भारतको अन्तिम भाग्य थियो अलार्म स्क्रैपरी
एसएस आजादी मूलतः 1 9 50 को महासागर यात्रा को दिन को समयमा शुरू गर्यो, तर 1994 देखि 2001 सम्म उनको विभिन्न मालिकों द्वारा $ 130 मिलियन देखि अधिक पुनर्वितरणहरुमा उपचार भएको थियो। जहाज संयुक्त राज्य अमेरिका मा निर्मित केहि प्रमुख क्रूज जहाजहरु मध्ये एक हो, जो बेथलेहेम स्टील कम्पनी क्विन्नी, मैसाचुसेट्स मा अमेरिकी निर्यात लाइनहरु को न्यूयर्क को निर्माण मा बनाइयो। यो ट्राट एटलान्टिक यात्री यात्रीको रूपमा प्रयोगको लागि उद्देश्य थियो - यद्यपि, यो विश्व युद्ध II अमेरिकी नौसेनाका विशिष्टताहरूको पछि लाग्न थालेको थियो जुन तीव्र गतिमा एक सैनिक विमानमा 5,000 पुरुष र तिनीहरूको उपकरणको क्षमता भएको थियो।
ती मानिसहरू लगभग 1,100 क्रूज जहाज यात्रुहरू लिन डिजाइन गरे पछि जहाजमा प्याक भएको थियो। पोत, मूल रूपले डिजाइन गरिएको रूपमा पूर्ण रूपमा गैर-दबाइ वा आगो-प्रतिरोधी सामग्रीबाट बनाइयो र थप पतली प्लेट बनाइयो - र दुई इन्टरनेट कोठाहरू छान्थ्यो ताकि यदि कुनै क्षतिग्रस्त भयो भने अर्को जहाज जहाजमा अपेक्षाकृत उच्च गतिमा बढ्न सक्छ।
एसएस आजादीले 1 9 53 1 मा न्यूयर्क शहरबाट भूमध्य दिनको क्रूजमा नौकायन गरे जुन उनले सन् 1 99 5 मा भूमध्य सागर वरपरको नयाँ जहाज र उनको यात्रुहरू लगे। एसएस आजादी न्यूयर्क शहरमा फर्केपछि, यो यात्राले 13,000 भन्दा बढी माइललाई बन्द गर्यो, र जहाजले 22 पोर्ट फोनको भ्रमण गर्यो। अर्को 15+ वर्षको लागि, एसएस आजादीले भूमध्यस्थल धेरै चोटि भ्रमण गर्यो, प्रायः यस्तो प्रसिद्ध अतिथिहरू राष्ट्रपति हैरी एस ट्रुमन, अल्फ्रेड हिचकक र वाल्ट डिज्नीको रूपमा लिन। श्री डिज्नीले क्रूरतालाई प्रेम गर्थे, र सबैभन्दा बढी डिज्नी क्रूज रेखा कास्ट सदस्यहरू (कर्मचारीहरू) उनीहरूको डिज्नी क्रूज रेखालाई प्रेम गर्थे भनेर सोच्न थाले।
1 9 74 मा, अमेरिकन निर्यात रेखाहरूले अटलांटिक फर पूर्व पूर्वी रेखा एसएस आजादी बेचेका थिए, र उनी महासागर स्वतन्त्रताको नाम बदले। यात्रुहरूको संख्या 950 मा घट्यो। अमेरिकन हवाई जहाजले 1 9 80 मा जहाज खरीद्यो र उनको यात्री गणना 750 मा घट्यो। 1 999 मा एसएस संविधानले लामो समयसम्म "जीवन बिताएको थियो" 1000 वटा यात्राहरू पाउँथे।
सन् 2001 को दिउँसो दिउँसो दिउँसो दिउँसो दिउँसो दिउँसो दिउँसो दिउँसो अमेरिकी हवाई जहाजको क्लासिक यूएस-फ्लैग सागर लाइनर, एसएस आजादीले हप्ता लामो यात्रामा वर्ष 12 महिनाको हवाईअन्तरोलको वरिपरी बस्यो।
अमेरिकी हवाई क्रूजको पतनपछि, आजादीले क्यालिफोर्नियाको अलामाडा नौसेना एयर स्टेसनमा पुग्यो। 5 मार्च, 2002 मा, उनको मस्तले चार कोचहरु द्वारा कब्जा गरे जबकि उनको क्यारक्लिन्ज ब्रिज मा हिट। स्वतन्त्रता सुइसन खाडीको बाटोमा थियो, तर मरम्मतको लागि सैन फ्रान्सिस्कोमा फर्कियो। यूएसएस आयोवा नजिकैको क्यालिफोर्नियाको सिसान खाडीमा सिसुन रिजर्व बेड़ेको साथमा स्वतन्त्रता पछि आजाद भयो। फेब्रुअरी 2003 मा, आजादी को नीलामी मा 4 मिलियन डलर को नार्वेजियन क्रूज रेखा (एनसीएल) को बेचा गयो।
एनसीएलले आफ्नो अमेरिकी झण्डा लगाएको बेड़ेमा स्वतन्त्रता थप गर्ने योजना बनायो र जहाजमा जहाज चढाउने जहाजलाई सन् 2004 मा ल्याउने आशा राख्यो। तथापि, जहाजले एनसीएलको लागि नाचेर बिना 2006 मा महासागरलाई ध्वस्त बनायो र यसलाई नामकरण गर्यो। सहभागीहरूलाई आफ्नो जुलाई 2007 अन्तराष्ट्रिय रिपोर्टमा, स्टार क्रूज लिमिटेड (एनसीएलको पेरेयर कम्पनी) खुलासा गरियो यो खुलासा भएको थियो, तर खरिद गर्ने नाम थिएन।
दुर्भाग्यवश, एसएस आजादीले उनको अन्तिम भ्रमण सागर भरमा फेब्रुअरी 2008 मा स्यान फ्रान्सिस्कोबाट समुद्रमा पुग्यो।
सन् 200 9 मा, क्लासिक जहाजमा एसएस आजादीले अलाङ्ग, भारत जहाज स्क्रैपरीमा लिपटेको थियो।
एसएस आजादीले 1 9 71 मा बनाएको एसएस आई संविधान, एसएस आई संविधान, एक एसिया संविधानमा पनि एक रोचक इतिहास थियो, जसमा म ल्हो लाइसेली टेलिभिजनमा अभिनेता भूमिका र तीर-जेरकर चलचित्र, एक सम्भावना सम्झना पनि समावेश गर्दछु । अभिनेत्री ग्रेस केलीले 1 9 56 मा प्रिन्स रानीरसँग विवाह गर्ने बाटोमा अटलांटिस महासागरको एसएस संविधानलाई पराजित गर्यो। यो शास्त्रीय जहाज 1 99 5 मा सेवाबाट सेवानिवृत्त भएको थियो र उनीहरूलाई लखेटेर निस्कनुपरेको थियो।