तपाईंको फोटो रडार टिकट मेलमा छ
उनीहरूले अत्यावश्यक स्वतन्त्रता पाउनको लागि छोटो अस्थायी सुरक्षा प्राप्त गर्न नसक्ने स्वतन्त्रता र न त सुरक्षा पाउन योग्य छन्।
--- बेंजामिन फ्रैंकलिन
राजनीतिज्ञहरूले यसलाई माया गर्छन्। गतिले त्यसलाई घृणा गर्दछ। पुलिस विभागहरूले मिश्रित समीक्षा प्रस्तुत गर्छन्। त्यहाँ वेब साइटहरू छन् जुन कसरी रोक्न सकिन्छ र एक पटक पकडिएको, यसलाई कसरी हराउन सकिन्छ। जुन तपाईं फोटो रडारको बारेमा सोच्नुहुन्छ, यो यहाँ छ र यसले कसरी प्रभाव पार्छ कि तपाई हाम्रो बढ्दो महानगरीय यात्राको भ्रमण गर्नुहुन्छ। यदि बेन फ्रैंकलिन (पहिलो पोस्टरमास्टर र ओडोडेटरको आविष्कारक) यहाँ थिए, के फोटो रडार प्रक्रियाले म्याग्गेटिङ गिलासमा समात्न सक्छ?
स्कट्स्डेलमा एक विशेष दिन, 200 भन्दा बढी सय व्यक्तिले शहरको फोकस ऑन सुरक्षा विभागबाट एक शिमोन, ट्राफिक टिकट र उजुरी, सेवाका वाइभर र एक पृष्ठमा समावेश विकल्प फारमबाट लिफाफे प्राप्त गर्नेछ। यो पहिलो पटक हुनेछ जब चालकले यो थाहा पाएको छ कि केहि समय पछि फोटो रडार यन्त्रको फोकस केहि समय पछि। त्यो टिकटको नेतृत्व गर्ने घटनालाई सम्झना गर्ने आशा गर्नाले उनको मेमोरी खोजी गर्नेछ।
ओह, संलग्न तस्वीर मद्दत हुन सक्छ। वा सम्भवतः यो सिमन्समा शब्दहरू हुनेछ "यदि तपाईं सिभिल ट्राफिक उल्लङ्घनमा यो उजूरीमा निर्देशित हुन असफल भएमा, तपाईंको विरुद्ध एक पूर्वनिर्धारित निर्णय हुन सक्छ, एक नागरिक अनुमोदन लागू गर्न सकिन्छ, र तपाईंको इजाजतपत्र निलम्बित हुन सक्छ। । " र त्यसपछि त्यहाँ प्राप्तकर्तालाई ध्यान दिँदै त्यहाँ नागरिक प्रक्रियाको नियम "संयुक्त राज्य भित्र रहन प्रतिबन्धित व्यक्तिलाई" सहयोग गर्न आवश्यक छ "र" थप क्रियाकलाप र अतिरिक्त लागत $ 25.00 डिफल्ट शुल्क, $ 20.00 समय भुक्तान शुल्क, र न्यूनतम $ 20.00 लागतहरू यदि व्यक्तिगत सेवा आवश्यक छ ... "
यो धेरै डरलाग्दो चीज हो र धेरै मानिसहरू ठीकमा पठाउँछन् र उनीहरूको ड्राइभिङ्ग रेकर्ड र उनीहरूको बीमामा सम्भावित वृद्धिमा टिप्पणी स्वीकार गर्छन्। तर बेनले के गरे? कल्पना गरौं कि हामी उहाँसित कुरा गर्न सक्दछौं, कुराकानी यो कुरा केहि हुन सक्छ:
फ्रैंकलिन : मैले यस विषयमा तपाईंको कानुनी किताबहरू जाँच गरेको छु।
एरिजोना कानूनको आवश्यकता छ कि ट्राफिक टिकट सहितका सम्पूर्ण उजुरीहरू व्यक्तिगत रूपमा सेवा गर्न सकिन्छ। तपाईंको एपरेटट कोर्टले त्यस्ता घटनाहरूलाई फ्याँक्यो र फोटो रडार टिकट मेल भएको थियो। तपाईंको अदालतमा जगेडा वा प्रतिबंधहरू निर्धारण गर्न कुनै शक्ति छैन जब उजूरी सेवा वा सेवा रोकिएको थियो। अर्को शब्दमा, टिकट एक मुकदमा जस्तै हो। यो एक सेवा को रूप मा यदि यो एक व्यक्तिगत चोट सूट, अनुबंध सूट उल्लङ्घन, वा कुनै अन्य मुकदमा थियो।
त्यसोभए, त्यस टिकटमा फेरि भेट्टाउन मेलमा आउनुभयो, यदि चालक संकेत र यसलाई फर्काउँछ, चालकले कानुनी आवश्यकताको जवाफ दिन्छ कि कानुनी आवश्यकतालाई पर्खिरहेको छ। कर्तव्यको लागी कर्तव्यको बारेमा?
