01 को 10
भित्र क्लीवल्यान्डको क्र्रार्डफोर्ड ओटो संग्रहालय
1 9 16 चन्डलर टूरिंग कार। (© 2006 एस मिशेल; को बारे मा, Inc को लागि लाइसेन्स) तर हेनरी फोर्डको विधानसभा लाइनको लागि क्लिभल्याण्ड हुन सक्छ "मोटर सिटी"। 1 9 00 मा, संयुक्त राज्य अमेरिका मा 1000 देखि अधिक साना ओटो निर्माताहरु थिए, जो क्लीवलैंड मा 70 भन्दा बढी थिए। अमेरिकामा बेचेको पहिलो स्वत क्लिभल्याण्डको Winton मोटर्सबाट आए; इस्पात बियर बीयरिंगको प्रयोग गर्न पहिलो कार क्लिभल्याण्डको बेकर मोटर्स थियो; र अमेरिकाको कार उद्योगको साथ संयोजनमा फ्रांसीसी शब्द "ओटोमोबाइल" को पहिलो प्रयोग 1899 मा क्लीवल्यान्ड प्लेन डीलर रिपोर्टर थियो।
एकले एक क्लिभल्याण्डका स्वतन्त्र निर्माताहरू व्यापारबाट बाहिर गए, तर क्लिभल्याण्ड र उत्तरपूर्व ओहियोले 1 9 60 को दशकमा राम्रो भागहरूको मुख्य योगदानकर्ता, इस्पात, काँच र रबड उत्पादको योगदान लिएका थिए। वास्तवमा, सन् 1 9 63 मा क्लिभल्याण्डको कार्य बलको 13 प्रतिशतले ओटो उद्योगका केही पक्षमा कार्यरत थियो।
क्र्राफोर्ड ओटो-एभिएशन संग्रहालय 1 9 63 मा गठन गरेको थियो श्री क्रोफोर्ड कम्पनी थिम्पसन उत्पादनको मुख्य संग्रहमा। (थिम्पसन उत्पादन पछि पछि विविध र TRW, Inc हो।) संग्रहालयले 200 क्लासिक मोटरबाइलहरू प्रदर्शन गर्दछ, जुन 80 वटा कारहरूमा जुन क्लिभल्याण्डमा सुरु भयो।02 को 10
18 99 विंटन फुटोन
18 99 विंटन फुटोन। (© 2006 एस मिशेल; को बारे मा, Inc को लागि लाइसेन्स) क्लिभल्यान्डमा 18 9 7 मा स्थापित विन्टन मोटर क्यारियर कम्पनी, पहिलो मोटर कम्पनीको मोटरसाइकल बिक्री गर्न थालेको थियो। स्कस्कि साइकल निर्माता, अलेक्जेन्डर विन्टनले बनाएको कम्पनीले "घोडा वाहक" उत्पादन गरेको थियो, जुन हातले बनाइयो र टुक्राले टुक्रा मिलायो। Winton क्यारियरिजहरूलाई उनीहरूको पीडित सीट, छालाको छत र ग्याँसलेम्पको लागि उल्लेख गरिएको थियो। अक्टोनको Goodrich रबर कम्पनीले टायर बनायो।
माथि चित्रित Phaeton कम्पनीले वर्षको उत्पादन गरेको 100 कारहरु मध्ये एक थियो, संसारको सबैभन्दा ठूलो स्वतन्त्र निर्माता निर्माता। यसले $ 1000 खर्च गर्दछ। त्यस वर्षका एक विक्रेता जेम्स प्यार्डर्ड थिए, जसले पछि डेट्रायट ओटो उद्योगमा प्यार्डर मोटर्सको मालिकको रूपमा आफ्नो भाग्य बनायो।क्लिभल्याण्ड ऐतिहासिक फुटनोट
अलेक्जेन्डर विन्टनन र तिनको परिवारले क्लिभल्याण्डको पश्चिम झील एरीको विरुद्ध झील एवेन्यूमा बसिरहेका थिए। उनको पूर्व सम्पत्ति उनको मृत्यु पछि विभाजित भएको थियो। यो एक भाग लक्जरी Lakewood उच्चतम कोंडो भवन, Winton प्लेस को लागि घर हो, जसको लागि यसलाई नाम दिइएको छ।
03 मध्ये 10
1903 वान्टन बुलेट # 2 रेसिङ कार
