तपाइँको लागि सही यात्राको कक्षा छनौट गर्नुहोस्
भारतीय रेलमार्गमा धेरै प्रकारका यात्राको यात्रा भेट्न सकिन्छ, र यो उनका लागि भ्रमित हुन सक्छ जुन यसबाट अपरिचित छैनन्। यहाँ प्रत्येक कक्षामा के आशा गर्न सकिन्छ भन्ने स्पष्टीकरण हो, साथसाथै केही सुझावहरू तपाइँलाई भारतमा एक आरामदायक रेल यात्राको लागि आफ्नो आवश्यकताहरु पूरा गर्न सही कक्षा छनौट गर्न मद्दत गर्न।
01 को 11
अनसामान्य सामान्य क्लास (यूआर)
दोस्रो कक्षामा (2 सेकेन्ड) अनक्षित सुरक्षित। Kay Maeritz / LOOK-Foto / Getty Images भारतको गरीब मानिसहरु अनसामान्य सामान्य वर्ग (यूआर) मा यात्रा गर्दछ र साथसाथै जो निस्सन्देह भाग्यशाली भएन निद्रा कक्षामा टिकट सुरक्षित गर्न। आरक्षण आवश्यक छैन र ओभरकोडिंगको अवधारणा वास्तवमा नयाँ स्तरमा लिइन्छ। त्यहाँ बसोबास वा खडा कोठा मात्र छ, र कुनै अतिरिक्त फ्लो स्पेसमा सुत्न इच्छुकहरू द्वारा कब्जा गरिन्छ। प्रायः सीटहरू काठको बान्चहरू हुन्, यद्यपि केही रेलहरू बोकेका बेंचहरू छन्।
- सुविधा मूल्याङ्कन: भारतमा लामो दूरीको यात्रा यात्राको लागि अनक्षित संरक्षित वर्ग सिफारिस गरिएको छैन।
02 को 11
दोस्रो कक्षा (2 एस)
Fredderric Soreau / Getty Images दोस्रो श्रेणी (2 सेकेन्ड) मा आरक्षण आवश्यक छ। 2S सामान्यतया समय-समयको अन्तर्वासन ट्रेन्डमा पाइन्छ र यात्राको सस्तो तरिका हो। ग्यासको तर्फबाट तीनवटा सीटहरू छन्, र तिनीहरू पुन: रेखा छैन। तीमध्ये प्रायजसो बेंच-स्टाइल सीटहरू छन्, यद्यपि केही नयाँ क्यारियरहरू व्यक्तिगत सीटहरू छन्। यस कक्षामा कुनै सुन्दरी सुविधाहरू छैनन्। क्यारियरहरू प्रशंसकहरूसँग ठुलो छन्।
- सुविधा मूल्याङ्कन: वास्तवमा आवश्यक भए छोटो दूरी यात्राको लागि असरयोग्य। तथापि, क्यारियरहरू अक्सर यात्रुहरूले कब्जा गरेको छैन जुन आरक्षण छैन।
03 को 11
स्लीपर क्लास (एसएल)
सी / एनएन / जी / सीसी BY-NC-SA 2.0 अधिकांश भारतको बीचको कक्षामा स्लिप क्लासमा। कैरिजहरू खुल्ला योजना विभागहरूमा विभाजित हुन्छन् प्रत्येकमा छवटा बाडहरू। बिदाहरू ठाडो रूपमा तीन तहमा खण्डहरू खण्डमा राखिएका छन्। दिनको समयमा, बीचको बेड कम्पाइल भित्ताहरूसँग ठोक्नुपर्छ र यात्रुहरूलाई निचोडमा बस्न अनुमति दिन्छ। हवाई अड्डा को बाहिर दुई दर्जन बेडहरु को बाहिर स्थित हो। क्यारियर छतमा प्रशंसक केही कूलिंग प्रदान गर्दछ, र सञ्झ्यालले इन्टर्रुडरहरू बाहिर राख्नका लागि बारहरू राख्छन् किनकी तिनीहरू प्राय: खुला राख्छन्। बाथरूमहरूमा पश्चिमी र भारतीय शैली शौचालयहरू छन्।
- सुविधा मूल्याङ्कन: स्प्रिंग क्लासमा कुनै गोपनीयता छैन, र यो शोर, भीड र गन्दा (र शौचालय समावेश गर्दछ) छ। तथापि, केहि दर्शकहरूले यस कक्षामा यात्रा गर्न मनपर्छ ताकि तिनीहरू भारतीय सबैसँग जीवनको सबै भागबाट अन्तरक्रिया गर्न सक्दछन्।
04 मध्ये 11
तीन टायर एयर कंडीशनिंग क्लास (3AC)
भारतीय रेलवे 3 ए। लुओफिलिक / सीसी एन एन एन एनडी 2.0 द्वारा 3 टायर एयर कंडीशनिंग क्लाउड, 3AC को रूपमा चिनिन्छ, सान्त्वना र शान्ततामा महत्त्वपूर्ण कदम प्रदान गर्दछ। 3AC मा क्यारियरहरू त्यहि तरिकामा स्प्रिंग क्लासमा राखिएको छ। तथापि, विन्डोहरू खुट्टामा बाँध्न सकिने रित्तो गिलासले ढाकिएको छ, र एयर कंडीशनिंग वाहक शांत राख्छ। पानाहरू, तकिए, कम्पासहरू, र तौलहरू यात्रुहरूलाई प्रदान गरिन्छ।
