प्रीमियम अर्थव्यवस्था एयरलाइन सीट्स: एक राम्रो सौदा?

केम्या प्यासिफिक जस्तै माथिल्लो एयरलाइन्समा प्रिमियम अर्थव्यवस्था वर्ग अप्चार्जको लायक छ?

किन प्रीमियम अर्थव्यवस्था लागत-प्रभावकारी सुविधाको लागि लोकप्रिय लक्जरी विकल्प हो

एयरलाइनका यात्रुहरू अझ धेरै सजिलोमा उड्न चाहन्छन्, विशेष गरी लामो उडानहरूमा। तर तिनीहरू बिजनेस क्लासमा स्तरवृद्धि गरेर आफ्नो विमानस्थल ट्रिपल गर्न चाहँदैनन्। अर्थव्यवस्थाको एक उन्नत रूपले बिदाले अन्तरराष्ट्रिय स्थानमा पुर्याउँछ।
यो सेवा वर्ग सामान्यतया प्रीमियम अर्थव्यवस्था भनिन्छ (तर अर्थव्यवस्थाको सुविधा वा त्यहि केहि चीज गर्न सकिन्छ)। प्रीमियम अर्थव्यवस्था किराहरु अर्थव्यवस्था भन्दा महंगा छ, तर बिजनेस क्लास भन्दा धेरै कम।

प्रीमियम अर्थव्यवस्था धेरै अच्छे कारणहरु को लागी पकडे। व्यवसाय यात्रीहरू सान्त्वनामा उडान गर्न सक्छन् कि उनीहरूको कम्पनीसँग रहन सक्छ (प्रीमियम अर्थव्यवस्था टिकटहरू प्राय: बिजनेस क्लाउड हुँदा अनुमति योग्य खर्चहरू)। कोच सीटहरूमा लामो-हल्ला उडानहरू घातक हुन सक्छ। धेरै अवकाश यात्रीहरू एक महोत्सव इन-फ्लाइट अनुभव र केहि बन्द गर्न पाउने एक राम्रो शटका लागि बढी खर्च गर्न इच्छुक छन्।
और अर्थव्यवस्था देखि एक मामूली अपहरण को लागि बोर्डिंग गेट मा अंतिम मिनेट मा प्रीमियम अर्थव्यवस्था सीटें अक्सर उपलब्ध छ

के, ठीक छ, प्रिमियम अर्थव्यवस्था छ, र यो कसरी अर्थव्यवस्था भन्दा राम्रो छ?

जस्तै नामले सुझाव दिन्छ, प्रिमियम अर्थव्यवस्था नियमित अर्थव्यवस्थाको विस्तारित रूप हो ("कोच")। प्रीमियम अर्थव्यवस्था सीट शारीरिक रूप देखि कोच देखि फरक छ। तिनीहरू केवल राम्रो प्रशिक्षक सीटहरू छैनन् (किनकि ठूलो अंक वा बाहिर निस्कनुहोस्)। तिनीहरू कोच सीटहरूभन्दा सानो हो, थोड़ा रटाईन र केहि इन्च अधिक लेन्सको साथ।

प्रिमियम अर्थव्यवस्था सामान्यतया यसको केबिन सेक्शन छ, सामान्यतया 26 देखि 34 सीटहरू।

प्रीमियम अर्थव्यवस्था सेवा सेवा

उडान गर्नुअघि, प्रिमियम अर्थव्यवस्थाका यात्रुहरू केही फायदा छन्। यात्रुहरूसँग एयरपोर्टमा आफ्नै चेकइन लाइन हुन सक्छ। तिनीहरूसँग धेरै उदार सामानको भत्ता छ, प्रायः दुई नि: शुल्क थलोहरू एक भन्दा बढी।

(थैले आफैलाई केहि पाउन्ड वजन गर्न सक्दछ।) प्राथमिकता बोर्डिङ प्रिमियम अर्थव्यवस्थाका यात्रुहरू पहिले विमानमा पुग्न र बस्थे।