(© 2006 एस मिशेल; को बारे मा, Inc को लागि लाइसेन्स) प्रारम्भिक स्वत: निर्माताहरूले प्रचार स्टुन्टहरू द्वारा आफ्नो उत्पादनको दृश्यता बढाउन खोजे, जस्तै "तीव्र" कार बनाउन। Winton मोटर्स कुनै फरक थिएन। 1 9 01 मा, कम्पनीले "बुलेट नो। 1" रेसिंग कार सिर्जना गर्यो। यो रेकर्ड 53 मील प्रति घंटा छ, तर पछि डेट्रोइट ओटो अग्रगामी, हेनरी फोर्ड संग एक दौड मा हरायो।
Winton तुरुन्तै "बुलेट नो। 2" मा काम गर्न सेट गरियो (माथि चित्रित)। उनले कारको परीक्षण गरे, त्यसपछि अनपेक्षित र बेवास्ता गरे, क्लिफन बोलेभर्ड र 70 मेगावाट एक अनौपचारिक रेकर्ड क्लियर गरे। कार पछि अर्को फोर्ड चालक, बर्नी ओल्डफील्डमा हरायो।
04 मध्ये 10
1903 होफमन जनरल उपयोगिता रियर-प्रवेश टूरनेउ
(© 2006 एस मिशेल; को बारे मा, Inc को लागि लाइसेन्स) 1 9 औं शताब्दीको अन्ततिर फ्रान्सेलीले क्लाइभलर लुइस होफमनलाई एक सफल साइकल निर्माता बनाएको थियो। धेरै साइकल निर्माताहरू जस्तै, उनीहरू युरोपमा तयार गरिएका नयाँ मोटरसाइकलहरू द्वारा घनिष्ठ भए। 1 9 00 मा, लेक सेन्ट र मार्क्टेट एभमा क्लीवल्यान्डमा होफमन ओटोमोबाइल र विनिर्माण कम्पनी खोल्यो।
1 9 2 9 मा उपलब्ध पहिलो होफमन कारहरू भाप-संचालित भए, तर कम्पनीले बिस्तारै थप लोकप्रिय पेट्रोल-इन्जिनलाई इन्जिनमा परिवर्तन गर्यो। श्री Hoffman 1903 मा कम्पनी बेचे र यसलाई रयल मोटर कार कम्पनीको रुपमा चिनिन्छ।
सन् 1 99 3 होफमन जनरल उपयोगिता टूरनेउ (माथि चित्रित) एक एकल सिलेंडर पेट्रोल-संचालित कार हो। यो चार यात्रीहरू र ईन्जिनियरिङ् चालकको सीट अन्तर्गत भण्डारणको लागि उपलब्ध छोड्नका लागि सीट गर्दछ। यो 1 9 3 9 मा उत्पादित 100 यस्तो कारहरुको एक हो। स्टिकर मूल्य $ 925 थियो।
05 मध्ये 10
1904 बेकर मोटर्स न्यूपोर्ट रनबाउट
(© 2006 एस मिशेल; को बारे मा, Inc को लागि लाइसेन्स) 18 99 मा, एक क्यान्सर इन्स्टीट्यूट स्नातक वाल्टर सी बेकर, पहिले नै आफ्नो आफ्नै कम्पनी, अमेरिकन बल असर कम्पनी थियो। तथापि, त्यो उमेरका अरूहरू जस्तै, अटोमोबाइल द्वारा मोहित भएको थियो र 18 99 मा मित्रहरु, रोलिन र फ्रेड व्हाइट क्लाइभल्याण्डमा बेकर मोटर वाहन कम्पनी बनाइयो।
बेकर मोटर वाहन कम्पनीले विद्युतीय कार उत्पादन गरे जुन संभाला गर्न सजिलो थियो कि "ती महिलाहरूले तिनीहरूलाई पनि चलाउन सक्थे।" माथि चित्रित कार मिस मेरियम नर्टनको स्वामित्वमा थियो, पश्चिमी रिजर्भ ऐतिहासिक सोसायटी फ्याक्टेरिया डेभिड जेड नर्टनकी छोरी। दुई-यात्री कारको 75 -75 इन्जिन एक 12-सेल ब्याट्रीमा चल्छ। कार स्टिकर मूल्य $ 1500 थियो।
विद्युत स्टार्टरको आगमन बिजुली कारको निधन थियो। बेकर मोटर्सले 1 9 15 मा अर्को क्लिभल्याण्ड-आधारित इलेक्ट्रिक कार निर्माता, रूच र लङ्गको साथ मर्ज गरी व्यावसायिक वाहनों उत्पादन गर्न विविधता पाए। कम्पनी बेकर सामग्री हैंडलिंग कम्पनीमा विकसित भएको छ, जुन 1 9 88 मा व्यवसायबाट बाहिर गयो।
