गोल्डेन गेट ब्रिज - आगन्तुक जानकारी
गोल्डेन गेट ब्रिज बिन्दु बिन्दुहरू
यी दुई स्थानहरू प्रायजसो गोल्डेन गेट ब्रिज दर्शकहरू भन्दा बढी जान्छन् जस्तै:
दक्षिण (सैन फ्रान्सिस्को साइड) विस्टा प्वाइन्ट: पार्किंग रिक्त स्थानहरू लगभग सधै भरिएको छन्, रिक्त स्थानहरू मेटिन्छन् र यदि तपाईले म्याद सकियो भने, तपाइँ एक राम्रो भुक्तानी गर्नुहुनेछ जुन धेरै राम्रा रेस्टुरेन्टमा भोजनको रूपमा खर्च गर्न सक्नुहुनेछ। तपाईले पुनरुत्थान, एक उपहार पसल, क्याफे र एक केबलको क्रस सेक्शन देखाउनुहुनेछ।
यदि तपाइँ यो पार्किंग धेरै पूरा छ वा यदि तपाईं मेट्न अनुमति दिनुहुन्छ भन्दा बढी समय खर्च गर्न चाहनुहुन्छ भने, यी विकल्पहरू प्रयास गर्नुहोस्:
- टाढाको टाढाबाट टाढा जानुहोस् र लिङ्कमा बायाँ घुम्नुहोस्। तपाईंले आफ्नो बायाँमा छोटो छोटो दूरीमा एउटा बजेट पाउनुहुनेछ। यदि तपाइँ लिनिननमा प्रेसिडिओ बाट नजिक हुनुहुन्छ भने, त्यहाँ दुई-कथा घरहरू बाट मात्र छ जुन एक पटक प्रेसिडिओ अधिकारीको चौथाई थियो।
- सप्ताहांत र छुट्टिहरू मात्र, तपाईंले पुलको दक्षिणपश्चिम पक्षमा नजिकैको स्याटलाइट नजिकैको अधिक भुक्तान गरिएको पार्किंग पत्ता लगाउनुहुनेछ। त्यहाँबाट, विन्डो बिन्दुमा पुग्न पुलको भित्र र अन्तपासको माध्यमबाट हिँड्नुहोस्।
उत्तर (मार्लिन साइड) विस्टा प्वाइन्ट: पार्किंग चार घण्टा सम्म नि : शुल्क छ र विश्रामस्थलहरू छन्। यो धेरै उत्तरपाउन्ड अमेरिकी 101 बाट मात्र पहुँचयोग्य छ र यदि तपाईं पुलमा टाढा जानुहोस् र पछि सैन फ्रान्सिस्कोमा फर्किने योजना बनाउनुहुन्छ, तपाइँ एक टोल भुक्तान गर्नुहुनेछ। टोल बूथहरू सबै इलेक्ट्रोनिक छन्, त्यसैले यो केही नगद बाहिर निकाल्न निकै सजिलो छैन।
गोल्डेन गेट ब्रिज टोल गाइडमा कसरी भुक्तान गर्ने भन्ने पत्ता लगाउनुहोस्, जुन मनपर्ने शहरको आगन्तुकसँग लेखिएको छ।
गोल्डेन गेट ब्रिज बाट पर्दा
यस गोल्डेन गेट ब्रिज फोटो टूरमा हाम्रो केहि राम्रो दृश्यहरूको मजा लिनुहोस् र सबै ठाउँहरूमा तपाईलाई गोल्डेन गेट ब्रिजको राम्रो दृश्य भेट्टाउनुहोस् ।
स्वर्ण गेट पुल प्रयोग गर्दै
यदि तपाईं सक्नुहुन्छ भने गोल्डेन गेट ब्रिजमा हिंड्नुहोस्।
तपाईले चलेको नभएसम्म तपाईले आकार र उचाइको सँधै प्रशंसा गर्न सक्नुहुन्न, कम्तीमा सानो तरिका। मध्य-अवधिमा, तपाईं पानीको सतहभन्दा माथि 220 फुट माथि उठ्नुहुन्छ र सानो भित्ताहरू जस्तै तलका जहाजहरू हेर्दै हुनुहुन्छ। एक विस्टा बिन्दुबाटको दूरीमा अर्को दूरी 1.7 मिलियन छ, एक मजेदार राउन्ड ट्रिप यदि तपाईं माथि हुनुहुन्छ भने, तर छोटो हिसाबले पनि रोचक हुनेछ।
पैदल हिस्ट्रीहरूले पूर्वी (शहरको छेउमा) सिमानामा मात्र अनुमति दिन्छन्, दिनको घडीमा। कुकुरहरूलाई लामो समयसम्म पट्टामा राख्ने अनुमति दिइएको छ, तर रोलर ब्लेड स्केट्स र स्केटबोर्डहरू होइनन्।
