पर्ल हार्बर को संक्षिप्त इतिहास द्वितीय विश्व युद्ध देखि पहिले

मूल को पर्ल हार्बर

यो मौलिक हवाईयन हो जसले मूल रूपमा पर्ल हार्बर क्षेत्र भनिन्छ, "वाई मोमी," अर्थ "पानीको पर्ल"। यो "पुउआओआ" भनिन्छ। पर्ल हार्बर शार्क देवी काहागुआ र तिनको भाइ (वा छोरा) काहूको घर थियो। देवताहरूलाई पर्ल हार्बरको प्रवेशमा एक गुफामा बाँच्न भनिएको थियो र मानव-खाने शार्कहरूको विरुद्धमा पानीको संरक्षण गर्न भनिएको थियो।

काहापहौ मानव मानव जन्मजातको जन्म भएको तर एक शार्कमा परिवर्तन गर्न भनिएको छ।

यी देवताहरू मानिसलाई अनुकूल थिए र यो भनिएको छ कि इवाका मानिसहरूले उनीहरूलाई सुरक्षित राखेका थिए भने उनीहरूको पछाडि बाँदरहरू सफा राख्छन्। प्राचीनहरु कहुआहहाउमा घुसपिट गर्न इन्टर्राडर्सबाट बंदरगाहको प्रचुर माछा तालाबहरूको संरक्षण गर्न।

1 9 80 को दशक सम्म बंदरगाह मोती-प्रोडक्ट ओस्टर्स संग चिपका रही थियो। कप्तान जेम्स कुकको आगमन पछि शुरुआती दिनमा, पर्ल हार्बरलाई हार्बर प्रवेशमा अवरोध गर्न कोरल पट्टीको कारण उपयुक्त पोर्ट छैन।

संयुक्त राज्य अमेरिका पर्ल हार्बर मा विशेष अधिकार प्राप्त गर्दछ

संयुक्त राज्य अमेरिका र 1875 को हवाईअड्डा राज्य को बीच 6 9 18 1884 को कन्वेंशन द्वारा अनुमोदित संधि को भाग को रूप मा संयुक्त राज्य अमेरिका को पर्ल हार्बर को अधिकार को अधिकार को रूप मा हवाई चीनी चीनी संयुक्त राज्य अमेरिका शुल्क निशुल्क प्रवेश गर्नुहोस्।

स्पेनी अमेरिकी युद्ध (18 9 8 9) र संयुक्त राज्य अमेरिकाको प्रशासनिक क्षेत्रमा स्थायी उपस्थितिको लागि दुबै आवश्यकतालाई हवाईमा सन्चालन गर्ने निर्णयमा योगदान गरियो।

सम्लग्नता पछि, कामले च्यानल खारेज गर्न र ठूलो नौसेना जहाजको उपयोगको लागि बंदरगाह सुधार गर्न थाले। कांग्रेसले सन् 1 9 08 मा पर्ल हार्बरमा नौसेना आधारको निर्माणलाई अधिकृत गर्यो। 1 9 14 सम्म अन्य आधारहरू आवास अमेरिकी मरीनहरू साथै सेनाका कर्मचारीहरू पर्ल हार्बर वरपरको क्षेत्रमा निर्माण गरिएको थियो।

1 9 0 9 मा निर्माण गरिएको स्भोफिल्ड बैराकहरू, भित्तामा घुम्न थालेका थिए, गोभी र पैदल सेनाका एकाइहरू यसको दिनको सबैभन्दा ठूलो सेना पद भयो।

पर्ल हार्बर को विस्तार 1 9 1 9 1 9 1 9

पर्ल हार्बरमा विस्तार कार्य, तथापि, विवादास्पद बिना थिएन। पहिलो सूखी डकमा 1 9 0 9 मा निर्माण गर्दा, धेरै देशी प्रान्तहरू घेरिएको थियो।

पौराणिक कथाको अनुसार शार्क भगवान साइट अन्तर्गत कोरल गुफाहरुमा रह्यो। सूखी डक निर्माणको धेरै ढोकाहरू ईन्जिनियर्सहरूले "भूकम्पको भित्ता" लाई सम्बोधन गरेका थिए तर देशी प्रान्तहरू यकिन थिए कि यो शार्क देवता हो जुन क्रोधित थियो। ईन्जिनियर्सहरूले नयाँ योजना बनाएका थिए र भगवान को लागी एक काना को बुलाया थियो। अन्ततः, वर्षौं निर्माणको समस्या पछि, 1 9 1 9 1 9 को अगस्तमा सुखा डक खोलिएको थियो।

1 9 17 मा फोर्ड आइल्याण्ड पर्ल हार्बर को बीचमा संयुक्त सेना र नौसेना को प्रयोग को लागि सैन्य उड्डयन को विकास मा खरीदा थियो। निम्न दुई दशकहरूमा, जापानको उपस्थितिको रूपमा प्रमुख औद्योगिक र सैन्य शक्तिको रूपमा बढ्न थाल्यो, संयुक्त राज्यले आफ्नो जहाजमा पर्ल हार्बरमा थप राख्न थाल्यो।

साथै, सेनाको उपस्थिति पनि बढ्यो। नौसेना फोर्ड आइलैंड का पूरा नियंत्रण माना जाता है, सेना सेना प्रशांत के अपने एयर कॉर्प स्टेशन के लिए एक नया आधार की जरूरत थी, इस प्रकार हिकम फील्ड का निर्माण 1 9 35 में $ 15 मिलियन से अधिक लागत में शुरू हुआ।