06 मध्ये 10
1 9 05 पीरलेस मोडेल 9 "रोई डे बेल्स"
(© 2006 एस मिशेल; को बारे मा, Inc को लागि लाइसेन्स) 1 9 00 मा स्थापना भएको पीरलेस मोटर कम्पनी र 9400 क्विन्सी एवेन्यूमा स्थित, उच्च गुणस्तरका मोटरसाइकलको निर्माता थिए। मूलतः, कपडा wringers र त्यसपछि साइकलका एक निर्माता, पीयरलेस नाम गुणस्तर संग पर्याय बन्यो। प्यार्डर र पियर्स-तीरको साथ, तिनीहरू "तीन पी मोटोरोम" को रूपमा जान्छन्, "पी" प्रीमियम कारहरुको संकेत गर्दछ। यो, अन्ततः, कि गुण जो स्वत: निर्माण कम्पनीको मृत्युको कारण थियो। कार प्रतिद्वंद्वीका कारहरु भन्दा धेरै लामो समय सम्म पुग्यो। त्यसपछि, 1 9 2 9 को स्टक मार्केट क्र्यास पछि, धेरै थोरै व्यक्तिले यस्ता कारहरुको लागि धनराशि थियो। पीरलेस ब्रान्डले 1 9 32 सम्मको समय चलेको बेला, कम्पनीले 1 9 70 मा कार्लिंगको "ब्ल्याक लेबुल" राम्रो तरिकाले राम्रो असर पारेको छ।
माथिको चित्र, "रोई डे बेल्स" वा "बेल्जियमको राजा", 1 9 05 लाइनको मध्य थियो। यो $ 3500 (1 9 05 मा एक सानो भाग्य) को लागि पुनः प्राप्त भयो।
07 मध्ये 10
1 9 10 स्टियरन मोडेल 15 - 30 टूरिंग कार
(© 2006 एस मिशेल; को बारे मा, Inc को लागि लाइसेन्स) 18 9 7 मा, 17 वर्षीय फ्रैंक बी स्टर्न, स्कुल भवन निर्माण गर्न नयाँ स्कूलमा लाग्ने गर्भपतनको लागी स्कूलबाट बाहिर गए। दुई मित्रहरूसँग, तिनले आफ्नो परिवारको गेराजमा एक्युक्लिड एवेन्यू र गणतन्त्र (अहिले ई 101 स्ट्रीट स्ट्रीट) मा एक मेसिन पसल स्थापना गरे। उनको पिता प्रभावित भएको थियो कि उनले आफ्नो छोरा को परिवार को खपत मा विस्तार गर्न को लागि मुद्रा को सामने ले गयो, जहां फ्रैंक ले एक निर्माण को दोकान बनाया। 1 9 2 9 मा, उनले सफल फर्म इक्लिड एव र लेक्वीव आरड को लागी सारियो। एफबी स्ट्रियन्स कम्पनीको रूपमा
1 9 10 सम्म, कम्पनी प्रत्येक वर्ष 100 कारहरु उत्पादन गरिरहेको थियो र 1 9 12 सम्म, उनी 125 वटा शहरमा शाखाहरु र व्यापारी थिए। उत्पादन 1 9 25 मा 3850 एकाइ पुग्यो, तर विस्तार सबैले कम्पनीलाई बिग्रेको थियो र यो वर्ष उस वर्ष बेलीमा विल्ल्स-ओभरल्याण्ड कम्पनीलाई बेचेको थियो। कम्पनी कहिल्यै बरामद छैन र 1 9 2 9 मा भंग भयो।
माथि चित्रित कार एक पाँच-यात्री भ्रमण कार हो, जुन 1 9 10 मा $ 3375 को लागि बिक्यो। कार चार-सिलेंडर ईन्जिनियर, 30 ईन्जिन इन्जिन द्वारा संचालित हुन्छ।08 को 10
1 9 13 बेकर मोटर्स डब्ल्यूबी रोडस्टर
