इमेजिनेटर टोनी बेक्सटरले डिज्नील्याण्डको क्लासिक सब सवारीलाई गहिराईबाट फर्कायो
अक्टोबर 2007
लगभग हरेक क्लासिक एनिमेटेड डिज्नी फिलिममा, एक युवा चरित्र आफ्नो परिवारबाट अलग हुन्छ, प्रायः दुखद परिस्थितिहरू अन्तर्गत, र आफ्नो प्रियजनहरू जस्तै पुन: प्राप्त निमो बाट आकस्मिक क्लोनफिश पुनर्मिलन को लागि एक उत्कृष्ठ यात्रा सहन। विवादास्पद लोकप्रिय Pixar कम्प्यूटर-एनिमेटेड चलचित्र उच्च-प्रोफाइल सवारीको लागि प्रेरणा हो जसले सन् 2007 मा डिज्नील्याण्डमा शुरुवात गर्यो। खोज्ने निमो पनडुब्बी यात्राको मेरो समीक्षा पढ्नुहोस्।
ठीक छ, डिज्नील्याण्ड पहिल्यै एक नयाँ सवारीको रूपमा पहिलो नहीं भयो। डिज्नीको कल्पनाकर्ताहरू, कम्पनीको पार्क र आकर्षणहरू विकास गर्ने रचनात्मक विचित्रहरू , "क्लासिक पनडुब्बी यात्रा" को एक ओभरले "नेम खोज्दै" ओभरले थपिन्, 1 9 58 मा खोलिएको एक प्यारी सवारी। र लगभग 1 99 8 मा राम्रो लाग्यो।
पनडुब्बी चलचित्रको मुख्य चरित्र जस्तो पनडुब्बी यात्रा सवारमा छ। एक समयमा यो डिज्नील्याण्ड को चमकदार बीकन थियो - पार्क को पहिलो वास्तविक ई-टिकट सवारी , वास्तव मा। साढे दश बर्ष पछि, यो बन्द भयो र मृतकको लागि बाँच्यो। अविश्वसनीय रूप देखि, यस डिज्नी मामोद्रामा को बुराई खलनायक डिज्नी कम्पनी नै थियो। त्यसोभए एक पटकको लाइन मेनु मानसिकतामा पर्दा जो रचनात्मक अख्तियारको लागी कर्पोरेट मुनाफा कमाइयो, डिज्नीले बिग्रेको, खराब डडीलाई आफ्नो बच्चालाई झ्याल बजाए। सब्सक्राइमको लागि उच्च रखरखाव लागतलाई उद्धृत गर्दै, यसले तिनीहरूलाई --तपाईंको ढोका खोल्छ - र खाली खाली लङ्गन र डिज्नील्याण्डको आकर्षण आकर्षणमा एक आकारको छेद छोडिदिन्छ।
धन्यबाद, यो कथामा हलिवुड (ओके, एनाइमहिम) समाप्त भएको छ। सबमेरिन यात्रा गाथाको अर्को प्रमुख पात्र टोनी बक्सटर हो। दक्षिणी क्यालिफोर्नियामा एक जवान केटा बढ्दै जाँदा उनी प्रायजसो डिज्नील्याण्ड भ्रमणकर्ता थिए जसले उप सवारीलाई मन पराउँथ्यो र व्हाइट नाइटको रूपमा समाप्त गर्यो जसले केही मृत्युबाट यसलाई बचाउन मद्दत गर्यो।
म पनडुब्बी आकर्षण संग उनको लामो र साजिश भरिएको यात्रा को बारे मा जानने को लागि 2007 को शुरुमा, बक्सटर, अब वरिष्ठ उपाध्यक्ष, वाल्ट डिज्नी इमेजिनरिंग मा रचनात्मक विकास संग बैठे। Baxter, यो बाहिर जान्छ, निमो को रूप मा भाग्यशाली छ।
