विश्वको सबैभन्दा ठूलो एयरलाइन शुल्क

सबै भन्दा राम्रो शुल्कहरू

एयरलाइन शुल्कमा वृद्धि 9/11 को आतंकवादको आक्रमण पछि पछि लाग्न सक्छ। एयरलाइन्सका यात्रुहरूको संख्या घट्यो र क्यारियरहरू लाल रातको लुगा लगाउन संघर्ष गरिरहेका थिए। यात्रीहरु लाई आसमान मा फिर्ता आने को लागि कटौती गर्न को लागि काट दिए, र तल को रेखा को दुखाइ को दुखाइ।

यो एयरलाइन्सले आफ्नो राजमार्ग उडानहरूलाई ल्याउन ग्राहक सेवा एजेन्टरलाई बोलाइएको सबै कुराको लागि चार्ज गर्ने, एयरलाइन्स सहायक राजस्व भनिन्छ। परामर्श फर्म IdeaWorks र CarTrawler पाया कि एयरलाइन्स 2015 को सहायक राजस्व मा लगभग 60 अरब डलर, पछिल्लो वर्ष देखि 18.8 प्रतिशत माथि एकत्रित। तल 9 भन्दा अधिक घृणा एयरलाइन शुल्क हो।

• 01 को 14

  अधिक वजन बैग

  अधिकतर एयरलाइन्सले तपाईंलाई 50 वटा पाउन्डसम्म अतिरिक्त शुल्क बिना प्याज जाँच गर्ने अनुमति दिन्छ, यद्यपि आत्मा एयरलाइन्सले यसको अधिकतम वजन 40 पाउन्डमा बन्छ। तर त्यस पछि, अधिक वजन सामान शुल्क उडानमा निर्भर गर्दछ, विस्तारै बढ्छ । तर बैगको वजनको आधारमा $ 100 र माथि तिर्न तैयार रहनुहोस्।

• 02 को 14

  Unaccompanied Minors

  यदि तपाइँ आफ्नो बच्चालाई एक्लै उड्न चाहानुहुन्छ भने, एयरलाइन्सले उनीहरूलाई बेनामी नाबालिनीहरूलाई के लागी चार्ज गर्नेछ । शुल्क $ 50 देखि $ 150 सम्म प्रत्येक बालबालिकाको भाडामा पर्दछ। त्यहाँ बच्चाको उमेर र उनीहरूको उडानको प्रकारमा नियमहरू पनि छन्।

• 03 को 14

  Wi-Fi पहुँच

  जेट ब्लाइ एकमात्र एयरलाइन हो जुन यात्रीहरूलाई निःशुल्क हाइ-स्पीड वाई-फाई पहुँच प्रदान गर्दछ। इन्फलाइट वाई-फाईको प्रमुख प्रदायकहरू गोगो, प्यानेसोनिक, रो 44, ओनएयर र जीएक्स एभिएशन हुन्। मूल्यहरु या तो समय मा आधारित वा उडान को दूरी मा आधारित हुन्छन्, यद्यपि दक्षिणपश्चिमी एयरलाइन्स एक फ्लैट $ 8 एक दिन को शुल्क लेता छ।

• 04 को 14

  तपाईंको नाम परिवर्तन गर्दै

  उडान बुकिंग गर्दा, तपाईंले टिकटमा सही नाम प्रयोग गर्न निश्चित गर्न महत्त्वपूर्ण छ। जहाँसम्म एयरलाइन्स चिन्तित छन्, तपाईंले एक गैर-फिर्तीयोग्य (अधिकतर) र गैर-ट्रांसफर योग्य टिकट खरीद गर्नुभएको छ। यदि तपाईंको नाम टिकटमा गलत छ भने, एयरलाइनले - चार्ज शुल्क र यदि, लागू भएमा, भाडा फरक हुन सक्दछ यदि तपाईलाई कुनै परिवर्तन गर्न आवश्यक छ।

• 05 को 14

  अतिरिक्त कक्ष सीटहरु

  तपाईं आफ्नो अर्को उडानमा अधिक कोठा चाहानुहुन्छ? त्यो तपाईं को लागत जाँदैछ। एयरलाइन्सहरू $ 25 र $ 200 को बीचबाट बाहिर निस्कनका लागि बाहिर निस्कने पङ्क्तिहरू, बल्कहेडहरू वा "थप कोठा" उत्पादनहरूमा बस्नका लागि।

