हो। यसले वर्षमा लगभग 20 मिलियन यात्रुहरूलाई संभाल्छ, जसको लगभग आधा आन्तरिक उडान हुन्छ। हवाई अड्डा स्वामित्व र भारतीय सरकार द्वारा संचालित छ। यो विस्तार र पुन: विकास गरिएको प्रक्रियामा छ। 2013 मा नयाँ घरेलू र अन्तर्राष्ट्रिय टर्मिनलहरू निर्माण र खोलिएका थिए, र माध्यमिक रनवे विस्तार गरिएको थियो। पुन: विकासको दोस्रो चरण हाल, नयाँ घरेलू र अन्तर्राष्ट्रिय टर्मिनलहरूको विस्तार सहित, र 2021 सम्म पूरा हुने अपेक्षा गरिएको छ। दुई भवनहरू बीचको पुरानो घरेलू टर्मिनल, यो सुविधाको लागि ध्वस्त भएको छ। जब हवाईअड्डा कार्यात्मक छ, दुर्भाग्यवश, यसको आधारभूत संरचना अधूरो छ र यसले सुविधाहरूको कमी छैन। सम्भावना, यो सबैभन्दा खराब पक्ष हो कि घरेलु र अन्तर्राष्ट्रिय टर्मिनलहरू 800 मिटर टाढा छन्। एक चलने मार्गमा अन्तमा 2018 मार्चको अन्त्यमा दुईवटा जडान हुने आशा गरिएको छ। मेट्रो रेल स्टेशन पनि अप्रिल 2018 को मध्यमा खोलिएको छ। कम कमान्डरले हवाईअड्डामा केही सुरक्षा समस्या उत्पन्न गरेको छ। ग्लास प्यानलहरू, ग्रेनाइट स्लैबहरू र टर्मिनलहरूमा झूटो छत।

  • स्थान: पल्लवारम, शहर को केन्द्र को दक्षिण पश्चिम 14.5 किलोमीटर (9 मील)।
  • शहरी केन्द्रमा यात्रा समय: 20-30 मिनेट।

• 05 को 07

  कोलकाता नेटजीव सुभाष चन्द्र बोस अन्तर्राष्ट्रिय हवाईअड्डा

  कोलकाता हवाई अड्डा एक अन्तर्राष्ट्रिय हवाई अड्डा हो, तर यसको लगभग 85% यात्रुहरू यात्री यात्री हुन्। यो भारतको पाँचौं सबसे व्यस्त हवाईअड्डा छ र 2017 मा लगभग 1 9 मिलियन यात्रुहरुलाई संभाला। चेन्नई विमानस्थल जस्तै कोलकाता एयरपोर्टको स्वामित्वमा रहेको भारतीय सरकारले स्वामित्व पाएको छ। हवाईअड्डाका पुराना घरेलू र अन्तर्राष्ट्रिय टर्मिनलहरू धेरै आवश्यक नयाँ र आधुनिक एकीकृत टर्मिनल (टर्मिनल 2 को रूपमा चिनिन्छ), जुन जनवरी 2013 मा खोलिएका थिए। हवाईअड्डीको आधुनिकीकरणको कारण यो एशिया-प्यासिफिक क्षेत्रको सर्वश्रेष्ठ सुधारिएको विमानस्थलको बृद्धि भएको छ। 2014 र 2015 लाई एयरपोर्ट काउन्सिल इन्टरनेशनल द्वारा। नयाँ रिटेल पसलमा अन्तमा 2017 मा एयरपोर्टमा खोलिएको छ, त्यसो गर्न केहि यात्रीहरू प्रदान गर्दछ। ध्यान दिनुहोस् कि कोलकाताका हवाईअड्डाले डिसेम्बरको डिसेम्बरदेखि सुरु हुने जनवरीको शुरुवाती घडीको समयमा घने कोहरेबाट प्रभावित हुन्छ। यसले नियमित उडान ढिलाइ दिन्छ।

  • स्थान: डम डम, शहर को केन्द्र को 16 किलोमीटर (10 मील) उत्तर पूर्व।
  • सिटी सेन्ट सम्म यात्रा समय: 45 मिनेट देखि 1.5 घन्टा।

• 06 को 07

  हैदराबाद राजीव गांधी अन्तरराष्ट्रीय हवाई अड्डा

  हैदराबाद को हवाईअड्डा नव निर्मित छ र मार्च 2008 को मध्य मा खोलिएको छ। यो एक निजी कम्पनी द्वारा संचालित छ र एक साल को लगभग 15 मिलियन यात्रीहरु लाई संभालती छ। हवाईअड्डा विश्वव्यापी श्रेणी हो, उत्कृष्ट सुविधा संग। यसका लागि गवाहीमा, एयरपोर्ट्स काउन्सिल इन्टरनेशनलको वार्षिक हवाईअड्डा सेवा गुणस्तर पुरस्कारमा यसको आकारको तीनवटा विमानस्थलहरू (5 देखि 15 लाख यात्रु) बीचको स्थानमा रहेको छ। 2015 में हैदराबाद को हवाई अड्डे ने भी पर्यावरण प्रबंधन के लिए एक पुरस्कार जीता। हवाई अड्डे में एक एकीकृत घरेलू और अंतरराष्ट्रीय टर्मिनल है। कार्य 2021 सम्म अर्को टर्मिनल र अर्को रनवे जोडेर विमानस्थल विस्तार गर्न सुरु भएको छ।

  • स्थान: शुशिबाद, शहर को केन्द्र को दक्षिण पश्चिम को 30 किमी (1 9 मील)।
  • ट्राभल टाइम सिटी सेन्टर: ट्राफिक मा निर्भर गर्दछ।

• 07 को 07

  गोवा अन्तरराष्ट्रीय हवाई अड्डा

  गोवा हाल मात्र एक विमानस्थल छ जुन सम्पूर्ण राज्यको सेवा गर्दछ, र यो सैन्य एयर बेसमा अवस्थित छ। सरकारी स्वामित्व र संचालित हवाईअड्डाले वर्षमा 5 मिलियन यात्रुहरूको क्षमता छ, तर लगभग 7 मिलियन यात्रुहरू संभाल्दै छ। दुर्भाग्यवश, यो यसको कार्यक्षमता मा स्पष्ट छ। यद्यपि हवाईअड्डी पुन: विकास गरिएको छ, डिसेम्बर 2013 मा यसको नयाँ एकीकृत टर्मिनलको उद्घाटन भएको, यात्रुहरु लाई प्रायः यसको आधारभूत संरचनाको बारेमा प्रायः उजुरी भएको छ। यसमा ओभरडाउडिंग, अप्ठेरो लेआउट, अपर्याप्त प्रक्रियाहरू, ढिलो सेवा, खाना विक्रेताओं र पसलहरूको कमी, गन्दा वासरूम, र भिसात्मक एयर कंडीशनिंग समावेश गर्दछ। 201 9 मा उत्तरी गोवामा मोपामा एक नयाँ विमानस्थलको उद्घाटन गरिएको छ। तथापि, अवस्थित हवाईअड्डा विस्तार गर्न कार्यहरू पनि योजना छन्।

  • स्थान: दुबलिम, उत्तर र दक्षिण गोवा बीच।
  • सिटी सेन्टरमा यात्रा समय: राज्यको राजधानीमा 40 मिनेट पुग्न पुग्यो।