फ्रैंकलिन : मलाई मेरो मूल आधारमा फर्किनु पर्छ। जो सुरक्षाको नाममा स्वतन्त्रता दिनुहुन्छ न त। हामीले हाम्रो सरकारलाई त्यहि मानक र नियमहरूमा राख्नुपर्दछ जुन हामीले अनुमोदन गर्न अपेक्षा गरेका छौं। म तर्क गर्दछु कि प्रक्रिया शुल्क को भुक्तानी मा कर्तव्य पूरा भयो। बीचमा, चालकले शहरलाई दस्तावेजको सेवा गर्न आवश्यक दावी दिँदैन। यदि चालकले साइन इन गर्दैन र फारम फर्काउँछ, जुन उसले के गर्नु हुँदैन भने, त्यस शहरलाई यो सेवाको लागि परीक्षणमा राखिएको छ। यदि शहरले दस्तावेजको सेवा गर्दैन भने त्यसो भए ड्राइभरले राम्रो देखिँदैन।
त्यो जस्तो सरल। धेरै अमेरिकी, वास्तवमा।
अगाडि बढ्नको लागि, अदालतले चालकलाई साइन-इन गरेको प्रमाण हुनुपर्छ र वाईभर फारमलाई फर्काउँछ वा त्यो प्रक्रिया सर्भरद्वारा सेवा गरिरहेको छ। जब एक चालकले राम्ररी सेवा गरिरहेको छ, उसले राम्रो तिर्न वा सुनवाई गर्न सक्दछ। श्री फ्रान्कलिन एक स्थानीय अदालतमा एक मामला हेर्नुभयो र यहाँ यो कसरी जान्छ:
यो फोटो रडार अदालतमा एक साधारण दिन हो। सुनुवाई अधिकारीले अदालतलाई आदेश दिन आग्रह गर्दछ। राज्यको गवाह, एक निजी पट्टे फोटो रडार कम्पनी कर्मचारी तयार र हात चालक को लागि केहि रूपहरु को घोषणा। फारमहरू, "डिस्कवरी" भनिन्छ, एक तैनाती फारम, वाहनको फोटोहरू, ट्राफिक वितरण फारमहरू, र ड्राइभिंग रेकर्ड समावेश गर्दछ। राज्यको साक्षीले पोस्ट गरिएको गति र चालक गतिको बारेमा प्रमाण दिन्छ। उनीहरूले फारमहरू सबूतमा भर्ती गर्न अनुरोध गर्छन्, तथापि कुनै पनि प्रमाणीकरण वा प्रमाणित हुँदैनन्।
सुनुवाई अफिसले फोटोलाई चालकलाई तुलना गर्दछ जुन कोठाको कोठामा बसिरहेको छ। चालक वस्तु छैन, त्यसैले फारमहरू साबित हुन्छन्।
श्री फ्रान्कलिन : एरिजोना कानूनले राज्यलाई चालक गतिको परिस्थिति, परिस्थिति, र वास्तविक र सम्भावित खतराहरू पछि अवस्थित अयोग्य थियो भनेर प्रमाणित गर्दछ। मलाई आश्चर्य छ कि क्यामेराले कसरी गर्न सक्दछ। र यो चालक चालक देख्न यो सज्जन थिएन।
- - - - - -
अतिथि लेखक सुसान केयरलर, रक्षा अभियुक्त र न्यायाधीशको पूर्व अभियुक्त, कानूनी अनुभवको 20 भन्दा बढी वर्ष छ। सुसनले हाल DUI / DWI अवस्थाहरू, ट्राफिक अवस्थाहरू, अपीलहरू, तस्बिर रडारका घटनाहरू, आपराधिक घटनाहरू र थप ग्राहकहरूलाई प्रतिनिधित्व गर्दछ। उनी सम्पर्क गर्न सक्छन्: susan@kaylerlaw.com
अघिल्लो पृष्ठबाट निरन्तरता