हावामा, प्रिमियम अर्थव्यवस्था यात्रुहरू कोच यात्रु भन्दा बढी आराममा उड्छ। अर्थतन्त्रको तुलनामा सिट कम क्रैम्प गरिएको छ, धेरै थप कोठा र एक व्यापक कुशन (सामान्यतया 3 भन्दा बढी "अर्थव्यवस्थाको सेटिङ्हरू भन्दा बढी) संग। सिटहरू अधिक ergonomic छन्, खुम्चिएको हेडलाइट्स, लीगस्ट र लुम्बेर समर्थनको साथ। र अधिक ओभरहेड स्टाउज कोठा को लागि प्रीमियम अर्थव्यवस्था अर्थव्यवस्थामा भन्दा बढी बटुलेर बत्ती

प्रिमियम अर्थव्यवस्थाले विस्तारित अनलक अनुभव प्रदान गर्दछ। यात्रुहरूले तकिया र कम्प्पेटहरू र सामान्यतया, सुविधा किटहरू स्तरवृद्धि गर्छन्। साथै, तिनीहरूसँग मनोरञ्जन विकल्प र अर्थव्यवस्था भन्दा राम्रो खाना र पिउने सेवा छ।

ठीक छ, त्यसैले तपाईं प्रिमियम अर्थव्यवस्थामा के प्राप्त हुनुहुन्न?

तपाईं हवाई अड्डा वीआईपी लाउन्ज पहुँच प्राप्त गर्नुहुन्न। तपाईं निश्चित रूपमा एक फ्लैट-बेड सिट वा व्यावसायिक कक्षाको गहिरो पुनरावृत्ति संग एक सीट पनि प्राप्त गर्नुहुन्न। र जब तपाईं बस्नुभयो भने तपाईं एक गिलास च्याम्पेन प्राप्त गर्नुहुन्न।

कितनी अधिक प्रीमियम अर्थव्यवस्था खर्च गर्छ?

यहाँ खराब खबरहरू: प्रीमियम अर्थव्यवस्था सीटहरू नियमित अर्थव्यवस्थाको किराई दुई पटक छन्। तर भाडा अझै बिजनेस क्लास भन्दा कम छ।

यहाँ सुसमाचार छ: अनलल्ड प्रिमियम अर्थव्यवस्था सीटहरू तपाईंको उडानको दिन धेरै पटक (कहिलेकाहीं कम्तिमा $ 20 को रूपमा) को लागि उपलब्ध हुन सक्छ, बोर्डिङ गेटमा।

त्यसैले चेक गर्दा अद्यावधिकको बारेमा सोध्नुहोस्।

यो के जस्तै हो: क्यामेरा प्यासिफिक एयरलाइन्समा प्रिम स्टडीको प्रिम स्ट्डीट

मैले विशेष क्याथोय प्यासिफिक उडानमा सिएटल देखि हङकङ सम्म उडान गरेको छु जसले पत्रकारलाई आमन्त्रण गरेको छ।

प्रीमियम अर्थव्यवस्थाको लाभ हामीले लामो समयमै लियो। पहिलो र व्यावसायिक कक्षा जस्तो, प्रिमियम अर्थव्यवस्थाको यसको आफ्नै विमानस्थलमा चेकइन काउन्टरहरू थिए। हामी अतिरिक्त नि: शुल्क थैला (दुई अर्थ बनाइएका एक अर्थमा अर्थमा) र प्रत्येकका लागि पाँच पाउन्ड अतिरिक्त। हामी प्राथमिकता बोर्डिंग थियो र एक आरामदायक फैशन मा हाम्रो सीटहरुमा बसे।

क्याथोयको प्रिमियम अर्थव्यवस्थाको फाइदा बढ्दै गएको छ जस्तै नै हामी सीट गर्यौं, हाम्रो आफ्नै प्रिमियम अर्थव्यवस्थाको खण्डमा, हामी बिजनेस क्लासको रूपमा स्वागत स्वागत पेय सेवा गरिरहेका छौं। हामीले नींद मुखौटा, कानप्लेग्स, मोजे, र होंठ बाल्मको साथमा प्रिमियम अर्थव्यवस्था सुविधायुक्त किटहरू पाउनुभयो।

