नर्वेली Coastal Voyages र Expedition Cruises मा Hurtigruten विशेषज्ञता
हर्टिग्रुटन (पहिले नै नार्वेजियन तटीय यात्रा या तटीय एक्सप्रेस भनिन्छ) 1893 पछि देखि तटीय लिनरों को एक बेड़े चलिरहेको छ। नार्वेजियन सरकार को देश को आर्कटिक को उत्तरी भाग संग अधिक जनसंख्या संग जोडने को आवश्यकता हो, र कप्तान रिचर्ड संग मिल्यो ह्याण्डफेस्ट कार्यक्रममा साप्ताहिक ट्रन्डमम सञ्चालन गर्न सम्झौता, मेल, कार्गो र यात्रीहरू लिने। यो साप्ताहिक नौका कार्यक्रम तालिका दैनिक तालिकामा वृद्धि भएको छ, र मार्गले बर्गन गर्न Kirkenes र दक्षिणलाई उत्तर विस्तार गरेको छ।
"हर्टिग्रुटन" को अर्थ नार्वेजियन मा "द्रुत मार्ग" को अर्थ हो र नर्वेको गहिरो पश्चिमी तटको किनारामा नौकायन कारवाहीमा पनि कार वा ट्रेन भन्दा बढि छिटो छ। खाडी स्ट्रीम क्यारिबियनबाट नर्वेलाई सबै तरिकाले चलाउँछ, र यसको तातो पानीले बन्दरगाहहरू जोगाउँछ, तापनि हवाइजहाजहरू ठुलो ठुलो हो।
हर्टिग्रुनन भन्दा पहिले, केन्द्रीय नर्वेमा हमरफेस्टमा जाडोमा जाने को लागी पाँच महिना लाग्न लाग्यो। हर्टिग्रुटेनको सुरुवात पछि, यो सात दिन लागे। नार्वेजियन तटीय एक्सप्रेस जन्मिएको थियो, र पश्चिमी नर्वे सधैंभरि परिवर्तन भएको थियो।
हर्टिग्रुटेन तटीय यात्रा के हो?
आज, तटीग्रुतनको जहाज तटीय मार्गको किनारामा मुख्यतया पश्चिमी समुहको किनारमा धेरै द्वीपहरूद्वारा सुरक्षित छन्, खुल्ला समुद्रमा केही समय बित्यो। धेरै समय, शान्त जलविद्युत अलास्का भित्र भित्र वा संयुक्त राज्य अमेरिका को पूर्वी तट को अन्तराष्ट्रिय जलविद्युत को लागी धेरै समान छ।
उत्तरबाउन्ड यात्राहरूले बर्गनमा सातौं दिन र कर्केनसमा सात दिन पछि लुगा लगाउँछन्। दक्षिणबाउन्ड यात्राहरू किरनेनस भित्र जान्छन् र पाँच दिनपछि बर्गेनमा झन् झन् झन् झन् झन् झन् झन् झन् झन् झन् झन् झन् झन् झन् झन् झन् झन् झन् झगडा हुन्छ धेरै क्रूज यात्रीहरू सम्पूर्ण 12-दिनको यात्रामा किताबहरू छन् किनभने कलका केही बन्दरगाह फरक फरक छन्, र दोहोर्याइएको बन्दरगाहहरूको लागि, भ्रमणको समय र लम्बाई सामान्यतया भिन्न हुन्छन्।
उदाहरणको लागि, उत्तरबाउन्ड तटीय मार्गमा, जहाजहरू 2:30 बजे दोश्रोमा ट्रोस्सोमा रोक लगाउँछन् र चार घण्टा पछि 6:30 बजेसम्म पुग्छन्। दक्षिणबाउन्ड तटीय मार्गमा, जहाजहरू बिहान 11:45 बजे ट्रोस्सोमा बन्द रहन्छ र 1:30 बजे मात्र पुग्छ, केवल 1.5 घण्टा पछि। यो दक्षिणबाउन्ड स्टकले यात्रुहरूलाई अत्याधुनिक आर्कटिक कैथेड्रलमा आधी रातको संगीत कार्यक्रममा भाग लिन पर्याप्त समय दिन्छ, तर यो सबै छ।
Hurtigruten को जहाजहरु को 11 को तटीय मार्ग को पाल्यो किनकी, प्रत्येक मार्ग मा Hurtigruten जहाज देखि कम से कम एक दिन, 365 दिन एक वर्ष मा एक यात्रा छ। उत्तरपाउन्ड र दक्षिणबाउन्ड मार्गहरूमा ती व्यक्तिहरूले दिनहुँ दुई जहाजहरू भेट्छन्। टाढाको सानो शहरहरूमा धेरै बासिन्दाहरूले जहाजलाई नर्वे र संसारको साथको लिङ्कको रुपमा हेर्छन्।
