संसारका विभिन्न भागहरूमा यात्रीहरू व्यक्तिगत सुरक्षा परिवर्तनहरू
अन्तर्राष्ट्रिय वायु ट्रांसपोर्ट एसोसिएसनको अनुसार, औसत औसत 102,700 व्यावसायिक उडानहरू 2015 मा प्रत्येक दिन पुग्यो। यद्यपि तीमध्ये धेरैले यसको घटना बिना अन्तिम अन्तिम गन्तब्यमा लिएका छन्, एउटा सानो संख्यामा उडानहरू कहिल्यै आइपुग्यो। तिनीहरूको विफलताको पछाडि नियमित रूपमा अनुसूचित व्यावसायिक विमानस्थलको सुरक्षाको बारेमा केही प्रश्नहरू आउँछ।
जब एक उडान मैदानमा दुर्घटना हुँदैछ, केही यात्रुले अर्को विमानलाई बोर्डिङ गर्न डर र पराजयको साथ प्रतिक्रिया गर्न सक्छ।
एक विमानको इतिहासको पूर्ण ज्ञान बिना, पायलटहरू वा उनीहरूको मनसाय, र संसारभरि आतंकवादको निरन्तर डर संग, यो अझै उडान गर्न सुरक्षित छ?
यात्रीहरु को लागि सुसमाचार छ कि खतरनाक छ कि बावजुद को बावजूद, ड्राइभिङ्ग सहित, परिवहन को अन्य तरिका भन्दा पनि प्रति प्रति कम कमजोरीहरू छन्। 1001 क्रयासमार्फत एकत्रित तथ्याङ्कहरू अनुसार, 1 999 र 2008 को बीचमा संसारभरका 370 विमान दुर्घटनाहरू, 4,717 भन्दा बढीको मृत्यु भएको थियो। त्यही समयको अवधिमा, हाईवे सुरक्षाका लागि बीमा संस्थानले 41 9 303 अमेरिकिलाई मात्र मोटर वाहन दुर्घटनाको परिणामस्वरूप मारिएको थियो। यसले विश्वव्यापी व्यावसायिक विमान घाटामा अमेरिकी स्वतन्त्रताहरूको लागि 88 देखि 1 अनुपातको प्रतिनिधित्व गर्दछ।
अझ राम्रो बुझ्न को लागी र कसरी व्यापारिक विमान घटनाहरू छन्, हालको इतिहासमा विश्वभरका सबै वाणिज्यिक विमान घटनाहरू विचार गर्नुहोस्।
निम्न सूचीले फ्रान्स 2015 र मई 2016 का बीचमा सबै घातक व्यावसायिक विमान घटनाहरू बिच्छेद गर्दछ, क्रमशः क्षेत्र अनुसार क्रमबद्ध।
अफ्रिका: 330 उडान सम्बद्ध सम्भावनाहरू
फेब्रुअरी 2015 र मे 2016 को बीच, त्यहाँ तीन घातक व्यावसायिक विमान दुर्घटनाग्रस्त भएको थियो। यी सबै भन्दा उल्लेखनीय उल्लेखनीय मेट्रोजेट फ्लाइट 9 0 9 6 थियो, जुन 31 अक्टोबर 2015 मा मध्य हवा विस्फोट पछि आएको थियो।
उडान 2015 मा एक वाणिज्यिक विमान को बिरुद्ध आतंकवाद को एक निश्चित पुष्टि गरिएको थियो, यस विमान मा सबै 224 को हत्या गरे।
थप घटनाहरूमा एक सहयोगी सेवा लिमिटेड दक्षिण सुडानमा दुर्घटनाग्रस्त भयो, विमानस्थलमा 40 जना मान्छेलाई मारियो र हालको मिस्रियर फ्लाइट 804 घटनामा मृत्यु भएको छ। मिसियर घटना अझै पनि अनुसन्धानमा छ।
अफ्रिकामा सबै घातक घटनाक्रमहरू बीच तीनवटा दुर्घटनामा 330 जना मानिस मारिए।
एशिया (मध्य पूर्व समेत): 143 विमानन सम्बद्ध घातक
वाणिज्यिक विमान घटनाहरूको प्रभावकारी सबै प्रभावित क्षेत्रहरु मध्ये, एशिया को वाणिज्यिक विमान दुर्घटनाहरु को सबै भन्दा अधिक गंभीर रूप देखि प्रभावित भएको छ, फेब्रुअरी 2015 र मई 2016 को बीच, सम्पूर्ण क्षेत्र को दुनिया मा कहीं र कहीं पांच विमान दुर्घटनाहरु को सामना गर्यो।
सबैभन्दा उल्लेखनीय र ग्राफिक घटना ट्राफियासिया फ्लाइट 235 थियो, दुर्घटना क्यामेरामा प्रत्यक्ष क्यामेरामा पकडे। ATR-72 ताइवानको केइलङ नदीमा दुर्घटना हुँदा 43 जना मानिसहरु मारिएका थिए। अन्य प्रमुख घटनाहरूमा ट्रिगाना फ्लाइट 237, जसलाई विमानस्थलमा 54 जना मानिस मारे, र तारा एयर फ्लाइट 1 9 3 मा मृत्यु भएको थियो।
एशियामा रहेका सबै पाँच घातक दुर्घटनाहरू बीचमा उनीहरूको विमान दुर्घटना हुँदा 143 जना मानिस मारिए।
युरोप: 212 विमानन सम्बंधित घातक