बिक्सटर डेभ्सल एसोसिएसनमा
जब उनले बच्चाको रूपमा डिज्नील्याण्डको पनडुब्बी यात्रा गरे र एडवर्ड गरे, यो 1969 को गर्मीमा भएको थियो कि बेक्सटर साँच्चै आकर्षणको आफ्नो उत्साहित पदोन्नति विकास गर्न थाल्यो। एक किशोरावस्थाको रूपमा, अभिविन्यास डिज्नी ज्याकेले पार्कमा नौकरी पाएका थिए जसले अन्ततः उनीहरूलाई सब्सक्राइमको लागि सवारी अपरेटरको स्थिति बनाए। लगभग चालीस वर्ष पछि, उहाँले अझै पनि हराउनुभन्दा अघि पूर्व-सवारी स्पिललाई पढ्न सक्नुहुन्छ। "सामान्य गतिशीलता, नटलस को बिल्डर्स तपाईलाई स्वागत छ ...." उहाँले 5 वर्ष को लागि डिज्नील्याण्ड मा काम गर्नुभयो।
कलेजको तुरुन्तै पछि, बैक्सटरले माउसमा फर्किए वाल्ट डिज्नी इमेजिनिङ गर्दै। भाग्यको रूपमा यो हुन सक्छ, उनको पहिलो असाइनमेन्ट इमेजिनको रूपमा थियो , फ्लोरिडामा वाल्ट डिज्नी वर्ल्डको म्याजिक ब्रान्डमा 20,000 लीग सागर पनडुब्बी आकर्षणको अधीनमा स्थापना गर्न मद्दत भयो ।
"उनीहरूले मलाई क्यालिफोर्नियाको सवारीमा काम गरेको थाहा थियो," उनी भन्छन्। "क्षेत्रीय अनुभवले मलाई इमेजिनेयरमा के गर्न सक्छ भन्ने राम्रो ज्ञान दिए।" कठोर समयमा दुवै पनडुब्बी आकर्षणहरू सामना गर्दछन्, बैक्सटर भन्छन् कि उनी प्राय: फ्लोरिडा सवारीको मरम्मत गर्न मद्दतमा बोलाइन्छ।
"पानी अन्तर्गत राखिएको सबै चीजको कायम प्रकृति धेरै माग्न सकिन्छ," उनले टिप्पणी गर्छन्। र महंगी। उदाहरणका लागि, बैक्सटरले भन्छ कि मानक मर्मत र मरम्मत कारवाहीको सट्टा, पार्कले प्रशिक्षित विविध विविधताहरू प्रयोग गर्न थालेको थियो।
वाल्ट डिज्नी वर्ल्डको उप सवारी 1 9 71 मा जादू राज्य पार्कको सुरुवात पछि खोलियो। यो 1 99 4 मा बन्द भयो। यद्यपि यो कुनै पनि प्रतिस्थापित भएको छैन, 20,000 लेगीको भागमा छापिएको बेला फ्लोरिडा पार्क भर्खर र यसको उप लङ्गनमा पक्कै पर्थ्यो। [अद्यावधिक: पार्क पछि फ्यानस्टाल्याण्ड विस्तार गरियो र भूमिमा उप सवारी प्रयोग गर्ने भूमि समावेश गरिएको छ।] जब लागत-कर्जाहरूले क्याप्सेपसहरू क्यालिफोर्नियामा राख्छन् र यसको उप बन्द केही वर्ष पछि बन्द गरे, उनीहरूले कम्तीमा आशाको झलक छोडे। लेगोन बरकरार छोडेर। तथापि, किन डिज्नीले लोकप्रिय आकर्षणहरूको डुब्न चाहान्यो?