Hurtigruten जहाजहरु मध्ये प्रत्येक आकार र उमेर मा धेरै फरक छ। कम्पनीको सबैभन्दा पुरानो जहाज, एमएस लोफोटन, 1 9 64 मा निर्माण भएको थियो, र यसको सबैभन्दा नयाँ जहाज, एमएस स्पिट्सबर्जन 200 9 मा निर्माण भएको थियो र सन् 1 99 7 मा जबरदस्त रूपमा पुनर्निर्माण भयो। धेरै जहाजहरू 1 99 0 र 2000 मा बनाइयो।
Hurtigruten Coastal Coastalers and Traditional Traditional Cruise Ships between Differences
यद्यपि धेरै पर्यटकहरूले हर्टिग्रुटेन तटीय लिङ्गहरू पारंपरिक क्रूज जहाजको रूपमा हेर्छन् तापनि भिन्नताहरू छन्।
पहिलो, यात्री प्रत्येक बंदरगाह मा जहाज मा बंद र बंद गर्दै छन्। धेरै नौका यात्रीहरू क्याबिन बुक गर्दैनन्, तर तिनीहरूका सामानहरूलाई स्वागत क्षेत्र नजिकैको सुरक्षित क्षेत्रमा टाँस्नुहोस् र त्यसपछि सार्वजनिक लाउन्स वा क्याफेमा रहन नसक्दासम्म उनीहरूको डेभर्केशन पोर्ट पुग्न सकेन। मानिसहरू डेक कुर्सियों मा लाउन्ज वा बाहिर नगरी मान्छे मा एक सानो विच्छेदन हो, तर दिन को ट्रिपर्स को अधिकांश भन्दा लामो जहाज मा छैन। केही जहाजहरूमा, नौका यात्रीहरू आफ्नो कार वा साइकलहरूमा ल्याउँछन्।
Hurtigruten तटीय लाइनर र एक क्रूज जहाज बीच दोस्रो ठूलो भिन्नता भोजन हो। जहाजहरूमा केही सय क्रूज यात्रुहरू र केही सय दिन-ट्रिपर्स हुन सक्छ किनकि भोजन कक्षमा प्रवेश गर्दा क्रूज यात्रीहरूले आफ्नो कुञ्जी कार्ड स्क्यान गर्नु पर्छ। भोजन कक्षमा दिनको अतिथिलाई अनुमति छैन किनभने तिनीहरूका भाडा केवल पासको लागि हो।
क्रूज यात्रुहरू एक दिन तीन वटा खाना खाने कोठामा छन्। जहाजहरूमा एक ला कार्टे कैफे छ जसले नास्ता र भोजन दुवै दिनका यात्रीहरू र ती क्रूज अतिथिहरूलाई स्न्याक वा खाने-बीचमा भित्र लगाउँछन्। क्रूज यात्रुहरूले जहाजको खरिदका लागि भुक्तानी गर्नका लागि केबिन कुञ्जी कार्ड प्रयोग गर्न सक्छन्, र दिन-ट्रिपर्सहरूले क्रेडिट कार्ड प्रयोग गर्छन्।
तेस्रो भिन्नता कफी र चिया जस्तै पिउने गर्दछ। क्रूज जहाजहरूमा भाँडामा पनि चाय र कफी समावेश छ। यो Hurtigruten जहाजहरूमा समावेश छैन, र क्याफेमा आत्म-सेवा कफी पाउनु पर्छ जसले हरेक तिर्नुपर्छ। क्रूज यात्रीहरूले आफ्नो भाडाको साथ कफी र चिया पाईन्छ, तर भोजन कक्षमा मात्र मल्टाइम टाइम। जहाजहरू क्यान्सर मगहरू बेच्न पाउँदैनन् कि अतिरिक्त रकम तिर्नु पर्दैन, त्यसैले कफी प्रेमीहरूले प्रायः ती मध्ये एक मा लगानी गर्छन् र यो भरा राख्छन्।
