शहर नाशविले मा स्थित, इन्टरनेट 65 बाट मात्र, भवनहरु को एक समूह द्वारा पारित गर्ने यात्रीहरु लाई आफ्नो पछिल्लो महत्व को केवल साना सुराग प्रदान गर्दछ। भवनको हालको मालिक बैरी वाकर, चुपचाप आफ्नो बाटो इन्च गर्दै, भवनहरूलाई आफ्नो पूर्व महिमामा बहाल गर्दै।
मुख्य भवन 1881 मा "फीनिक्स कपास मिल" को रूप मा नैशविल कपास मिल को रूपमा पनि भनिन्छ। 1 9 10 सम्म भवन खाली थियो।
जैक्सन टेनेसी मा चुपचाप पीडित, एक विनिर्माण कम्पनी को नाम मा 1874 मा शुरू भएको थियो; शर्मन निर्माण कम्पनी, पछि बेचे र "दक्षिणी ईन्जिनियरिङ् र बोइलर वर्क्स" लाई पुन: नामाकरण गरी उनीहरूले 1884 मा पेट्रोल इन्जिन र बॉइलर उत्पादन गरे।
1 9 4 9 सम्म, देशमा उनीहरूको सबैभन्दा ठूलो निर्माता बनेको थियो। आफ्नो ईन्जिनियरिङ् को सफलता र उनको कम्पनी को समृद्धि मा निर्माण, 1 9 06 मा दक्षिणी दक्षिण मा आफ्नो पहिलो ओटोमोबाइल को उत्पादन शुरू गर्यो, जो इङ्गल्याण्ड एच। कोलेयर द्वारा डिजाइन गरिएको थियो।
1 9 10 सम्म दक्षिणी को ब्रान्ड नाम अन्तर्गत केहि 600 मोटरसाइकल उत्पादन गरियो।
दक्षिणी ईन्जिन र बोइलरले काम गर्ने सफलताका साथ मोटरसाइकलले अत्याधुनिक नैशविले बिजनेस, अगस्टस एच। रबिन्सनको ध्यान राखे, जसले लगानीकर्ताहरूको एक समूहलाई इकट्ठा गरे जुन मोटरमोबाइल डिभाइस खरिद गरे र रिक्त फीनिक्स कपास मिल भवन निर्माण गरे।
यो थाहा पाएको थियो कि अर्को निर्माताले दक्षिणी नामको मोटरब्याकहरू उत्पादन गरिरहेको थियो, त्यसैले विलियम कोलेयरले 1 9 0 9 ओलम्पिकको सम्मानमा "कारै" मार्थुन "कार" नामकरण गरे।
जब रिजर्भेसन पूर्ण भयो, मराथन ले मूल ए 9 टूरिंग कार र यसको बी 9 रम्बल सीट रोडस्टर देखि आफ्नो रेखा विस्तार गर्यो। 1 9 11 सम्म पाँच मोडेलहरू प्रस्तावित गरियो, र 1 9 13 9 मा उनीहरूले 12 विभिन्न मोडेलमा वृद्धि गरेका थिए। कार जनता संग पूर्ण सफलता थियो, र उत्पादन शायद मांग संग रहन सक्छ।
मराथनले अमेरिकाको हरेक प्रमुख शहरमा व्यापारीहरू थिए; 1 9 12 9 मा तिनीहरूले मासिक 200 कारहरुको उत्पादन क्षमताहरू पाएका थिए, जसमा 10,000 वर्षानाको योजनाहरु थिए।
यद्यपि भविष्य नै नाभिभिलेको माराथन मोटर वर्क्सको लागि उज्ज्वल देखिन्छ, दृश्य पछि पछाडि पक्कै पनि रोसी थिएन।
सन् 1 9 13 मा विलियम कोलेयरले व्यवस्थापन अनुचित र आपूर्तिकर्ताहरूको शुल्क दावी गरेनन्। कम्पनीले चार वर्षमा तीन राष्ट्रपतिहरू देखेका थिए। खराब लगानी र व्यवस्थापन निर्णयहरू मार्फत, यो कम्पनी ठूलो वित्तीय आकृतिमा थियो। नैशविलेको उत्पादन 1 9 14 सम्म नै बन्द भएको थियो। सबै मशीनरी अन्ततः इंडियाना ओटोक्रिकर्स, द हेफ ब्रदर्स, जसले हेरफ-ब्रक्सको नाममा इंडियनपोलिसमा अर्को वर्षको कार बनायो। यो ज्ञात छैन कि कति जना माराथन उत्पादन गरियो, यद्यपि आज मात्र आठ नमूनाहरू अवस्थित छन्।
1 9 18 सम्म सम्म कंकाल चालक निर्माणका साथ नैशविल मराथन भवन निर्माण भएको खुलासा रहेको थियो। भवन 1 9 22 सम्म वेरथन ब्याग कम्पनी द्वारा खरिद गरेपछि भवन खाली भयो र पछि पछि कपास थैली निर्माणको लागी मशीनरी भर्नु भएको थियो। मूल दक्षिणी इन्जिन र बोइलर वर्क्स कम्पनीले जैक्सनमा भर्नुभयो। पनि आफ्नो वित्तीय चोट को भाग सहन गरेको थियो। सन् 1 9 17 मा कम्पनी क्लिभल्याण्ड ओहियोबाट एक लगानीकर्तालाई बेचेको थियो।
1 9 18 मा मिल आपूर्ति प्रभाग बेचेको थियो र दक्षिणी सपिङ्ग कम्पनीको रुपमा चिनिन्छ।
सन् 1 9 22 मा एकपटक ठूलो कम्पनीको बाँकी भागहरू विलियम एच। कोलेयर भन्दा अरूले खरिद गरे; जसले दक्षिणी इन्जिन र बोइलरलाई 1 9 26 मा पूर्णतया डेलिभरीसम्म काम गर्दछ। बैरिरी वाकर; एक जैक्सन देशी ने 1 999 मा नैशविल मराथन भवनहरु लाई खरीदा। उनले दक्षिणी ईन्जिनियरिङ् र जैक्सन मा बोइलर वर्क्स इमारतों को भी हासिल गरेको छ .ननीनी 1 9 81 मा र निसान मोटर्स (स्मिरना) सम्म पुग्यो जब सम्म मोटर वाहन निर्माण व्यवसाय देखि रहयो र पछि शनि कर्प ( वसन्त हिल) 1 9 80 मा। आज आटो निर्माण टेनेसी मा 10 औं सबै भन्दा ठूलो उद्योग हो।