निर्देशित टूर: धेरै सैन फ्रान्सिस्को टूर अपरेटरहरूमा गोल्डेन गेट ब्रिज आफ्नो टूर यात्रा कार्यक्रममा समावेश गर्दछ, तर धेरैले दक्षिण विस्टा बिन्दुमा पुग्न मात्र केहि मिनेट अनुमति दिन्छ। सिटी गाइड नियमित रूपमा नि: शुल्क हिड्ने भ्रमणहरू प्रदान गर्दछ। तिनीहरूसँग टहल गर्नुहोस् र कसलाई नाम दिनुहोस्, कसरी संरचनाले कंक्रीट र इस्पातको कानूनलाई धोका दिएको छ, र हाफवेको हेल क्लबको कुन सदस्यहरूसँग सामेल हुन्थ्यो।
यद्यपि यदि तपाईंले त्यो दिशानिर्देश भ्रमण गर्नुभएन भने, तपाईं गोल्डेन गेट ब्रिजको इतिहासको बारेमा बढी जान्न र यसको बारे केहि सबै भन्दा अधिक तथ्यहरू पत्ता लगाउन सक्नुहुन्छ।
समीक्षा गर्नुहोस्
हामी गोल्डन गेट ब्रिज 5 सितारे 5 को बाहिर रेट गर्छौं। यो एक प्रतिष्ठित सैन फ्रान्सिस्को दृश्य र संसारको सबैभन्दा सुन्दर प्रायः मध्ये एक छ।
यो भन्दा बढि प्राप्त गर्न, पैदल यात्राको लागि जानुहोस् ताकि तपाईं ईन्जिनियरिङ् उपलब्धिको परिमाण पूर्णरुपमा गर्न सक्नुहुन्छ।
विवरणहरू
गोल्डेन गेट ब्रिज ओटो र साइकल ट्राफिकको लागि खुल्ला 24 घण्टा र दिनका घडीको समयमा पैदल यात्रीहरूको लागि खुला छ। यसमा भरिएको एक टोल छ, तर दक्षिणबाउन्ड दिशामा मात्र।
आधी घण्टालाई विस्टा बिन्दुहरूको एक भ्रमण गर्न अनुमति दिनुहोस्, एक घण्टा वा बढी यदि तपाईमा हिड्नु हुन्छ भने
यस पुलले विशेष गरी सुन्दरतामा पवन दिनको साथ सुन्दर छ। बिहान, पूर्वी पक्ष राम्रो तरिकाले ज्योति हुनेछ। धुलो यसलाई लगभग गायब बनाउन सक्छ।
गोल्डेन गेट ब्रिजमा
तपाईं स्यान फ्रान्सिस्कोमा धेरै अंकबाट गोल्डेन गेट ब्रिज देख्न सक्नुहुनेछ, तर यदि तपाईं नजिकको निक्षेप हेर्न चाहानुहुन्छ भने त्यहाँ धेरै तरिकाहरू छन्।
गोल्डेन गेट ब्रिजले ओटोमोबाइलद्वारा: शहरमा जहाँ पनि लोमड स्ट्रीट (यूएसए एचवाई 101) लाई पश्चिममा लैजानका लागि संकेतहरू पालना गर्नुहोस्।
दक्षिण विस्टा बिन्दु सम्म पुग्न, बाहिर जानुहोस् "अन्तिम एसएफ एक्जिट," पहिले टोल बूथ सम्म पुग्नु पहिले। तपाईं ट्राफिक एवेन्यू ले प्रिनिडियो मार्फत व्यस्त ट्राफिकबाट बच्न सक्नुहुन्छ।
गोल्डन गेट ब्रिज ट्र्रोले: शहर सोसाइटीको "हप ओन हप अफ" डबल डेकर बसहरू यहाँ र साथै अन्य साइटहरू रोक्न। अन्य समान ध्वनि सेवाहरू धेरै स्थानहरूमा रोक्न वा धेरै लचीलापन प्रदान गर्दैनन्।
गोल्डेन गेट ब्रिज बस द्वारा: सैन फ्रान्सिस्को मुनी # 28 र 2 9 बसाइहरू दक्षिण तिर जान्छन्। मनी प्रणाली नक्सालाई सल्लाह दिनुहोस् तपाईंको भ्रमणको योजना।
साइकल द्वारा गोल्डेन गेट ब्रिज: साइकलले दिनहुँ 24 घण्टाको गोल्डेन गेट ब्रिज प्रयोग गर्न सक्दछ, तर ती ठुलो सडकमा फरक फरक पर्दछ। तपाईं Fisherman's Wharf को वरिपरि थुप्रै साइकल भाडा कम्पनीहरू फेला पार्न सक्नुहुन्छ, र धेरैले तपाईंलाई नक्शा प्रदान गर्दछ र कसरी सिसालोटोमा पुल कसरी बाइक गर्ने र फेरेर फर्केर फर्किने निर्देशन दिन्छ।
वास्तविक "गोल्डेन गेट" यो स्ट्रेट हो जुन पुल प्रायः हुन्छ। यो पहिलो नाम "क्रिससोपीले" थियो, जसको अर्थ "सुनहरा गेट," 1846 मा कप्तान जॉन सी। फ्रिमोन्टले।
गोल्डेन गेट ब्रिजको दृश्य
यदि तपाईं आफ्नो तथ्याङ्कहरू जान्न केही फोटाहरू चाहनुहुन्छ भने, हाम्रो केहि राम्रो दृश्यहरू मा एक नजर राख्नुहोस् ।
गोल्डेन गेट ब्रिज तथ्य: कति ठूलो?