अन्तिम मुख्य भिन्नता प्रत्येक बंदरगाह र किनारा भ्रमण को संगठन को समय को लम्बाई हो। 5 (वा 7) दिनहरूमा 30 भन्दा बढि पोर्टहरू, जहाजहरूले डकमा धेरै समय खर्च गर्दैन। Hurtigruten जहाजहरू केवल केहि मिनेटहरूमा 30 मिनेट भन्दा कम रहन्छ - बस लामो लोड ओभरलोड गर्न र कार्गो र यात्रुहरू लोड गर्न लामो। यहाँ सम्म कि बन्दरगाहहरू केहि घण्टामै बन्द छन् जुन बन्दरगाहसम्म पुग्न पर्याप्त हुँदैनन् जुन ती यात्रुहरूमा आधा घण्टा वा पूर्ण-दिन यात्रामा पर्खछन्। त्यसोभए, ती एक बसमा एक बस वा सानो डुङ्गा यात्रामा आए, उनीहरूको यात्रा लिनुहोस्, र त्यसपछि अर्को जहाजमा जहाज पुनः बोर्ड गर्नुहोस्। उत्तर / दक्षिण तटीय मार्गमा 11 विभिन्न जहाजहरू संग, टूर अपरेटरहरूले यी दिनहरू भ्रमण गर्छन् र समयमै पट्याउँछन्। एक भ्रमणमा, हामी तल तल जहाज पावर हेर्न खोज्यौं जब हामी हाम्रो बसमा एक पुल पार गर्यौं! यस प्रकारका बस भ्रमणले प्रतिभागिहरु लाई ग्रामीण क्षेत्रमा धेरै भन्दा बढी हेर्ने मौका पाउने मौका दिईन्छ भन्दा पनि त्यो पोर्टमा फर्किने बेलामा। निस्सन्देह, ती भ्रमणहरूमा ती केही तटीय स्थलहरू सम्झन्छन्, तर तपाइँ सबै कुरा गर्न सक्नुहुन्न (यद्यपि हामीमध्ये केही प्रयास गर्छौं)।
जो एक क्रूज जहाज को आराम प्यार गर्न को लागि खुशी हुनेछ कि Hurtigruten जहाजहरु कारहरु र कार्गो ले पनि भरी छ, उनि मालदावहरु भन्दा तुलनात्मक रूपमा नियमित क्रूज जहाजों जस्तै हुन्छन्। Hurtigruten जहाजहरु मध्ये प्रत्येक फरक छ, त्यसैले नयाँ जहाजों को केहि मा, केबिन र सुइटहरु क्रूज जहाजों मा देख्न को लागी अधिक हो, तर पुराना जहाजों मा , ठाँउ अधिक बुनियादी हो। तिनीहरू बाथरूममा ताप फ्लोरहरू छन्, जो नर्वेमा वर्ष-वर्षको धेरै सराहना गरिन्छ। लाउंज र आउटडोर डेक आरामदायक छ र केहि राम्रो दृश्यहरु को सुविधा हो जहाँ तपाईं कहीं पनि पाएंगे। भोजन कक्ष मा खाना राम्रो बुफे संग राम्रो छ। केही जहाजहरूमा बुफेहरू सबै तीन खानेकुरा छन् र अरूले खानेकुरामा एक मेनु प्रदान गर्छन्। केहि जहाज मा एक ला कार्टे "नर्वेको तटीय भान्सा" खाने को अनुभव छ, जो स्वादिष्ट र यादगार छ
Hurtigruten अभियान जहाजहरु
यद्यपि हर्टिग्रुटेनले वर्षौं राउन्ड बर्गन र किर्नेसेनसको बीचको मार्गमा यसको क्लासिक तटीय लिनरहरूको 11 वटा आधारहरू राखेका छन् भने कम्पनीले ध्रुवीय क्षेत्रको अभियानमा पनि आर्कटिक र अन्टार्कटिक गर्दछ। अप्रिल 2016 मा हर्टिग्रुटन व्यवस्थापनले नार्वेली जहाजको जहाजले क्भवनलाई 4 9 8 र 201 9 मा वितरणको लागि चार नयाँ एक्सप्लोरर जहाजहरू खरीद गर्न इराकको एक पत्रमा हस्ताक्षर गरेको छ। यो जो कि अन्वेषण र अभियान क्रमांकन प्यार गर्दछ।
एक नयाँ अभियान जहाज, एमएस Spitsbergen , मई 2017 मा एमआर फ्रेम संग आर्क आर्किक क्षेत्र छ। जाडोमा अन्टार्कटिकामा एमएस फ्राम पाल र एमएस मिडनात्तमले एन्टार्कटिकामा फ्रेम जम्मा गर्दछ। दक्षिण अफ्रिका र अन्टार्कटिकाको पुन: स्थानान्तरण गर्ने अभियानहरू लामो समुद्र यात्राहरू छन् किनभने तिनीहरू महाद्वीपहरूका बीचमा जान्छन्।
आर्कटिक cruises मा, मेहमान Spitsbergen मा पाल सकते हो र नर्वे, ग्रीनल्याण्ड, आइसल्याण्ड, फरो र शटलल्याण्ड टापुहरु, र आर्कटिक क्यानाडा को सवलबर्ड पुरातत्व।