युरोपमा युरोपेली कारहरू कसरी ड्राइभ गर्ने?

ती व्यक्तिहरूको लागि एक प्राइम सामान्यतया ड्राइभ नगर्नु एक म्यानुअल ट्राफिकेशन सानो कार

यो सबै को लागि हो जो कि म्यानुअल ट्रांसमिशन युरोपेली कार को अगाडी बढाया नहीं वा पहिले कम अन्त टोकक संग ठूलो इन्जिनहरुमा प्रयोग गरिन्छ, जस्तै कि अमेरिकी कारहरु हाल को लागि प्रसिद्ध थियो।

युरोपेली कारहरू अधिकांश पर्यटकहरू भाडा वा पट्टामा साना, उच्च प्रदर्शन इन्जिनहरू छन्। उच्च प्रदर्शन केवल छिटो जाने छैन, यो क्षमताको बारे हो। यी कारहरू दुवै प्रदर्शन र अर्थव्यवस्थाको सन्दर्भमा, तिनीहरू मध्ये सबै भन्दा बाहिर सार्नको लागी बिभिन्न फरक हुन आवश्यक छ।

जब तपाईंलाई आवश्यक चाहिएको आरपीएमहरू राख्नुहोस्

एक सानो, उच्च प्रदर्शन ईन्जिनियरिङ् बनाउन इन्जिनियरिङले आरपीएम दायराको माथिल्लो भागमा इन्जिनको शक्तिलाई धक्का दिन्छ, जहाँ इन्जिनले अधिक कुशलतापूर्वक सञ्चालन गर्दछ। यसैले, यदि तपाइँ पहाडको आरोहणमा ध्यान दिनुहुन्छ भने, तपाइँ वृद्धि गरिएको घोडापाठ र उच्च RPMs (प्रति मिनेट इन्जिन घुमाउने) मा उपलब्ध टोकक प्रयोग गर्न गियर परिवर्तनहरू विलम्ब गर्नुपर्छ। 3,000 र 4,000 आरपीएम बीचको चीजहरू राख्नुको लागी तपाइँलाई भर्खरको पर्वतमा चढ्न आवश्यक पर्दछ।

के यो इन्जिन गर्न यो "चोट लाग्दैन"? Nah। यो "lug" को लागी खराब छ - ईन्जिनियरिङ् - एक तातो कार को एक सानो पर्दा माथि कोसिस गर्ने कोसिस गर्ने र धेरै धेरै ईन्धन संग आपदा को लागि एक नुस्खा हो। साथै, शर्त अस्थायी छ; तपाईं पहाडमा पुग्नुभन्दा पछि तपाईं यसलाई 5 औँ गियरमा पर्ची गर्नेछु र खुसीसाथ लूप गर्नेछु।

बिस्तारै बिस्तारै हिँड्नु पर्छ

यसको विपरीत प्रचारको ठूलो मात्रामा बावजुद, परीक्षणहरूले प्रमाणित गरेको छ कि प्रायः ग्यास गतिमा तपाईले कुनै पनि कारको लागि राम्रो ग्याँस माइलेजमा परिणामहरू बदलिदिनु भएको छ - तपाईले $ 9 भुक्तानी गर्नुहुँदा ग्यास लाभ महत्त्वपूर्ण हुन सक्छ। गैलन।

ठीक छ, त्यसो भए के छ? खैर, चोटी दक्षता पूर्ण थ्रोटटल को लगभग 75% मा पाइन्छ (त्यो कन्फर्मिनल वाहनों मा दाँया मा पैदल छ)। प्रायः शिफ्ट, औसत RPM लगभग 2,000 सम्म राख्नुहोस् भने तपाईं समतल सतहमा हुनुहुन्छ, र गति गति सम्म पुग्न सम्म पुग्नुहोस्, त्यसपछि ब्याक अप गर्नुहोस् र तपाईंको कार र अन्य वस्तुहरूको बीचमा पर्याप्त दूरी छोड्नुहोस् ताकि तपाइँसँग ब्रेक गर्न छैन। तपाईंको र खतरा बीच एक उचित दूरी कोयम राख्नुहोस् - प्रायः ब्रेक गर्ने बेलामा तपाईको गति बढाइरहेकी ब्रेक डिस्कमा घुमाउनुहोस् जुन तपाईले गर्दा गर्न सक्नु हुने बिशेष चीजको बारेमा हो जुन तपाईको कारको इन्धन दक्षता ड्रप एक चट्टान जस्तै।

युरोपको ठूलो राजमार्गको साथ गति

युरोपेली मिट्टी पर्याप्त प्रजनन हो जुन स्वचालित गति को जाल को थोडा थोपा समय संग बम्पर फसल बनाइयो। इटालीमा , तपाईंले तिनीहरूलाई हरेक ठाँउ देख्नुहुन्छ। यस तथ्यको बावजुद यूरोपमा धेरै असीमित गति सडकहरू थिए, यो अब भन्दा बढी देशहरूमा यो मामला छैन। होस् गर। ती टिकटहरू ग्याँस ग्याँस भन्दा बढी महँगो हुन्छन् - र त्यो सस्तो छैन।

फ्रान्समा स्वत: सडक, इटलीमा स्वत: र इटलीको स्वतोस्टार्डा, युरोपका शहरहरू बीचको सबैभन्दा छिटो बाटो हो। तिनीहरू अत्यन्तै नै सुन्दर वा सस्ता हुन्छन्।

अमेरिकाको विपरीत, जहाँ बहु-लेन राजमार्ग चलाउँदा सबैको लागि निःशुल्क निःशुल्क छ, धेरै युरोपियन दाँयामा घुम्न र बायाँ तिर जान्छन् - अर्थ तपाई बाहिर निस्कनु हुन्छ, तपाईंको पास बनाउनुहोस्, त्यसपछि फेरि फेरि ट्राफिकमा टाँस्नुहोस्। यदि तपाईं निर्णय गर्नुहुन्छ भने तपाईले तपाइँको ब्याक बम्परको इन्च भित्र कारहरू बायाँ लेनमा आफ्नै व्यक्तिगत गति सीमा लागू गर्न जाँदै हुनुहुन्छ - त्यसैले यदि तपाइँ रगत खेलको रूपमा छेउमा नपढाउनुहुन्छ भने, केवल सहिमा जानुहोस्। (चार युरोपेली देश बाँयामा ड्राइभ गर्छ, र यसरी माथिका प्रक्रियाहरू उल्टाइएका छन्: साइप्रस , आयरल्याण्ड, माल्टा र यूनाइटेड किंगडम।)

युरोपमा रक्सीको सीमा

ईयूले प्रति लीटर 0.5 ग्रामको सीमा वा 0.05% रक्त रक्सीको सिफारिस गर्दछ, तर युरोपका धेरै देशहरूमा कम सीमा छन्।

प्रवृति कम सीमा तिर छ, त्यसैले देशमा तपाईं यात्रा गर्दै जाँच्नुहोस्। युरोपेली ग्रामीण इलाकामा धेरै उत्कृष्ट रेस्टुरेन्टहरू पनि किराया रूखहरू पनि छन् ताकि तपाईं राम्रो खाना र शराबको रात पछि ड्राइभिङबाट बच्न सक्नुहुनेछ।