राज्यको गवाहले फारमबाट पढेको छ कि 1,150 वाहनोंले दुई घण्टापछि फोटो फिडमा 54% भन्दा माथि वा फोटो रडार वानलाई पोष्ट पार गर्यो। त्यसपछि उनले अर्को फारम पढे कि चालकले वानद्वारा पाँच मिनेट अघि र पछि र 84 वटा वाहन कम गतिमा यात्रा गरिरहेका थिए। वास्तवमा, उनी भन्छिन्, केवल यो चालकले गति सीमा माथि माथि उड्यो।
फ्रैंकलिन : दिलचस्प तथ्याङ्कहरू, तर म आशा गर्दछु कि जसले फोटो रडार वानलाई हेर्छ, वा अन्य कारहरू तल झरेको देख्नेछ, वरिपरि हेरौं र ढिलो हुनेछ। मैले शायद नै सोधेँ कि तपाईंको विधानमन्त्रीले उचित ढंगले गतिलाई यो तरिका परिभाषित गरेको थियो।
क्यान्सर कानून अनुसार, पोस्ट गरिएको गति सीमा भन्दा छिटो ड्राइभिङ ड्राइभ गर्न अपरिहार्य हुन मानिन्छ। एक चालकले प्रमाण दिन्छ कि उनीहरूको गति परिस्थितिमा उचित थियो, तर उनीहरूले यो गर्न तयार छैन, सुनेको सुरूमा पहिलो पटक फारमहरू देख्न पाईन्छ। राज्यले आफ्नो मामला राख्छ र यो चालकको बारी हो। उनले तर्क दिए कि गति सीमा कृत्रिम रूपले कम थियो, त्यसपछि यसो भन्छिन् कि उनीहरूले फोटो रडार उपकरणले यसको क्षेत्रमा अर्को कार उठाए। सुनुवाई अधिकारी हो। बस देखेर, चालक साबित हुन्छ त्यो कारमा एक थियो।
श्री फ्रान्कलिन : यदि यो चालक एक वकील थियो जो उनको लागि प्रकट भयो, मामला खारिज हुनेछ। त्यहाँ कुनै प्रमाण छैन कि उनी ड्राइभिङ्ग हुन्थे किनभने राज्यको साक्षीलेसँग गाडी चालकको इजाजतपत्र तस्बिर छैन। देखाउँदै, उनले उनीहरूको लागि साबित गरे।
फोटो रडार दुवै एरिजोना शहरहरूमा गति र रातो रौतहट धादिने कोसिस गर्न प्रयोग गरिन्छ। फीनिक्स, मेसा, प्रायद्वीपीय घाटी, टेम्पे र स्कस्टाडेलले ट्राफिक उद्धरण प्रविधिको प्रयोग गरेको छ जुन स्वचालित रूपमा टिकटको गतिमा माथिको वाहन चलाउँछ। क्यामेराले चाँडो वा रातो उज्यालो चलिरहेको गाडीको तस्वीर लिन्छ र मालिकको ट्र्याक गर्न लाइसेन्स नम्बर प्रयोग गरिन्छ।
एउटा टिकट जारी गरिएको छ र पछि नसोचेको मालिकलाई पठाइएको छ।
फोटो रडारको वैधतालाई सम्बोधन गर्दै सीमित छन्। उजुरीको प्रक्रिया वा प्रमाणीकरण सेवाका मुद्दा एरिजोना चुनौतीहरूको फोकस हो। एरिजोनाका अदालतले त्यस्ता मुद्दाहरू फ्याँकिएका छन् जसलाई उजुरीको हस्ताक्षर कम्प्यूटर-उत्पन्न भयो वा यो स्पष्ट छ कि तथ्याङ्क दावी गर्नु अघि तथ्याङ्कको समीक्षा गरिएको थिएन।
फ्रैंकलिन : मैले फोटो रडारको साथमा एक समस्या देखेको छु कि जब निगम एक निगममा दर्ता गरिएको छ, मैले कल्पना गर्दछ कि यो मेलमा टिकट पाउनेछ। यदि त्यो निगमले चालकको नाम प्रदान गर्दछ भने, यो हुक बन्द छ, तर चालक टिकटको आशा गर्न सक्दछ। यदि निगमले केही गर्दैन भने, त्यहाँ कुनै परिणाम छैन।