- सुविधा मूल्याङ्कन: यात्रीहरू 3AC मा आफैं राख्न रुचाउँछन्, तर कम्प्यूटरको खुला योजना प्रकृतिको कारणले अझै पनि गोपनीयताको गम्भीरता पनि छ। (भारतीय रेलमार्ग 2014 मा मध्य 3 ए 3 डिसेम्बरबाट पर्दा हटाइयो, आगो खतराबारे उल्लेख गर्दै)। सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण कुरा, सामान्यतया कैरिज र बाथरुम स्प्रिंग क्लास मा भन्दा धेरै क्लीनर रहन्छ।
05 मध्ये 11
दुई टायर एयर कंडीशनिंग क्लास (2 एएए)
शको मुरगुच्ची / CC BY-NC-ND 2.0 दुई टियर वायुसेनायुक्त वर्ग, 2AC को रूपमा चिनिन्छ, भारतको उच्च वर्गका यात्रीहरूलाई आकर्षित गर्दछ। त्यहाँ धेरै ठाउँ छ, किनकि प्रत्येक कम्पाइलमा केवल चार बेडहरू छन्। बाडहरू ठाडो रूपमा दोहोरो मा दुई टाँस्नेहरूमा स्टक गरिएका छन्। बस अन्य कक्षाहरुमा जस्तै, त्यहाँ विभाग बाहिर बाहिर हवाई जहाज संग दुई तहहरु पनि छन्। बेडिङ र तौलियाहरू पनि 3AC मा उपलब्ध छन्।
- आराम मूल्याङ्कन: 2AC को बारेमा सबै भन्दा राम्रो कुरा प्रत्येक डिस्केट को प्रवेशमा प्राइभेसी पर्दाको थप लाभ हो, साथै बिस्तारै भागिएको प्रत्येक बेडमा। पर्दे सामान्यतया संधै राखिएको छ र आवासको यो कक्षा कुनै पनि अन्तरक्रियाबाट बाहिरी छ।
06 को 11
प्रथम कक्षा एयरलाइन्स (1 एसी)
जैक जलीम / फ्लिकर / सीसी नेक 2.0 द्वारा पहिलो कक्षा एयरचित, 1AC को रूपमा चिनिन्छ, केवल सबैभन्दा लोकप्रिय अन्तर-राज्य ट्रेन मार्गहरूमा पाइन्छ। लागत 2AC को दोहोरो छ र उडानको तुलनामा तुलनात्मक छ। विभागमा तालीम ढोकाहरू, कालीन र दुई वा चारवटा बेडहरू छन्, ऊर्ध्वाधरमा ठाडो रूपमा स्ट्याक गरिएका छन्। बेडहरू अन्य कक्षाहरू भन्दा ठूलो छन्। पानाहरू, तकिए, कम्पासहरू, तौलियाहरू, र कोठा ताजेको पनि प्रदान गरिन्छ। 1AC कैरिजहरूमा पनि राम्रो र सफा बाथरूम छन्, साथै बाहिरी क्यूबक्सहरू।
- सान्त्वना दर्जा: यदि सान्त्वना र गोपनीयता अत्यन्तै चिन्ता छन् भने 1AC छान्नुहोस्। 1AC को साथ एक मात्र समस्या यो हो कि यदि तपाईं दुई बेड वा चार बेड कम्पार्टमेन्टमा बुक गर्नुहुन्छ भने निर्दिष्ट गर्न यो सम्भव छैन। यद्यपि, दुईवटा बेड विभागहरूमा जोडीहरू सामान्यतया आवंटित आवासमा छन्, जबकि सिंगल र परिवारहरू चार बिस्तार विभागहरूमा समायोजन गरिन्छ।
07 मध्ये 11
कार्यकारी एयर कंडीशनर कुर्सी कार (1 ए)
डिनोडिया फोटो / गेट छविहरू कार्यकारी कक्षा केवल शताब्दी एक्सप्रेस रेलिन्सहरुमा भेटिन्छ, जुन प्रमुख शहरहरु (जस्तै दिल्ली, आगरा र जयपुर) को बीचमा चल्ने प्रीमियम सुपर तेज यात्री यात्रीहरु र साथ नै चयन गरिएको डोरंटो एक्स्प्रेस ट्रेन्सहरू छन्। यो एयरलाइन्स बिजनेस वर्गको भारतीय रेलगाडिको संस्करण हो। कैरिजले ग्यासको प्रत्येक पक्षमा केवल दुई सीटहरू छन्। यसले तिनीहरूलाई कम भीड़ बनाउँछ, र थप पैदल कोठा र सामान ठाउँ प्रदान गर्दछ। राम्रो खाना पनि सेवा गरिरहेको छ।
- सान्त्वना दर्जा: यो कक्षा राम्रो तरिकाले बनाए राखिएको छ, सफा, र एक दिन को यात्रा को लागि सुखद। तथापि, यो एयर कंडीशनिंग कुर्सी कार भन्दा बढी अधिक लागत (तल हेर्नुहोस्)। केही मानिसहरू सोच्दैनन् कि मूल्यको मूल्य यसको लायक छैन। तपाईं अझ राम्रो र उडान गर्न तिर्नु भन्दा राम्रो हुन सक्छ!