गोल्डन गेट ब्रिज 1 9 37 मा विश्वको सबैभन्दा लामो समयसम्म पूरा भएको थियो जुन 1 9 64 मा वर्ज्राओन नारो ब्रिज न्यूयर्कमा निर्माण भएको थियो।
आज, यो अझै पनि संसारमा नौऔं लामो लामो निलम्बन अवधि छ। केही स्वर्ण गेट ब्रिज तथ्याङ्कको वर्णन गर्न:
- कुल लम्बाई: दृष्टिकोणहरू, 1.7 मील (8 981 फिट वा 2,737 मीटर)
- मध्य अवधि: 4,200 फिट (1, 966 मीटर)।
- चौडाई: 9 0 फिट (27 मि)
- माथिल्लो पानी माथि औसतता (औसत): 220 फिट (67 मीटर)
- जबको निर्माण भएको कुल वजन: 8 9 00,500 टन (811,500,000 किलोग्राम)
- आजको कुल वजन: 887,000 टन (804,700,000 किलोग्राम)। नयाँ डेकिंग सामग्रीको कारण वजन घट्यो
- टावरहरू:
- पानी भन्दा माथि 746 फिट (227 मीटर)
- सडकको माथि 500 फिट (152 मीटर)
- प्रत्येक पैदल 33 x 54 फिट (10 x 16 मि)
- टावरले 44,000 टन प्रत्येक (40,200,000 किलोग्राम) वजन गर्छ।
- प्रत्येक टावरमा लगभग 600,000 राइफलहरू छन्।
गोल्डेन गेट ब्रिज तथ्य: निर्माण विवरणहरू
सबैभन्दा धेरै रोचक गोल्डेन गेट ब्रिज तथ्याङ्क हो कि केवल ग्यारह कामदार निर्माणको क्रममा मरे, समयको लागि नयाँ सुरक्षा रेकर्ड। 1 9 30 मा, पुल बिल्डर्सले निर्माण लागतमा 1 मिलियन डलर प्रति विनाशको अनुमान लगाए, र गोल्डेन गेट ब्रिज निर्माण गर्दा निर्माणकर्ताहरुले 35 जना मानिसलाई मर्नु पर्ने आशा गरे।
पुलको सुरक्षा नवाचारहरू मध्ये एक फर्श तल निलम्बन गरिएको थियो। यो शुद्ध निर्माणको समयमा 1 9 पुरुषको जीवनलाई बचाइयो, र तिनीहरू प्राय: "नरक क्लबको हाल्फ वे" को सदस्य भनिन्छ।
- इस्पात तथ्यहरू:
- न्यू जर्सी, मैरील्याण्ड र पेंसिल्वेनियामा बनाइएको र पानामा नहरबाट पठाइयो
- इस्पात को कुल वजन: 83,000 टन (75,293,000 किलोग्राम)
- केबल तथ्यहरू:
- दुई मुख्य केबलहरू मुख्य टावरहरूको शीर्षमा पास गर्छन् र प्रत्येक अन्तमा कंक्रीट एंकोरोरेसनमा सुरक्षित हुन्छन्। प्रत्येक केबल 27,572 तार तार बनाइएको छ। त्यहाँ दुई मुख्य क्याबुलहरूमा 80,000 मील (129,000 किलोमिटर) तार छन्, र यसले छ महिनामा 6 महिनाभन्दा बढी समय लागेन
- केबल व्यास (लिपटे सहित): 36 3/8 इन्च (0. 9 0 मीटर)
- केबल लम्बाई: 7,260 फिट (2,332 मीटर)
- लाइट्स:
- पुल सडकमा 128 रोशनी स्थापना गरिएका छन्। तिनीहरू 250-वाट उच्च-दबाव सोडियम लैंप हुन् 1 9 72 मा
- 24 टावर प्वाइड रोशनी 35 वाट कम दबाव सोडियम लैंप हुन्
- 12 लाइट प्रत्येक टावर, 400 वाट प्रत्येकलाई उजागर गर्दछ, र प्रत्येक ट्राफिक ट्राफिक ट्राफिक ट्राफिक ट्राफिक