पछि दिन डिज्नी पार्क टिकट पुस्तकहरु को उपयोग गर्दा, Baxter भन्छन् कि प्रत्येक आकर्षण को प्रत्यक्ष, योग्य राजस्व थियो। सवारी सञ्चालन र रखरखाव खर्च यो टिकट बिक्रीमा उत्पन्न आय विरुद्ध सन्तुलित हुन सक्छ। सबबाइन यात्रा जस्तै ई-टिकट आकर्षण जस्तै बीआउपप बक्समा ल्याइयो, यसको संचालनको उच्च लागत निश्चित हुन सक्छ। एकपटक डिज्नी एक वेतन-एक-मूल्य ढाँचामा स्विच गरेपछि, धारणा परिवर्तन भयो। त्यहाँ कुनै पनि आकर्षणबाट स्पष्ट राजस्व प्रभाव थिएन, र सब्सन जस्तै उच्च रखरखाव सवारी खर्च व्यतीतको रूपमा देखा पर्न सक्छ।
बैक्सटरको अनुसार, पनडुब्बी यात्राले एक कठिन अवधिको सामना गर्यो जब कम्पनीले अधिकतम लाभको वेदीमा पूजा गरे। माइकल इसरन, जो समय मा डिज्नीको सीईओ थियो, उनको कार्यकाल को शुरुवात मा कम्पनी को उद्धारकर्ता भएको थियो, तर उनको भाग्य को भंग गर्न को लागी उनको हेलो फीड देख्यो थियो। Eisner ले 1 999 को मध्यमा डिज्नील्याण्डको राष्ट्रपतिको रूपमा पल प्रेसलरलाई नियुक्त गरे। ट्रामिंग ट्राइक र कुकिंग मुनाफा मा फोकस (तीव्र हुन सक्छ केहि हुन सक्छ भन्न सक्छ), प्रेसरले सब्सक्रिप्शन बजेटलाई घटायो। यसले यसको ढिलो, दुःखलाग्दो गिरावट निम्त्यायो। सानो समर्थन र फ्लोरिडा बेडाको साथमा, पनडुब्बी यात्राको दिन सकियो।
"मेरो जीवनको सबैभन्दा खराब दिन"
यो सवारी सेप्टेम्बर 1 99 8 मा बन्द भएको थियो। बैक्सटर भन्छिन् कि उनी अनिकास दिनको ज्वलन्त सम्झनाहरू छन्। पम्पको एक फित्री साथ (यदि पनि परिश्रमहरू कठिन भए पनि) डिज्नील्याण्डले सैन्य ब्यान्ड र एडमिरललाई आधिकारिक रूपमा डुङ्गामा पारेका थिए। प्रेसर बैक्सटरको गन्तब्यमा पुग्यो, उनीहरूलाई सोधे कि उनले त्यो घटनालाई रोमाञ्चक बनाएको थियो, र जान्न चाहन्थे कि त्यो पनि त्यहि तरिकाले महसुस गर्यो। "मैले भने, 'मलाई माफ गरें। यो मेरो जीवनको सबैभन्दा खराब दिन हो।' "
यसको अन्तिम दिन सञ्चालनको क्रममा, बिक्सटरले एक ठूला आँखामा सानो सानो केटीलाई आफ्नो पितालाई सोध्दछ कि सब्सट्रेसन मर्मिडेन्स वास्तविक थियो। उनी भन्छन् कि उनीहरूले आकर्षणलाई अझै 1 9 50 को पुरानो र परिचित रखरखाव को बावजूद काम गरिरहेको थियो। बक्सटरले सम्पूर्ण दिन पनडुब्बीको यात्रामा रुँदै र अन्तिम डुङ्गालाई घुमाए। यो डक गरिएको रूपमा, उनले स्कारलेट O'Hara को संकेतको साथ, वाण गरे, कि भोलि अर्को दिन छोड्ने सवारीको लागि। "मैले त्यसपछि र त्यहाँ निर्णय गरेँ, जबसम्म म अझै पनि यो कम्पनीको लागि काम गर्दैछु, (सब्सट) फेरि खुल्नेछ।"
यस्तो विपत्तिको सामनामा एसोसिएसनको लागि बेक्सटरको जुनूनले के सोचेको छ? निस्सन्देह, तिनको बचपनका सम्झनाहरू बीउ लगाईयो, र सवारी चालकको रूपमा उहाँका वर्षहरू उहाँको निष्ठाको प्रशंसा गरे। तर त्यहाँ उहाँका प्रचारक भक्तहरूको पछि लागी छ।