08 को 11
वातानुकूलित कुर्सी कार (सीसी)
डिनोडिया फोटो / गेट छविहरू एयर कंडीशनिंग कुर्सी कार कारियर्स (सीसी) सामान्यतया सानो दूरीमा भारतीय रेलगाडीमा प्रमुख शहरहरु, विशेष गरी ती क्षेत्रहरु जसलाई व्यापारिक यात्रीहरु द्वारा प्रायोजित गरिन्छ। कैरिज एग्जिक्युटिव क्लास भन्दा कम छ। तिनीहरूसँग ग्यासको एक छेउमा तीनवटा सीटहरू छन्, र दुईवटा अर्को।
- सान्त्वना कारक: सीटहरू रिलिज, सामानको लागि ओभरहेड स्पेस छ, र स्नानघरहरू अपेक्षाकृत सफा हुन्छन्। यो दिनको यात्रामा यात्रा गर्नको लागि एक आरामदायक तरिका हो।
09 को 11
जनवरी शताब्दी (दोस्रो) मा दोस्रो कक्षा
मुम्बई टू गो जन शताब्दी 2S। © शेरेल कुक सामान्य शताब्दी एक्सप्रेस प्रीमियम ट्रेल्स को विपरीत, जनवरी शताब्दी एक बजेट "मान्छे को" ट्रेन हो। यसमा दुवै वातानुकूलित (सीसी) र गैर वातानुकूलित (2 एस) कुर्सी वर्गहरु छन्। जनवरी शताब्दी ट्रेनों मा 2S मा यात्रा संभवतः भारतीय रेल मा मुद्रा को लागि सर्वोत्तम मूल्य प्रदान गर्दछ।
- सान्त्वना कारक: अन्य गाईहरु मा 2 एस को विपरीत, कुनै बेंच सीट छैन। सबै प्याड गरिएको छ, व्यक्तिगत सीटहरू। तथापि, सीसी क्लास हावाइएका सीटहरूमा सीटहरू जस्तै वेला नगर्ने, र यो केही समयपछि असुविधाजनक हुन्छ।
- पत्ता लगाउनुहोस् कि मुम्बई-गोवा जन शताब्दी ट्रेन भनेको जस्तो छ
10 मध्ये 11
भारतीय रेलवे यात्रा टिप 1: तपाइँको बृहत छनौट
भारतीय रेलमा छेउको बर्थ जगदीश अग्रवाल / गेटी छवियाँ बेडहरूलाई "बर्थ" भनिन्छ। जहाँ सम्भव छ, सँधै उच्च स्तरको एक आरक्षित गर्न प्रयास गर्नुहोस्। तिनीहरू मध्य स्तरका व्यक्ति जस्तै दिनको बीचमा विभाजित गर्नुपर्दैन, वा सबै यात्रीहरूको लागि सीटको रूपमा कार्य गर्दछ जस्तै निचो स्तरका।
मुख्य विभागहरु (बाहिर 'बर्थ बर्थ' को रूप मा जाना) को बाहिर बगल स्थित स्थित बिस्तारहरु को एक सानो र अधिक व्यक्तिगत स्थान को पेशकश गर्दछ, र कम क्स्ट्रोस्रोफोबिक हो। यदि तपाईं एक जोडीको रूपमा यात्रा गर्दै हुनुहुन्छ भने तिनीहरू महान हुनुहुन्छ। यद्यपि, तिनीहरू दुवै अनुहारहरूमा संलग्न छन् र विभागहरूमा भित्र भन्दा कम छन्। नतिजाको रूपमा, उनीहरूको लागि 5 फीट 10 इन्चभन्दा लामो व्यक्तिहरूको लागि सिफारिस गरिएको छैन।
11 मध्ये 11
भारतीय रेल यात्रा टिप 2: तपाइँको क्लास छनौट
रेलगाडीमा भारतीय परिवार होल्गर लेउ / गेट छविहरू स्लीपर क्लास मा यात्रा तंग बजेट को लागी उपयुक्त छ, वा जो यसलाई मनन नगर्ने या जो 'असली' भारत को अनुभव गर्न चाहते हो। यदि सान्त्वना एक अधिक चिन्ता हो भने, त्यसपछि 3AC मा यात्रा एक राम्रो विकल्प हो। ठाउँ र / वा गोपनीयता चाहिन्छ जुन, 2AC वा 1AC सिफारिस गरिएको छ।