• 06 को 14

  आधारभूत अर्थतन्त्र

  संयुक्त एयरलाइन्सले भर्खरै घोषणा गरेको छ कि यो यी अल्ट्रा कम टाढाको भाँडा बेचेर सुरु हुनेछ। तर यसले यसलाई आधारभूत स्तरमा यो उद्योगमा सबैभन्दा सीमित प्रतिबन्ध बनायो। ती टाढा किन्नुहरू अगाडी सीट छनौट गर्न सक्दैनन् - किकर - केवल एक लेडी वस्तु ल्याउन सक्दछ जुन उनीहरूको सामनेको सीट अन्तर्गत फिट हुन्छ र उनीहरूले ओभरहेड डिब्बहरू प्रयोग गर्न सक्दैनन् । Ryanair र EasyJet जस्तै बजेट वाहकहरूले आफ्नो व्यवसायलाई आधारभूत अर्थव्यवस्था भाडा प्लेटफर्ममा निर्माण गरेको छ, जसरी प्रायः चासोको लागि चासो पर्दा एकपटक यात्रीहरू आफ्नो टाढा किन्न थाले।

• 07 मध्ये 14

  जाँच सामान शुल्क

  फोर्ट लाउडरडेल, फ्लोरिडा आधारित अल्ट्रा कम लागत वाला वाहक आत्मा एयरलाइन्सले आफ्ना सामानहरूलाई 2007 मा आफ्नो सामान जाँच गर्न चार्ज सुरु गर्न निर्णय गरे। समय समयमा, यो पनी मानिन्छ, तर एकपटक उनीहरूले प्रतियोगी देखाए कि कति पैसा कमाइरहेका थिए क्यारियर पछ्याउनु भयो। पहिलो बैगको लागि $ 15 देखि $ 45 सम्म शुल्क दायरा , एयरलाइनको आधारमा। एयर क्यानाडा, वेस्टजेट, रयानियर र नार्वेजियन समेत अन्तर्राष्ट्रिय क्यारियरहरू उनीहरूको बुकिङमा निर्भर गर्दछ, $ 35 भन्दा बढी $ 100 भन्दा बढी उडानहरूमा थोरै चार्ज गर्छन्। दक्षिणपश्चिमी एयरलाइन्स अब मात्र एकमात्र घरेलू अमेरिकी क्यारियर हो जसले यात्रियोंलाई दुई चेकबुलहरू निःशुल्क प्रदान गर्न अनुमति दिन्छ।

• 08 को 14

  गाडी चालक शुल्क

  2010 मा, आत्मा एयरलाइन्सले यात्रीहरूलाई चार्ज गरेर ठूलो मात्रामा किनेको बैग ल्याउनको लागि उद्योगलाई हल्लायो। वाहक शुल्क $ 35 जब एक उडान अनलाइन बुकिंग गर्दा, तर त्यो शुल्क $ 100 सम्म छ भने तपाईंले गेटमा शुल्क तिर्नुहुन्छ। आइसल्याण्ड-आधारित वाह एयरले गेट रुचाउँदा वा ढोकामा $ 99.99 बुकिङ गर्दा ठूलो रकमको लागि $ 40.99 शुल्क लगाउँछ।

• 09 को 14

  चयन गर्ने सीटहरू

  केही एयरलाइन्सले अब तपाईलाई एक विशिष्ट सीट छनौट गर्न चार्ज गर्दछ। उदाहरणको लागि, जब वे आफ्नो सीट छनौट गर्दा आत्मा एयरलाइन्स चार्ज गर्दैन। तर यदि तपाइँ एक विशेष सीट चाहनुहुन्छ भने, शुल्कहरू र सीट स्थानहरूमा आधारित, शुल्क समावेश छ। मलेसियाका एयर एशिया जस्ता अन्तर्राष्ट्रिय बजेट वाहकहरू, स्पेनको भ्युभिङ र ब्राजिलका अजुल पनि सीट छनोटको लागि चार्ज गर्छन्। दुबईमा अमीरात अक्टोबर 2016 मा सीट छनोटको लागि चार्ज सुरु भयो।