गोल्डन गेट ब्रिज तथ्य: ट्राफिक
- औसत क्रसिंग: प्रति वर्ष 41 मिलियन उत्तर, उत्तर र दक्षिणबाउन्ड क्रसिंगको गणना गरी पहिलो वर्ष 33 लाख पार गरेर यो खुला थियो
- सबैभन्दा कम क्रसिंग: जनवरी 1 9 82 मा, जब एक तूफान पुल को उत्तर हाई 101 को उत्तर मा बंद भयो। जनवरी 6 मा मात्र 3, 921 दक्षिणबाउन्ड वाहनोंले टोल गेट्स पार गर्यो
- अधिकतर क्रसिंग: अक्टोबर 27, 1 9 88, लम प्रेता भूकम्प पछि केहि दिन, जब बे ब्रिज बन्द भयो। 162,414 वाहनों (ती दुवै तिर जाने बाटोहरूको गणना) त्यस दिनको पुल पार भयो
- कुल क्रसिंग: अक्टोबर 30, 2002 को माध्यम ले, गोल्डन गेट ब्रिज राजमार्ग जिल्लाले 1,754,094 967 वाहनहरु लाई पुल पार गरेको थियो।
- बन्दहरू: पुल मौसमको लागि तीन चोटि बन्द गरिएको छ, किनकी 70 किलोमिटर भन्दा बढी उडानहरू उजागर। यो राष्ट्रपति फ्रेंकलिन डी रोस्वेल्ट र फ्रान्सेली राष्ट्रपति चार्ल्स डेगुलले भ्रमणका लागि छोटो बन्द भयो। यो यसको पचासौं जन्मदिनमा पनि बन्द थियो
गोल्डेन गेट ब्रिज तथ्य: महत्वपूर्ण मितिहरु
- 25 मई, 1 9 23: क्यालिफोर्निया राज्य विधानमंडल एक कानून ले गोल्डेन गेट ब्रिज र राजमार्ग जिल्ला को निर्माण गर्दछ
- अगस्ट 27, 1 9 30: यूसुफ बी स्ट्रोसले अन्तिम योजना प्रस्तुत गरे
- नोभेम्बर 4, 1 9 3 9: $ 35 मिलियन बांड मुद्दा जिल्लामा छ छ काउन्टी द्वारा अनुमोदन 145,667 को 46.954 को
- जनवरी 5, 1 9 33: निर्माण सुरु हुन्छ
- 27 मई, 1 9 37: पुल पैदल यात्रीहरूलाई खुल्यो
- 28 मई, 1 9 37: ब्रिज खोल्ने मोटरमा। टोल 50 सीन्ट एक तरिका, $ 1 राउन्ड ट्रिप र 5 सेन्ट सेन्टर थियो यदि 3 भन्दा बढी यात्रीहरू थिए
- फेब्रुअरी 22, 1 99 8: एक-अरब डलरले पुल पार गर्यो। टोल $ 2 दक्षिणबाउन्ड शुक्रवार र शनिबार, $ 1 अन्य दिनहरूमा छ। उत्तरबाउन्ड टोल छैन
- मई 28, 1 9 87: ब्रिज यसको पर्थती जन्मदिन को लागि वाहनहरु लाई बंद भयो। अनुमानित 300,000 पैदल यात्रीहरू पुल जाम गरियो
- सेप्टेम्बर 2, 2008: टोल $ 6 दक्षिणतिर बढ्यो। उत्तरबाउन्ड टोल छैन।
- अप्रिल 2013: मानव टोल उत्पादनहरू एक इलेक्ट्रोनिक प्रणालीसँग बदलिन्छन्। यो गाइडमा गोल्डेन गेट ब्रिज टोलहरू नयाँ भुक्तानको बारेमा सबै विवरणहरू छन् ।
गोल्डेन गेट ब्रिज तथ्य: प्यान्ट
- गोल्डन गेट ब्रिजको रङको रंग नारंगी वर्दी हो, जसलाई अन्तर्राष्ट्रिय नारंगी भनिन्छ। आर्किटेक्ट इरेविन मोरोले रंग चयन गर्यो किनभने यो पुलको सेटिङसँग मिश्रण गर्दछ