बक्सटर भन्छन् कि उनले तीन सवारीको प्रयोग गरे जुन उनले पार्क त्रिकोण को निर्माण गरे र सबै भन्दा राम्रो उदाहरण डिज्नील्याण्ड को विविधता र अनन्य अपील को लागी महसुस गरे: एक राष्ट्रपति संग गए र श्री लिंकन संग महान क्षणों को प्रेरणात्मक प्रस्तुतीकरण को सुनवाई (जसको आफ्नै कठिनाइ भएको छ; बंद 2007 को रूप मा, डिज्नी ले भन्यो कि आकर्षण को खोलन हुनेछ), डम्बो फ्लाइंग एन्टन मा चढाई, र पनडुब्बी को यात्रा मा ध्रुवीय बर्फ टोपी को तल यात्रा। "थप यो रोलर कोस्टर्सलाई तल आउँछ, थप 'सामान्य' डिज्नील्याण्ड हुन्छ," बक्सटर भन्छन्। "मलाई लाग्छ कि सब्सन (पार्कको) स्वास्थ्यको लागि महत्वपूर्ण छ।"
सब्सक्राइभ अप्ठेरो तूफानमा प्राप्त गर्नुहोस्
एक पटक बन्द र अब बनाए राखिएको छैन, अनाथ सवारीको स्वास्थ्य अझ बढी छिटो भयो। बक्सटरले हेरे र एसोसिएसनको पुनरुत्थान गर्ने अवसरको लागि पर्खिरहेका थिए। 2001 मा, डिज्नीको एनिमेटेड फिल्म, अटलांटिस: हराएको साम्राज्यले एक गलत सुरुवात गर्यो। पौराणिक पानीको पानीमा आधारित शहरको आधारमा, चलचित्रले एक स्पष्ट टाई-इन प्रस्तावित सवारीको लागि प्रस्ताव गरेको छ। बेक्सटरको टोलीले मकपअप आकर्षणलाई विकास गर्यो। त्यसपछि फिल्म रिलीज गरियो। कम भन्दा धेरै उत्साही बक्स अफिसले सवारी परियोजनालाई मारे।
अर्को वर्ष, आशा बढ्यो र फेरि दुर्घटनाग्रस्त हुँदा एनिमेटेड चलचित्र खजाना ग्रह , क्लासिक उपन्यासको आधारमा, खजाना आइल्याण्डले पुनः पुनर्जीवित सवारीको लागि अन्य सम्भावित विषयवस्तु प्रदान गर्यो, तर डिज्नीको छातीमा धेरै खजाना थप्न असफल भयो। चार वर्ष पछि बन्द भयो, यो लाग्थ्यो कि सवारीको सब्स सँधै डकमा रहन सक्छ।
त्यसपछि घटनाक्रमको एक श्रृंखला कन्वर्ट भयो, प्रकारको एकदम राम्रो तूफान, फिर्ता लिन को लागी लोगून मा। Imagineering को विशेष प्रभावशाली व्यक्ति एक groundbreaking प्रक्षेपण प्रौद्योगिकी को विकास को रूप मा विकसित गरेको छ कि "सबै को लागि फ्लिप भयो," Baxter भन्छन्। यो चरण "एनिमाइम" वातावरणमा एनिमेटेड क्यारेक्टरहरू समावेश गर्न चरण सेट गर्नुहोस्।
एकै समयमा, अर्को इशाराकारी उप-योग्य चलचित्र, नेमो पत्ता लगाउन , ठूलो क्षमता देखा पर्यो। र Matt Ouimet ले एक थप खुला दिमाग र चेकबुक - आफ्नो पूर्ववर्ती, प्रेसलर र सिन्थिया हरिस भन्दा बढी डिज्नील्याण्डको अध्यक्षको रूपमा उनको भूमिकामा। जब नेमो 2003 मा रिलीज भएपछि तूफानले संसारलाई पराजित गर्यो, इमेजिनेसनले धूम्रपान लैंपलाई निस्किन् र सब्स ब्याक ल्याउन तीव्र गतिमा नटलस इन्जिनहरू भत्काइदिए।