• 10 मध्ये 14

  प्राथमिकता बोर्डिङ

  तपाईं व्यापार वा पहिलो कक्षामा बस्न खर्च गर्न सक्षम नहुन सक्नुहुनेछ, तर एयरलाइन्सले तपाईलाई इलाइट इलाइटको साथ तपाईंको उडान बोर्ड गर्नेछ - शुल्कको लागि। जो तिर्नै बाँकी अर्थव्यवस्था वर्ग यात्रुहरू अघि बढ्छन्, बहुमूल्य ओभरहेड बिन अन्तरिक्ष र सागरमा पुग्ने क्षमताको साथमा मौका पाउने। मूल्यहरू उडानको लम्बाइमा निर्भर हुन्छन्, तर $ 30 भन्दा बढी $ 100 भन्दा बढी दायरा।

• 11 मध्ये 14

  टिकट परिवर्तनहरू

  सकियो दिनहरू छन् यदि तपाईंलाई मिति बदल्न वा टिकट रद्द गर्न आवश्यक छ भने, यो निःशुल्कको लागि सकिन्छ। अब, अधिकतर एयरलाइन्सले शुल्क चार्ज गर्दछ जुन $ 50 देखि $ 150 सम्म हुन्छ - र सम्भवतः भाडा फरक - परिवर्तन र / वा रद्द गर्नको लागि। र केहि - जस्तै आत्मा र आयरल्याण्ड को Ryanair - कुनै पनि परिस्थिति मा फिर्ती को प्रस्ताव छैन।

• 12 मध्ये 14

  खाना र नाश्ता

  कटौती को भाग को रूप मा, वाहक ले पारंपरिक मुक्त भोजन छोडने र कोच वर्ग मा नाश्ता सेवा शुरू गर्यो। 2003 मा, अटलांटा-आधारित क्यारियर डेल्टा एयर लाइन्सहरू वास्तवमा नाक बक्सहरूको लागि यात्रु चार्ज गर्ने पहिलो क्यारियर भए। अन्य क्यारियरहरू सट्टामा खरीद-जहाजमा स्न्याक्स बक्सहरू र बिस्ट्रो-स्टाइल गरिएका भोजनहरू सिर्जना गर्न 2.99 $ र $ 10 भन्दा बढी मूल्यहरू छन्। यो अभ्यास ब्रिटिश एयरवेजले घोषणा गरेको विश्वको बाकसमा फैलिएको छ, यसले यसलाई छोटो खाना र नाकहरू छोटो फ्लाइटमा हटाउन थालेको छ कि कुन कुराले प्रतियोगी EasyJet र FlyBe द्वारा जहाजमा बेचेको छ।

• 13 मध्ये 14

  तकिया र कंबल

  2004 मा, डेल्टा एयर लाइन्सले घोषणा गरे कि यसले निरन्तर लागत-प्रयत्न प्रयासको भागको रूपमा यो उडानहरूबाट यी सामानहरू हटाउँदै थियो। फेब्रुअरी धेरै एयरलाइन्सले घरेलू उडानहरूमा पछाडि राखे। JetBlue केवल अमेरिकी एयरलाइन हो जसले तिनीहरूलाई बेच्न सक्छ, क्लारिटिन तकिए को लागि $ 6 चार्ज गर्दछ र $ 5 एक शाखा र ह्यामर कम्पास को लागि यात्रीहरु को रख सकते हो।

• 14 मध्ये 14

  ग्राहक सेवामार्फत फोन सेवामा बोल्दै

  इन्टरनेट भन्दा पहिले, प्रायः यात्रीहरू उनीहरूलाई उडानमार्फत यात्रा गर्ने एजेन्सीमार्फत वा एयरलाइनलाई फोन गरेर। एक सहयोगी एजेन्टले प्रश्न सोध्नेछ र विकल्पहरू प्रस्तुत गर्नेछ। यदि अनुरोध भएमा तिनीहरू परिवर्तन गर्दछन्। तर इन्टरनेटले हरेकलाई आफ्नै आफ्नै उडानहरू बुक गर्न र तिनीहरूको आफ्नै परिवर्तन गर्न अनुमति दिन्छ। एयरलाइन्सहरूले देखाए र उनीहरूले उनीहरूलाई चाहिएको एजेन्टहरूको संख्या काट्न थाले। तिनीहरूले पनि महसुस गर्थे कि उनीहरूले पैसा तिर्न सक्थे जुन तिनीहरू वास्तवमा फोनमा कसैलाई बोल्न चाहन्थे, जुन सुअवसरको लागि $ 15 देखि $ 25 सम्म चार्ज गर्थे।