- पुल पहिलो पटक बनाइयो र त्यसपछि अर्को 27 वर्षसम्म छुट्याइएको बेला पूर्णतया पेंट गरिएको थियो। 1 9 65 मा, मूल रंग को जंग को कारण हटाईयो र अकार्बनिक जिंक सिलिकेट प्राइमर र एक्रिलिक पायस टोक्कोकोट संग प्रतिस्थापित गरियो, एक परियोजना जो 30 वर्ष ले गयो। आज, चित्रकारहरूले लगातार रंगलाई छुट्याउँछन्
- 38 प्यानरहरू पुलमा काम गर्छन्, 17 वटा लोभ कार्यकर्ताहरू जसले कोर्रोडिंग स्टील र राइभेटहरू बदल्छन्
गोल्डेन गेट ब्रिज, सैन फ्रान्सिस्कोको प्रतीक, ईन्जिनियरिङ् अद्भुत, धेरै तस्विरहरूको विषय, एक मानिसको दृष्टिकोण र निरन्तरताको परिणाम, सैन फ्रान्सिस्को खाडीको प्रवेश द्वार पुग्छ। गोल्डेन गेट ब्रिज ईतिहासको बारेमा केहि सिक्नुहोस्।
गोल्डेन गेट ब्रिज इतिहास
गोल्डन गेट ब्रिजको निर्माण गर्नुअघि धेरै वर्षसम्म, सैन फ्रान्सिस्को खाडी भित्र पुग्ने एकमात्र तरिका नौकाले थियो, र प्रारम्भिक बीसौं शताब्दीमा बे तिनीहरूसँग छरिएको थियो।
1 9 20 मा, ईन्जिनियर र पुल बिल्डर, जोसेफ स्ट्रोस भएमा गोल्डेन गेट भित्र एक पुल निर्माण गरिनु भयो।
धेरै समूहहरूले तिनको विरोध गरे, प्रत्येक आफ्नै आफ्नै स्वार्थी कारणहरूका लागि: सेना, लग्जरहरू, रेलमार्गहरू। ईन्जिनियरिङ् चुनौती पनि ठूलो थियो - गोल्डन गेट ब्रिज क्षेत्र प्रायः 60 मील प्रति घन्टा सम्मको उज्यालो छ, र बलियो समुद्री धारा सतह तल तल खसेको घाँटीको किनारमा पसेको छ। यदि सबै पर्याप्त थिएन भने, यो एक आर्थिक पतनको बीचमा थियो, धनहरू थोरै थिए, र सैन फ्रान्सिस्को खाडी पुल पहिलेदेखि नै निर्माण भएको थियो। सबैको बावजूद, स्ट्रोस रहिरह्यो, र गोल्डन गेट ब्रिजको इतिहास सुरू भयो जब सैन फ्रान्सिस्को मतदाताहरूले गोल्डेन गेट ब्रिज निर्माण गर्न 35 मिलियन डलरलाई बांडमा स्वीकृति दिए।
स्वर्ण गेट पुल निर्माण गर्दै
अहिलेको परिचित कला डेमो डिजाइन र अन्तर्राष्ट्रिय रातो रङ्ग छान्नुभयो, र 1 9 33 मा निर्माण सुरु भयो।
गोल्डेन गेट ब्रिज परियोजना सन् 1 9 37 मा सैन फ्रान्सिस्को इतिहासमा एक प्रमुख मिति पूरा भयो। स्ट्रास सुरक्षाको निर्माण, हार्ड टोपी र दैनिक सहकारी परीक्षण सहित नवाचार संग इतिहास बनाउने एक अग्रगामी थिए। बे पुल (जुन त्यही समयमा निर्माण भएको थियो) 24 जनालाई हराइसकेका बेला गोल्डेन गेट ब्रिजले 12 जनालाई हरायो, एक युवतीमा उत्कृष्ट प्रदर्शन भएको बेला प्रत्येक व्यक्तिले हरेक लाखको लागि धेरै निर्माण परियोजनामा मारेको थियो।