युरोपले पछिल्लो दुई वर्षमा उड्डयन सम्बन्धी सम्भावनाको उनीहरूको भन्दा धेरै भन्दा बढी देखेको छ। मलेसिया एयरलाइन्स फ्लाइट 17 र ब्रसेल्स एयरपोर्टमा आतंकवादी हमलाहरू परराष्ट्र को बाहेक, फेब्रुअरी 2015 र मे 2016 को बीच यूरोपमा दुई वाणिज्यिक उडानहरू बन्द भयो।
यद्यपि, यी घटनाहरूको सबैभन्दा डरलाग्दो जर्मनविंग फ्लाइट 95 9 घटना थियो, जब एयरबस A320 जानबूझेर फ्रांसीसी अल्प्समा पायलटबाट ल्याइएको थियो। विमान दुर्घटनाग्रस्त भएपछि विमानस्थलको सबै 150 जना मानिस मारे। उडान घटनाले यूरोपको धेरै विमानन सुरक्षा प्रोटोकॉल परिवर्तन गर्न नेतृत्व गर्दछ, जसमा दुई जना जनालाई समेत प्रत्येक पटक ककपिटमा रहन्छ।
अर्को घातक घटनाले फ्लाईड्युई उडान 981 को दुर्घटना भएको थियो जब 62 जना मानिस मारिएपछि पायलटहरूले रूसको रोस्तोभ-ऑन-डन एयरपोर्टमा ल्यान्डिङ प्रयासको अन्त्य गर्न प्रयास गरे।
दुवै घातक विमानन घटनाक्रमहरू बीच, 16-महिनाको अवधिमा दुई विमान दुर्घटनामा 212 जना मानिस मारिए।
उत्तर अमेरिका: पाँच विमानस्थलसँग सम्बन्धित घातक
उत्तरी अमेरिकामा, केवल एक व्यावसायिक विमान दुर्घटना थियो जसले गर्दा मृत्युको कारणले गर्दा। तथापि, त्यहाँ धेरै घटनाहरू थिए जसले मृत्युदण्डमा नतिजा नदिएको थियो।
मेक्सिकोमा भएको मृत्युको परिणामस्वरूप एकमात्र एयरलाइन्स एयरपोर्ट घटना भयो, जब एरोनभान्सले टीएसएम परीक्षण उडानलाई छोटो छोटो समयमै पराजित गर्यो। घटनाको परिणामस्वरूप तीन यात्री र दुई पायलटहरू मारिए।
उत्तरी अमेरिकामा, 2015 मा तीन अतिरिक्त विमानन दुर्घटनाहरू थिए जुन केही घाइते भएको कारणले गर्दा उनीहरूको मृत्यु भयो। डेल्टा एयर लाइन्सले फ्लाइट 1086 लाई अन्तिम चरणमा मार्च 2015 मा लन्डनको दौडान एक रनवे स्केडिंग पछि समुद्री विमानको साथ टकराए। 23 चोट लागेको थियो। पछिल्ला महिनामा एयर क्यानाडा फ्लाइट 624 विमानस्थलमा छोटो दुर्घटना भएको थियो, विमानस्थलमा 23 जनालाई पनि घाइते बनाइयो। अन्ततः, ब्रिटिश एयरवेज फ्लाइट 2276 ले 14 जनाको ज्यान गएको छ, यात्रुहरूले आफ्नो बोइङ 777-200 वा विमानलाई पराजित गरेपछि इन्जिनियरिङलाई आगो लगाए।
विमानन घटनामा यात्रा बीमाको भूमिका
सबैभन्दा खराब अवस्थामा परिस्थितिमा, यात्रा बीमाले संसारभरका यात्रुहरू र उनीहरूको परिवारलाई सहायता गर्न सक्छ। एक घातक दुर्घटनाको घटनामा, यात्रुहरु अक्सर वारसा र मोन्ट्रियल अधिवेशनहरु द्वारा उनको गारंटीकृत कवरेज को बावजूद साधारण क्यारियर आकस्मिक मृत्यु र विस्फोटक कवरेज को कवर गर्दछ। घटनामा एक यात्री असक्षम हुन वा मारियो, यात्रा बीमा बीमा नीति घटना पछि नामित लाभार्थियहरुमा लाभ तिर्न सक्छ।
एक वाणिज्यिक विमानस्थल मा चोट लगने को घटना मा, यात्रीहरूले उनको कवरेज को यात्रा को बीमा नीतिहरु को माध्यम ले तुरंत चिकित्सा कवरेज ले लाभ उठाउन सक्छन्। जब आपतकालीन चिकित्सा उपचार वा अस्पतालमा आवाश्यक हुन्छ, यात्रा बीमा नीतिहरूले सबै आवश्यक उपचारका लागि अस्पताललाई भुक्तानी गर्न सक्दछ। केही बीमा नीतिहरूले आकस्मिक पुनर्मिलनको लागि एक देशलाई प्रियजनहरू उडान गर्न सक्छ, साना किसानहरू र अर्को देशमा आश्रितहरू हटाउन वा अस्पतालबाट घरबाट एयर एम्बुलेंसको भुक्तानी गर्न सक्छन्। अर्को यात्रा लिन अघि, कभर स्तर सुनिश्चित गर्न यात्रा बीमा प्रदायकसँग जाँच गर्न निश्चित हुनुहोस्।
भव्य समयको समयमा, यात्रुले वायुमा बरु अधिक जोखिमको सामना गर्दछन्। संसारभरका विमानन घटनाहरूको कम संख्या बुझ्न, यात्रुहरू आफ्नो डर लाग्न सक्छ र आफ्नो अन्तर्राष्ट्रिय उडानहरूको अझ राम्रो मजा लिन सक्दछ।