सबै अवस्थामा, सवारहरू आफैलाई निश्चित मात्रामा जोखिममा पर्छन्
रिजेशियर अनुप्रयोगहरूको उदयबाट, कम्पनीले रोजगारीको ट्राफिक विकल्पको रूपमा रोजगारीका मोटरसाइकलहरू र उनीहरूको कारहरू प्रयोग गर्दै मिडिया, सार्वजनिक र व्यापारिक संस्थाहरूको कर्सशहरमा छन्। यी मध्ये केही समूहहरूले सवारी साझेदारी सुरक्षालाई गैर-अवस्थित छ भन्ने दावी गर्छन्, र ड्राइभरलाई कल गर्नको लागि अनुप्रयोग प्रयोग गरी घटाइएको विनियमन र कथित रूपमा रमाइलो पृष्ठभूमि जाँचको कारण सवार खतरा राख्न सक्छ।
एक 2016 को सबै भन्दा अधिक प्रचारित मामलाहरुमा, एक UberX संग काम गरेर चालक एक शूटिंग मकबरे को बीच मा जबकि कथित रूप देखि उठाएको सवारहरु उठाया। सीएनएनको अनुसार, चालकले 6 जना व्यक्तिलाई गोली हान्ने आरोप लगाएको थियो, जबकि छानबारी सेवाको प्रयोग गरी नियमित UberX यात्रुहरू छोड्ने र छोड्ने। सेवाका विरोधीहरूले दावी गरेका थिए कि रिलीज सेवाले अमेरिका र विश्वभरका सवारहरूका लागि सार्वजनिक खतरा सिर्जना गर्न सक्छ। 2018 मा, यूबर सुर्खेतमा थिए - यो समयमा जब एक आत्म-ड्राइभिङ कार एक पैदल यात्रीमा हिंड्यो, व्हील पछि गाडी चालक भए तापनि।
सवारी साझेदारी सुरक्षित छ? यात्रुहरूले मात्र ट्याक्सी प्रयोग गर्नुपर्दछ? तपाईंको अर्को सवारी लिन अघि, दुवै सेवाहरू अगाडि, दृश्यहरू अगाडि र दृश्यहरू पछि सार्वजनिक गरी सुरक्षा प्रदान गर्न निश्चित गर्नुहोस्।
पृष्ठभूमि जाँच र इजाजत पत्र
सेवा प्रवेश गर्नु भन्दा पहिले, छिटेशरी सेवा र ट्याक्सी दुवैका लागि ड्राइभरले पृष्ठभूमि जाँच पूरा गर्नु पर्छ।
तथापि, दुई प्रतिस्पर्धात्मक सेवाहरूले पृष्ठभूमि चेक पूरा गरी फरक फरक छ र वाहन सञ्चालन गर्न कुन प्रकारको इजाजतपत्र आवश्यक छ।
कोटो इन्स्टीट्यूट द्वारा पूरा गरिएको एक अध्ययनमा , ट्याक्सी ड्राइवरहरूका लागि पृष्ठभूमि जाँच प्रमुख अमेरिकी शहरहरू बीच फरक फरक पाइन्छ। शिकागोमा, ट्याक्सी चालकलाई आवेदन गर्नु अघि पाँच वर्षमा "फर्काउने सम्भावना" को दोषी हुनुपर्दछ।
फिलाडेल्फियामा, ट्याक्सी चालकहरूले आवेदन गर्नु अघि पाँच वर्षमा असहमतिको दोषी हुनुपर्दैन र तीन वर्षमा DUI हुनु पर्दैन। धेरै अवस्थामा, फिंगरप्रिन्टिङ पनि आवश्यक छ। न्यूयॉर्क शहरमा नयाँ चालकहरूको लागि सबै भन्दा सख्त प्रतिबन्ध हुन सक्छ, ड्राइभरलाई स्वास्थ्य स्तर न केवल पूरा गर्नका लागि चाहिन्छ, तर सुरक्षा ड्राइभिङ्गमा कोर्स पनि लिन र यौन तस्विरमा एक भिडियो हेर्न।
छुटकारा सेवाको साथ, नयाँ चालकहरूले आफ्नै कार प्रयोग गर्दछन् तर साथै पृष्ठभूमि पृष्ठभूमि पनि पूरा गर्नुपर्छ। कोट संस्थान अध्ययनको अनुसार, गाडीहरू भाडामा वा स्टर्लिंगब्याक जाँच गरेर सफा गरिएका छन्, जुन पछिल्लो सात वर्षमा भ्रष्टाचारका लागि स्क्रिन चालकहरू छन्। यसबाहेक, चालकहरूसँग पनि इन्टरनेटमा प्रवेश गर्नु भन्दा पहिलेको सवारी साधनको निरीक्षण गर्नु पर्छ।
यद्यपि पृष्ठभूमि चेक प्रक्रियामा फिंगरप्रिन्टिङ समावेश गरिएको छैन, क्याटो इन्स्टीट्युटले यस्तो निष्कर्ष निकालेको छ: "यो उचित रूपमा दावी गर्न सकिदैन कि पूर्ण रूपमा पृष्ठभूमि पृष्ठभूमिबाट खाली गरिएको यूबरएक्स वा लिफ्ट चालकले ट्याक्सी चालक भन्दा धेरै यात्रुहरूको लागि खतरा खतरनाक छ। अमेरिकाको सबैभन्दा प्रचलित शहरहरू। "
ड्राइभरहरू संलग्न गर्ने घटनाहरू
यद्यपि तिनीहरू धेरै सम्भावना छैनन्, ड्राइभरहरू समावेश गरिएका घटनाहरू रमाइशियर सेवाहरू र करहरू दुवैसँग हुन सक्छन्।
दुर्भाग्यवश, वर्तमान अपराध ट्रयाकिङ विधिहरूले एक सेवा वा अन्यसँग खतरनाक छ भने स्पष्ट रूपमा निर्धारण गर्न गाह्रो बनाउँछ ..