(© 2006 एस मिशेल; को बारे मा, Inc को लागि लाइसेन्स) 18 99 मा, एक क्यान्सर इन्स्टीट्यूट स्नातक वाल्टर सी बेकर, पहिले नै आफ्नो आफ्नै कम्पनी, अमेरिकन बल असर कम्पनी थियो। तथापि, त्यो उमेरका अरूहरू जस्तै, अटोमोबाइल द्वारा मोहित भएको थियो र 18 99 मा मित्रहरु, रोलिन र फ्रेड व्हाइट क्लाइभल्याण्डमा बेकर मोटर वाहन कम्पनी बनाइयो।
बेकर मोटर वाहन कम्पनीले विद्युतीय कार उत्पादन गरे जुन संभाला गर्न सजिलो थियो कि "ती महिलाहरूले तिनीहरूलाई पनि चलाउन सक्थे।"
विद्युत स्टार्टरको आगमन बिजुली कारको निधन थियो। बेकर मोटर्सले 1 9 15 मा अर्को क्लिभल्याण्ड-आधारित इलेक्ट्रिक कार निर्माता, रूच र लङ्गको साथ मर्ज गरी व्यावसायिक वाहनों उत्पादन गर्न विविधता पाए। कम्पनी बेकर सामग्री हैंडलिंग कम्पनीमा विकसित भएको छ, जुन 1 9 88 मा व्यवसायबाट बाहिर गयो।
माथि चित्रित WB रोडस्टर, एक इलेक्ट्रिक कार हो, एक 48-वोल्ट ब्याट्री को बन्द। यो एक सानो, खेलकुद मोडेल थियो, केवल 87 "व्हीलबेस को साथ .यो $ 2300 को लागि फिर्ता लिइयो।
09 मध्ये 10
1 9 16 चन्डलर मोडेल छह टूरिंग कार
(© 2006 एस मिशेल; को बारे मा, Inc को लागि लाइसेन्स) क्लिभल्याण्डको चन्दलर मोटर्स 1 9 13 मा मध्य-निर्मित मोटरमोबाइलको निर्माता बनेको थियो। 1 9 20 को प्रारम्भमा, तिनीहरू क्लिभल्याण्डमा सबैभन्दा ठूलो स्वतन्त्र निर्माता थिए र राष्ट्रको 13 औं सबैभन्दा ठूलो। चण्डलर उनको कारको गुणस्तर निर्माणको लागि चिनिन्थ्यो। कम्पनी बढ्दै गयो र 1 9 28 मा हप्प मोटर्समा बेचे। ठूलो डिप्रेसन विशेष गरी मध्य-मूल्य उत्पादनका निर्माताहरूमा नराम्रो थियो, र 1 9 30 सम्म कम्पनीले व्यवसायबाट बाहिर निस्क्यो।
माथि चित्रित मोडेल नमूना, 1 9 16 को कम्तिमा महंगी महंगी चन्डर मोडेल हो। छवटा सिलिन्डर भ्रमण कार सीटहरू सात यात्रुहरू - दुईमा अगाडि, दुई पछाडि र दुई वटा सिट सिटहरूमा। यो $ 12 9 9 को लागि रद्द भयो।10 मध्ये 10
1920 सेन्ट मोटर्स डेन आलु चिप्स डिलीवरी वान
(© 2006 एस मिशेल; को बारे मा, Inc को लागि लाइसेन्स) क्लिभल्याण्डको सेतो सिलाई मर्मत कम्पनी 1866 बाट सिमेन्ट मशीनहरू, रोलर स्केट्स, फोनोग्राफहरू, मिट्टी के तेलको लैंप, र मेशिन उपकरणहरूको एक आकर्षक निर्माता भएको थियो। तथापि, थॉमस व्हाइट, तथापि, उनको छोरा रोल्लिन, सम्म मोटरसाइकलमा रुचि थिएन बेकर मोटर्सको लागि छोटो काम गरे, तिनीहरूलाई Cornell मा पढ्न थाले। 1 9 00 मा, रोलिनले चार भाप इन्जिन प्रोटोटाइपहरू र 1 9 6 9 सम्म घर फर्केर घर फर्किए, सेतो सिलाई आयोजना कम्पनीले 1 9 3 वटा गाडी निर्माण गर्यो। स्वतः विभाजन त्यहि वर्ष अलग गरियो र ई। 7 9 र सेन्ट क्लेयरमा नयाँ संयन्त्रमा सारियो।
व्हाइट अन्तमा 1 9 0 9 को वरिपरि पेट्रोल इन्जिनमा स्विच गरियो र त्यसपछि भारी ट्रक निर्माण। कम्पनी मध्य 1 9 70 सम्म व्यापारमा रह्यो। माथि चित्रित डिलिवरी ट्रक कम्पनीको अनुकूलित ट्रकहरूको ठेक्का हो।