जबसम्म तपाईं दर्ता भएका मालिक हुनुहुन्न, तपाई ठिक हुनुहुन्छ, ठीक छ? गलत। चूंकि इजाजत पत्र वा दर्ताको साथ फोटोको कुनै तुलना छैन, तपाईले आफ्नो कारलाई साथीलाई दिनुहुन्छ भने टिकट प्राप्त गर्न सक्नुहुनेछ। एक व्यक्तिले आफ्नो कार बेचेपछि एक वर्षको टिकट प्राप्त गर्यो।
कानुनी सुरक्षाको अतिरिक्त, फोटो रडार टिकटमा व्यावहारिक सुरक्षाहरू छन्। तीव्र गतिले स्पष्ट रूपमा फोटो रडार क्यामेराद्वारा लिइएको चित्रलाई असर गर्छ। एक यात्रीसँग कुरा गर्न घुम्न पहिचान परे परे चित्र धब्बा गर्न पर्याप्त हुन सक्छ।
एक व्यक्ति एक टिकट हरायो किनभने फोटो खिचिएको बेला एक विशाल प्लास्टिक कप बाट पिउने थियो। अझै अर्कोले उनको बेसबल टोप, कम तल खिच्दा, मेसिनलाई खारेज गर्दा एक बर्खास्त गर्यो।
नयाँ उद्योगहरूले फोटो रडार टिकटबाट बच्न नगद नगद प्रयास गरेका छन्। स्टोरहरू लाइसेन्स प्लेटमा संलग्न गर्न स्पष्ट प्लेटहरू बिक्री गर्छन् र क्यामेराद्वारा अपरिहार्य बनाउँदछ। गाडी पछ्याउने एक अधिकारीले यसलाई देख्न सक्छ, र केहिले एक अवैध प्लेटको लागि टिकट जारी गर्नेछ। एरिजोना कानूनले एक इजाजत पत्र प्लेट पढ्न आवश्यक छ: "एक व्यक्तिले प्रत्येक इजाजतपत्र प्लेट बनाउनेछ त्यसैले यो स्पष्ट रूपमा उपयुक्त छ।" "स्पष्ट रूप देखि योग्य" को परिभाषा को बिना डिब्लिक प्ले प्लेट को उपयोग अधिकारीहरु को दया मा छ।
फ्रैंकलिन : मैले तर्क गरेको छु कि फोटो रडार गोपनीयताको आक्रमण हो। जाहिर छ यो हामी गोपनीयता मा लेख्दा हामीले मनमा गोपनीयता को प्रकार थिएन। वास्तवमा, तर्क हुन सक्छ कि फोटो रडार वास्तव मा एक उच्च स्तर को गोपनीयता प्रदान गर्दछ यदि एक पुलिस अधिकारी द्वारा रोकियो र शायद पूछताछ को विषय हो। यो एकदम राम्रो खेलको प्रश्न हो, वास्तवमा। जबसम्म जनता सोच्छ कि सरकारले विभिन्न नियमहरू प्रयोग गर्दछ, उनीहरूको विश्वास हटाउनेछ। यो एक मूल्य तपाईं को बर्दाश्त गर्न सक्दैन, सुरक्षा को लागि पनि छैन।
नागरिकहरूले फोटो रडार बिन्दुसँग खुसी भइहाल्छ भन्ने तथ्यमा भने कि यसले धेरै सुरक्षित र अधिक आरामदायक गतिमा ट्राफिकलाई ढिलो पारेको छ। जबकि अधिकांश व्यक्ति यसको प्रभाव देखि खुश हो, नामेयर्स अझै पनि पूछताछ कि यो सही प्रशासित छ कि छैन। जब शहरहरू कानूनलाई सतावटसाथ पछ्याउँछन्, उजुरीहरू कम हुनेछन् र फोटो रडारले मात्र के गर्ने राजनीतिज्ञहरूले यो फोकस मात्र गर्छन् - सडकहरू सुरक्षित राख्छन्।