आवाज रद्द गर्ने हेडसेटहरू प्रदान गरियो।

क्याथोफका प्रशासनिक प्रिमियम अर्थव्यवस्था सीटहरू थिए

प्रीमियम अर्थव्यवस्थाको आफ्नै व्यापारिक खण्डसँग बिजनेस क्लास र अर्थशास्त्रीय क्याबिनहरू बीचको उचित सेट थियो। सीटहरू अर्थव्यवस्था भन्दा बढि लुगामा थिए। प्रिमियम अर्थव्यवस्थामा रिलाइन 8 "ऊर्ध्वाधरबाट। कोणले मलाई दन्त चिकित्सकको कुर्सीको सम्झना दिलायो: तपाइँ पछाडि झुकाउन आराम गर्दै हुनुहुन्छ, तर तपाईं अझै कुर्सीमा हुनुहुन्छ, एक पुनर्विक्रेतामा छैन।

मेरो व्यक्तिगत सामानको लागि सीटमा थप भण्डारण ठाउँ थियो, मेरो ट्याब्लेट, पत्रिका, र पानीको बोतलमा सजिलो पहुँच उपलब्ध गराइयो। सिटमा भोजन तालिका र एक अतिरिक्त पेय तालिका थियो, त्यसैले तपाईंले आफ्नो भोजनको समयमा काम गर्न सक्नुहुनेछ। प्रत्येक सिटमा एकाधिक बंदरगाहहरूसँग पावर आउटलेट भएको थियो। व्यक्तिगत TV स्क्रिन विशेष रूपमा ठूलो थियो, अनन्त मनोरञ्जन विकल्पहरूसँग। तपाइँले विशेष केबलको साथ आफ्नो ग्याजेटबाट आफ्नो संगीत वा चलचित्र स्ट्रिम गर्न सक्नुहुन्छ; यात्रुहरूलाई चाँडै बोर्डको रूपमा अनुरोध गर्नु पर्छ।

क्याथोफको प्रशासनिक प्रिमियम अर्थव्यवस्था भोजन जस्तै थियो

प्रीमियम अर्थव्यवस्था यात्रीहरूले एउटै भोजनलाई बिजनेस क्लास केबिनको रूपमा सेवा गरिरहेका छन् (यानि!) यो उत्कृष्ट थियो, प्रीमियम मदिराको राम्रो छनौटको साथ कुनै अतिरिक्त चार्जमा (डबल दुबै!

एयरलाइन्स बीचको प्रिमियम अर्थव्यवस्थाको तुलनामा ...

त्रिपुआइएवीवीवी लेखक तारारे वरनले प्रीमियम अर्थव्यवस्थाको बारेमा ताइवान आधारित इवा एयर (कथा, # 14 को अन्तिम स्लाइड) मा सोचे।

तल रेखा: तपाईं एक प्रीमियम अर्थतन्त्र सीटमा सुत्न सक्नुहुन्छ?

शम्बेको लागि तपाईंको मौका क्रेम अर्थव्यवस्था भन्दा बढी प्रीमियम अर्थव्यवस्थामा राम्रो छन्। निस्सन्देह, केहि पनि व्यापार वा पहिलो मा flatbed सीट संग तुलना छैन, तर तिनीहरू धेरै महान् छन्। र प्रिमियम अर्थव्यवस्थाको अन्तिम-मिनेट मूल्य धेरै सुखी हुनुपर्छ!

स्मार्ट फ्लाइङमा अधिक

राम्रो निद्रा प्रवाहको लागि डाक्टरको सुझाव
मोडेल भारत हिक्स 'इन्फलाइट सौन्दर्य युक्तिहरू
निजी जेट कसरी वाणिज्यिक प्रथम वर्गसँग तुलना गर्नुहोस्
तपाईंले आफ्नो छुट्टी र तपाईंको उडानको लागि आवश्यक सबै कुरा, तपाइँका सबै लिङ्ग बटुकामा

प्रकटीकरणः क्याथोफ प्यासिफिक एयरलाइन्सले समीक्षा उद्देश्यको लागि एक मानार्थ प्रीमियम अर्थव्यवस्था उडान प्रदान गर्यो।