"बिस्तारै, म इन्टरनेट युगमा काम गर्ने बाटोको बारेमा सचेत हुन्थ्यो," ब्याक्सटर भन्छन्। (अरे! उनी यसको मतलब के हो?) उनीसँग टोलीले नेमो-पोर्नोनेड उप निर्माण गरेको थियो र यसलाई डिज्नील्याण्डमा लगोनले राखेको थियो जहाँ कसैले monorail सवारी चलाउन सक्छ।
"मलाई थाहा थियो कि यसले बज उठाउनेछ" Bax Bax भन्छन्। "र यसले बज्यो।" डिज्नी प्रबंधन ब्याजको बारेमा उत्साहित भयो Baxter को स्टन्ट उत्पन्न भएको थियो। गति निर्माणको लागि, इमेजिनहरूले एक प्रहार सिर्जना गरे जुन नयाँ प्रक्षेपण प्रविधिको समावेश थियो र Ouimet को लागि एक प्रस्तुतीकरण। "म वास्तवमा यो मनपर्दैन," डिज्नील्याण्ड अध्यक्षले उप प्रदर्शनको अनुभव गरेपछि बैक्सटरको अनुसार। "यो शानदार छ ... तर, यो यति महंगी जाँदैछ।"
बक्सटर भन्छन् कि उनले उनीहरूलाई भने कि सवारीमा सूखी प्रभावहरू समावेश गर्थे, Ouimet लाई विश्वास थियो कि सम्पूर्ण सवारी पानी भित्र थियो। यसका लागि उनीहरुसँगको सम्बन्धको बारेमा जानकारी गराईदिनु भएको छ। यसका बारेमा जानकारी गराउनु भएको छ कि तपाईले तपाईलाई थाहा पाउनु भएको छ। उनले पुनः कल्पना गरेको सवारीको चैंपियन बन्न थाले र उनीहरूको शक्तिलाई प्रस्तावमा अग्रगामीमा महत्वपूर्ण थियो। (Ouimet ले पछि माउस माउस छोड्यो।)
शक्तिका लागि नयाँ नयाँ शासनको साथ, निमो-बढेटेड सब्सक्राइभ हरी बत्ती पाईयो। यो डिज्नी सीईओ, बब इगरको लागि पहिलो प्रमुख थीम पार्क परियोजना थियो। यो पनि कल्पना कल्पनाको रचनात्मक सल्लाहकारको रूपमा आफ्नो स्थानमा यूहन्ना लेजर को लागि पहिलो प्रमुख परियोजना थियो। लेस्टरले पनि Pixar को रचनात्मक विभागको नेतृत्व गर्छन् र यो, Yep को कार्यकारी निर्माता, नेम खोज्दै थिए ।
र यो सबै खाताहरु द्वारा, सबै को लागि एक सफल सफल बक्सटर सहित। "हामी कहाँ 1 99 8 मा भएको थियो, जब हामी एक कम्पनी थियो जुन नजिक पुग्न (सब्सट) बन्द हुन सक्छ, यो प्रतिबद्धता र समर्थन हेर्न मलाई विशेष गरी उत्साहित छ।"
परिणामस्वरूप आकर्षण दुवै बच्चा बूमर्स जस्तै बेक्सटर जसले क्लासिक सवारी र आजका बच्चाहरु संग जो कि सबै चीजहरुमा निमन्त्रणा पूर्ण रुपमा बढेको छ को लागी एक खुशी हो। यसले मूल सब्ज 'आकर्षण र पूर्ण रूपमा अनौठो कथा कथा मोडलाई गहिरो बनाउँछ, जबकि यसले 21 औं शताब्दीको रजल-डिजलको उच्च परिष्कृत खुराक समावेश गर्दछ।
"म पूर्ण सर्कल आएको छु," बेक्सटर भन्छन्, सब्सिडेन्स डिज्नील्याण्डको पानीको छेउमा पछाडि फर्केर आउँछ। उनले जिम डेमिमिशनिङ समारोहमा नौ वर्ष पछि बेक्सटर फिर्ता लिन लागेका थिए। यो सम्भव छ कि त्यो समय देखि समय मा सवारी गर्न सकिन्छ, अविश्वसनीय रूप देखि एक विशाल ग्रिन खेलन को रूप मा उनले धेरै व्यापक आँखा बच्चा आफ्नो आमाबाबु देखि portholes को बाहिर तैरने चाहे चाहे हो।