अर्को पृष्ठ - प्रशांत बेड़े पर्ल हार्बर मा स्थापित

जापानमा युद्ध गर्दा जापान र संयुक्त राज्य अमेरिकाबीचको क्रोध र तनाव बढ्दै गयो, यो हवाई जहाजको क्षेत्रमा नौसेनाको 1 9 40 बेड़े अभ्यास गर्न निर्णय गरियो। ती अभ्यासहरू पछ्याउँदै, बेल्ट पर्लमा रह्यो। 1 फरवरी, 1 9 41 मा संयुक्त राज्य बेड़े को पृथक अटलांटिक र प्यासिफिक बेड़े मा पुन: व्यवस्थित गरियो।

नव निर्मित प्यासिफिक बेड़े स्थायी रूपमा पर्ल हार्बरमा आधारित थियो।

च्यानललाई थप सुधार गरियो 1 9 41 को मध्यमा, सम्पूर्ण बेडाले पर्ल हार्बरको सुरक्षात्मक पानी भित्र पस्न सकेन, जापानी सैन्य कमान्डमा अयोग्य तथ्य होइन।

पर्ल मा नयाँ प्यासिफिक बेड़े को आधार को निर्णय को लागि, संधै हवाई को अनुहार बदल्यो। सेना र नागरिक कामदार दुवै नाटकीय रूपमा वृद्धि भयो। नयाँ रक्षा परियोजनाको मतलब नयाँ जागिरहरू र हजारौं कामदारहरूले मुख्य भूमिबाट होनोलुलु क्षेत्रमा जान थाले। सैन्य परिवारहरू हवाई को पहिले देखि विविध विविध संस्कृतिमा एक प्रमुख समूह बने।

आज धेरै भिन्न संसार

पर्ल हार्बर मा जापानी आक्रमणबाट 60 वर्ष भन्दा बढी भएको छ, हवाईले द्वितीय विश्वयुद्धमा संयुक्त राज्यको प्रवेशमा चिन्ह लगाएको छ। डिसेम्बर 7, 1 9 41 देखि संसारमा धेरै परिवर्तन भएको छ। संसारले धेरै अन्य युद्धहरू देखाएको छ - कोरिया, वियतनाम र डेजर्ट स्ट्रिट। विश्वभरको सम्पूर्ण अनुहार, हामी 1 9 41 मा जान्द्यौं, परिवर्तन भएको छ।

सोभियत युनियन अब अवस्थित छैन। चीनले सामर्थ्य साम्राज्यको स्थिति बढेको छ जस्तै सूर्यले ब्रिटिश साम्राज्यमा स्थापित गरेको छ।

हवाई 50 औं राज्य हो र जापानको मूल मान्छे र मुख्य भूमि जड़ोंका मानिसहरू शान्तिमा सँगै रहन्छन् । आज हवाई को आर्थिक जीवनत्व जापान र यूएस मुख्य भूमि दुवै भन्दा बढी पर्यटन मा निर्भर गर्दछ।

यद्यपि, त्यो डिसेम्बर 7, 1 9 41 मा संसार होइन। पर्ल हार्बरको बिरुद्ध बमोजिम जापानले संयुक्त राज्यको दुश्मन बन्यो। लगभग चार वर्षपछि युद्ध र दुवै पक्षमा अनगिन्ती मरेपछि मित्र राष्ट्र विजयी भए र जापान र जर्मनी बर्बाद भए।

जापान, तथापि, जर्मनी जस्तै, पहिले भन्दा पनि शक्तिशाली छ। आज, जापान संयुक्त राज्य अमेरिका र हाम्रो सबैभन्दा ठूलो व्यापारिक साझेदार मध्ये एक सहयोगी हो। हालको आर्थिक समस्याको बावजुद, जापान एक आर्थिक शक्ति र वास्तवमा प्रशांत क्षेत्रमा प्रमुख विश्व शक्ति रहेको छ।

हामी किन सम्झन्छौं

तथापि, दोस्रो विश्वयुद्धमा मरेकाहरूका लागि हाम्रो नैतिक कर्तव्य, याद छ कि आइतवार बिहान लगभग 60 वर्ष अघि के भयो। हामी सहयोगी र अक्ष शक्तियों को सैनिकों को सम्झना गर्छौं, लाखों निर्दोष गैर-लडाकूहरु जसले हरेक हावा मा आफ्नो जीवन गुमाए, जसमा हावा हावा को उन चीजहरु जसको मृत्यु हो किनभने उनको भूमि, प्रकृति को दुर्घटना को माध्यम ले, एक लक्ष्य थियो रणनीतिक को कारण प्रशांतमा स्थान।

हामी सम्झन्छौं कि हामी यो सुनिश्चित गर्न सक्नेछौं कि यो कहिल्यै फेरि कहिल्यै हुँदैन र, अझ महत्त्वपूर्ण कुरा, न त हामी हाम्रा स्वतन्त्रता सुनिश्चित गर्न मर्नुको बलिदान बिर्सन्छौं।

हामी तपाईंलाई यस सुविधाको निष्कर्ष पढ्न निमन्त्रणा दिन्छौं "हामी सबैलाई बिर्सनुहोस्: पर्ल हार्बर - डिसेम्बर 7, 1 9 41"

निष्कर्षमा हामी आक्रमणको तुरुन्तै महिनाहरूमा छोटो रुपमा हेर्छौं। हामी कसरी इतिहासको प्रायः कार्यक्रमको दृष्टिकोणको आधारमा विचार गर्दछौं भनेर विचार गर्दछौं। हामी त्यसपछि आक्रमणमा छोटो रूपमा हेर्छौं र अन्तमा हामीले हवाईमा यसको तत्काल र स्थायी प्रभावहरूको जाँच गर्यौँ।