ट्याक्सीब्याक, लिमोसिन र पैराट्राटिट एसोसिएशन (टीपीएमए) ले सवारी साधन सुरक्षा घटनाहरूको वेबसाइटमा उल्लेख गरेका छनौटहरूको चलिरहेको सूचीमा उल्लेख गरिएको छ: "कसले ड्राइभिङ्ग गरिरहेको छ?" 2014 मा रेकर्डिङ सुरु भएकोले, व्यापारिक संगठन कम्तिमा 6 जनाको मृत्यु हजुरआमाले भने।
वार्तामा, आरोप लगाइएको आक्रमण देश भरमा taxicabs मा पनि दस्तावेज गरिएको छ। 2012 मा, एबीसी सम्बद्ध WJLA-TV वाशिंगटन, डीसीमा सात गिरफ्तारहरूको बखत रिपोर्ट गर्छ, ट्याक्सीब्याब आयोगको नेतृत्वमा महिला सवारहरूलाई आक्रामक चालकहरूको बारेमा चेतावनी जारी गर्न।
यद्यपि त्यस्ता परिस्थितिहरू टेक्सिस र उनीहरूका चालकहरूलाई जिम्मेवार छन्, कानून प्रवर्तन अधिकारीहरूले आवश्यक घटनाहरूको रेकर्ड राख्नु हुँदैन जुन विशेष रूपमा रसिशियार वा ट्याक्सी क्याबहरूमा हुन्छ।
एक अटलांटिक द्वारा एक 2015 लेख को अनुसार, धेरै महानगरीय प्रहरी संगठन घटनाहरु को पछाडि भाडा मा कारखानों को ट्रैक नहीं: टैक्सी, सवारी साझा, या अन्यथा।
उपभोक्ता उजुरी र संकल्प
ग्राहक सेवाको अवस्थामा, टेक्सिस र रिजेशेयर सेवाहरू सामान्य समस्याहरू साझा गर्छन्। यी ड्राइभरहरू लामो बाटोमा यात्रुहरू लिने क्रममा उनीहरूको टाढा टाँस्न, अवैध अनमाउन्ट सवारीहरू स्वीकार गर्ने वा यात्रुहरू ट्याक्सी चालकहरूमा व्यक्तिगत वस्तुहरू हराउन सक्छन् । यद्यपि यी परिस्थितिहरूले छुटकाराको लागि असुरक्षित हुनुको वा प्रमाणपत्र प्रदान गर्दैनन्, यी टैक्सी र छुटेशरी सेवाहरू यी सामान्य परिस्थितिहरूमा फरक दृष्टिकोणहरू हुन्छन्।
ट्याक्सहरूसँग, गुमाएका वस्तुहरू सीधा स्थानीय टैक्सी प्राधिकरणमा रिपोर्ट गर्न सकिन्छ। एक रिपोर्ट पूरा गर्दा, टैक्सीको पदोन्नति नम्बर, तपाईँको बन्द बन्द स्थान, र टैक्सी सम्बन्धी कुनै पनि विस्तृत विवरण नोट गर्न सुनिश्चित गर्नुहोस्। साथै, स्थानीय प्रहरी विभागले हराएको र भेट्टाउने सेवा सञ्चालन गर्न सक्छ र सम्पर्क गर्नुपर्छ।
रिलीशयर सेवा प्रयोग गर्दा, प्रोटोकलहरू परिवर्तन हुन्छ। यूबर र लिफ्ट दुवै हराएको वस्तु उजुरी दावी गर्न विभिन्न स्रोत छन्, प्रयोगकर्ताहरूलाई कम्पनीका साथ सम्पर्क गर्नका लागि उनीहरूलाई आफ्ना वस्तुहरूको साथ पुनर्मिलन सुविधा दिन आवश्यक छ। एक पटक फेरि, यो स्थानीय पुलिसलाई सम्पर्क गर्न उल्लेखनीय हुन सक्छ, किनकि उनीहरूले यस्तो परिस्थितिलाई सहयोग गर्न र सवारी साझेदारी सुरक्षित राख्न मद्दत गर्न सक्दछन्।
के यदि चालक चालकले लामो बाटो लिने वा असुरक्षित ड्राइभिङ गर्ने आरोप लगाएको छ ? टैक्सी सवारहरूले रिजर्भेसनको लागि आफ्नो स्थानीय टैक्सी प्राधिकरणसँग एक उजूरी फाइल गर्न सक्छन्, जहाँ रकम फिर्ता गर्न सकिन्छ। रिडेशेयर प्रयोगकर्ताहरूले भिन्न प्रस्तावहरू सहित, आफ्नो मनपर्ने सेवाको साथ उजूरी फाइल गर्न सक्छन्। केहि स्थितियों मा, छुटकारा सेवा भविष्य भविष्य को दिशा तिर आंशिक फिर्ती या क्रेडिट को पुरस्कार को लागी चुन सकते हो।
जब सवारहरू ट्याक्सी वा छुटाइर सेवाको प्रयोग गर्छन्, तिनीहरू आफ्नो निश्चित यात्राको क्रममा निश्चित मात्रामा जोखिममा पर्छन्। प्रत्येक सेवाको सम्भावनात्मक असफलताहरू बुझ्न, सवारहरूले उनीहरूको योजनाहरूको लागि उत्तम निर्णय गर्न सक्छन्, चाहे जहाँ उनी यात्रा गर्छन्।